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吴佐铭

作品数:5 被引量:51H指数:3
供职机构:上海理工大学机械工程学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海大学生创新活动计划上海市高等学校科学技术发展基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 2篇双离合
  • 2篇双离合器
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇离合
  • 2篇离合器
  • 2篇基于WEB技...
  • 1篇当量动载荷
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇载荷
  • 1篇双离合自动变...
  • 1篇凸轮型线
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车变速
  • 1篇汽车变速器
  • 1篇燃机
  • 1篇自动变速器技...

机构

  • 5篇上海理工大学
  • 1篇上海大众汽车...

作者

  • 5篇褚超美
  • 5篇吴佐铭
  • 2篇佟欣
  • 1篇祁鹏华
  • 1篇王军伟
  • 1篇李兆建

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
双离合自动变速器技术现状及应用前景被引量:22
2008年
介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离合器的不同性能特点及适用范围,同时分析了DCT的起步及换档策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力机械式自动变速器动力换档的优势,使车辆不但具有良好的动力性与燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。
吴佐铭褚超美顾健华祁鹏华
关键词:双离合器自动变速器换挡策略
基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统应用开发被引量:4
2008年
为了解决汽车变速器轴承载荷分析复杂、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某轿车的两轴变速器结构为基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合的方法,开发了基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统.系统内存了各档位轴承受力模型,通过对所需校核模型的选择,可方便地确定轴承的当量动载荷,完成所选轴承的寿命校核,并为变速器系列产品的自主开发创造了方便快捷的条件.
王军伟褚超美吴佐铭佟欣
关键词:变速器ASP.NET当量动载荷
基于MATLAB和C++ Builder平台的发动机凸轮型线仿真设计方法研究被引量:2
2009年
针对发动机凸轮型线设计开发中计算工作量大,参数优选过程复杂的问题,研究并开发了以MATLAB作为数值计算引擎,C++Builder作为应用程序混合编程的发动机凸轮型线设计平台,实现了凸轮型线设计过程中方便、快捷、计算精确的目标,对几种典型凸轮型线的设计应用表明,该系统均能满足各型线特征参数优选设计的要求,并已在产品设计开发中得到了实际应用。
褚超美李兆建吴佐铭
关键词:内燃机MATLABC++BUILDER凸轮型线
基于Web技术的汽车变速器齿轮设计系统的研究与开发被引量:1
2009年
针对汽车变速器齿轮参数选择复杂,校核计算过程繁琐的问题,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究并开发了基于Web技术的汽车变速器齿轮设计及校核系统。该系统集成了齿轮参数优选、齿廓、变位参数、传动比的分配、接触强度和弯曲强度校核等各项计算模块和常用设计参数数据库,通过对初始条件的设定,可方便地选取设计参数,进行结构参数计算,并完成对所设计齿轮的强度校核和评价。经对多款国外成熟样机比对,计算结果达到了较高的重合度。为汽车变速器的自主、快速开发提供了便利条件。
谢佺杏褚超美佟欣吴佐铭王军伟
关键词:变速器ASP.NET技术C#语言
双离合自动变速器技术研究进展与应用现状被引量:24
2008年
叙述了DCT变速器的国内外技术研究进展、应用现状和发展趋势,重点介绍了三种典型结构和工作原理及换挡策略。总结了DCT变速器中干、湿两种离合器的性能特点和适用性,同时对DCT变速器的应用前景进行了预测分析。
吴佐铭褚超美黄明礼
关键词:双离合器自动变速器换档策略
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