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吴洪洋

作品数:10 被引量:66H指数:5
供职机构:交通部科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇声屏障
  • 3篇道路声屏障
  • 3篇公路
  • 2篇声学
  • 2篇实证
  • 2篇可持续发展
  • 2篇国交
  • 2篇高速公路
  • 2篇边界元
  • 2篇边界元法
  • 1篇道路网
  • 1篇运输战略
  • 1篇中国交通
  • 1篇声环境
  • 1篇声环境评价
  • 1篇声阻抗
  • 1篇声阻抗率
  • 1篇生态
  • 1篇生态环境
  • 1篇实证检验

机构

  • 7篇交通部科学研...
  • 5篇清华大学
  • 2篇山西大学

作者

  • 10篇吴洪洋
  • 6篇江玉林
  • 2篇陈锁祥
  • 2篇冯立光
  • 2篇刘蕾蕾
  • 2篇沈立军
  • 1篇王永胜
  • 1篇陈学平
  • 1篇张前进
  • 1篇孙黎莹

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇世界环境
  • 1篇公路
  • 1篇交通建设与管...
  • 1篇交通节能与环...
  • 1篇第五届交通运...
  • 1篇中国系统工程...

年份

  • 2篇2008
  • 5篇2006
  • 3篇2005
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不同表面声阻抗率下道路声屏障降噪效果的研究
应用间接边界元法是对不同表面声阻抗率的声屏障设置在道路一侧、道路两侧时其插入损失进行研究,得到在道路交通噪声等效频率400Hz时,声屏障表面声阻抗率与插入损失的变化规律,同时指出当道路一侧设置声屏障从反射型变为吸声型时,...
吴洪洋江玉林
关键词:声屏障边界元法声阻抗率降噪效果交通噪声
文献传递
顶端带吸声柱体道路声屏障插入损失的研究被引量:8
2006年
应用间接边界元法,分析在道路交通噪声等效频率400Hz时,对于顶端带吸声柱体声屏障,吸声柱体在不同直径时插入损失的变化规律。指出通过在声屏障顶端增加吸声圆柱体来提高声屏障的插入损失时,顶端吸声柱体的直径宜大于0.3m,其附加衰减可达2-5dB,最后进行了案例分析,为声屏障优化设计提供定量依据及参考。
吴洪洋
关键词:声学声屏障
道路声屏障降噪理论的研究进展被引量:16
2006年
道路声屏障降噪理论的发展是新型高效声屏障设计的基础,根据声屏障降噪理论的发展历程将其分为几何与波动声学理论、试验与半经验理论以及边界元理论三种,综述了各自的基本原理和研究进展,比较分析了三种理论的特点和实用范围,为声屏障优化设计提供理论参考。
吴洪洋
关键词:声学声屏障边界元法
顶端带吸声柱体道路声屏障插入损失的研究被引量:2
2006年
应用间接边界元法,分析在道路交通噪声等效频率400Hz时,对于顶端带吸声柱体声屏障,吸声柱体在不同直径时插入损失的变化规律。指出通过在声屏障顶端增加吸声圆柱体来提高声屏障的插入损失时,顶端吸声柱体的直径宜大于0·3米,其附加衰减可达2~5dB,最后进行了案例分析,为声屏障优化设计提供定量依据及参考。
吴洪洋沈立军江玉林毕显爽
关键词:声屏障
中国交通可持续发展的思考
面对我国交通运输发展取得了举世瞩目的成绩以及在发展过程中面临的主要问题和挑战,结合现阶段我国交通可持续发展面临的形势,借鉴国外相关经验,提出了中国未来交通可持续发展的发展思路和重点,为政府部门提供决策支持.
吴洪洋江玉林陈锁祥冯立光刘蕾蕾
关键词:交通运输中国交通可持续发展
文献传递
城市道路网规划的SEIA体系与实证研究被引量:1
2005年
该文简要阐述了SEIA的基本内涵,结合城市道路网规划与声环境评价之间的关系,提出城市道路网规划的SEIA体系,并首次以上海市城市道路网规划为例进行SEIA的实证研究,为城市道路网规划方案的选择和城市交通发展战略和政策的制定提供依据。
吴洪洋
关键词:城市道路网交通规划声环境评价
高速公路选线环境评价方法研究被引量:22
2005年
以云南省大理~保山高速公路为依托,综合考虑地质环境、土地利用、水土保持和敏感目标等因素,以层次分析法建立了公路选线生态环境评价方法。在评价方法上,由定性评价实现了定量评价,可对公路沿线综合环境进行定量分析比较,以在区域中选择环境最小敏感走廊和对具体线路进行环境优化。
江玉林张前进陈学平王永胜吴洪洋
关键词:公路生态环境
美国交通运输战略与节能环保被引量:6
2008年
美国是当今世界汽车交通最发达的国家,拥有当今世界最大的公路网和高速公路系统,机动化程度很高,被称为“汽车轮子上的国家”。长期以来,美国交通方面政策的制定主要围绕两个基本出发点:一是以人为本,体现公平;二是支持社会的可持续发展,执行严格的环境保护政策。交通运输发展中的环境保护政策是始终贯穿美国交通发展政策的一条主线。
吴洪洋
关键词:节能环保环境保护政策高速公路系统汽车交通
城市交通满意度测评模型构建与实证检验被引量:10
2008年
城市交通满意度是居民通过对城市交通服务的期望与实际感知之间的比较,而得出其对交通服务是否达到其期望的程度,其结果可作为城市交通管理部门和决策者提高城市交通服务水平的重要参考依据。该文基于社会和实验心理学的顾客满意度理论,结合城市交通的特征,应用计量经济学方法,构建了城市交通满意度测评模型,以成都市的实际调查为案例进行信度、效度和内外部模型检验。检验结果显示,该满意度调查及结果是比较可靠的,能够达到测评目的,其结论可用于指导实践。
吴洪洋沈立军孙黎莹江玉林
关键词:城市交通满意度测评模型实证检验
公路建设与交通可持续发展被引量:1
2006年
面对我国交通运输发展取得了举世瞩目的成绩以及在发展过程中面临的主要问题和挑战,结合现阶段我国公路建设与交通可持续发展面临的形势,借鉴国外相关经验,提出了中国未来公路建设与交通可持续发展的发展思路和重点,为政府部门提供决策支持。
吴洪洋江玉林陈锁祥冯立光刘蕾蕾
关键词:公路可持续发展
共1页<1>
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