向东
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：重庆大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 长轴类大变截面复杂锻件精确成形缺陷控制
- 2010年
- 针对长轴类大变截面复杂锻件精确成形过程中存在充不满和模具寿命低的问题,采用数值模拟技术与生产试制结合的方法,研究了某微车四拐曲轴精确成形过程中上述两种缺陷形成的原因,提出了一种通过设计适合的预锻模来控制成形过程中金属流动状态、避免充不满和减少锻模磨损的方法。在该预锻模中,采用阻力墙形式构造飞边槽,采用凸形连皮结构连接多个大变截面。通过优化预锻模具的结构参数改善金属在模膛内的充模状态,实现长轴类大变截面复杂锻件精确成形过程中的缺陷控制。结果表明,在预锻模具中距模具型腔的位置为10mm设置斜度为10°,间隙1～2.5mm的阻力墙并采用中间厚度为18mm的凸形连皮连接各个变截面,可以将四拐曲轴终锻模具的寿命由原来的每套4500件提高到每套7800件,将材料利用率由原来的66.2%提高到88.3%。
- 陈锡侯王梦寒向东
- 基于有限元法的同步环精密锻造工艺开发
- 2010年
- 同步环是汽车变速箱中的关键部件，精度及力学性能要求高，同时，还要求具有良好的耐磨性。成形工艺的优劣直接关系到锻件的质量和最终产品的使用寿命。传统的同步环精密锻造工艺开发对研发人员的经验要求很高，在工艺调试时存在一定的盲目性，甚至因为工艺设计的不合理而造成模具报废，延长了研发周期，增加了研发成本。
- 向东王梦寒邵长伟
- 关键词：精密锻造同步环有限元法汽车变速箱性能要求
- 楔横轧制坯工艺中堆料缺陷形成机理研究及对策被引量：1
- 2011年
- 汽车连杆楔横轧制坯过程中,在连杆毛坯大头外端部位容易出现堆料缺陷。借助DEFORM-3D有限元软件对某汽车连杆毛坯成形过程进行仿真模拟,分析了其成形过程中产生堆料的原因,提出了一种消除堆料的方法。研究结果表明:产生堆料的主要原因是金属流动受阻,通过优化堆料处斜楔斜面的摩擦因子和成型角,堆料问题可以得到有效解决。实际生产试验验证了该方法和数值模拟的可靠性。本研究可为解决楔横轧成形工艺中锻件堆料问题提供相关理论依据。
- 肖川周杰向东贾智
- 关键词：楔横轧堆料数值模拟
- 环坯尺寸对于同步环飞边大小的影响规律被引量：3
- 2010年
- 采用有限元数值模拟技术与生产试制结合的方法,研究了同步环环坯尺寸对于同步环飞边大小的影响。结果表明,环坯内径对锻件内飞边影响较大,而环坯高度对锻件外飞边影响较大。根据研究结果,提出了四种用于提高该铜质同步环材料利用率的环坯设计方案,有限元数值模拟发现环坯外径67.0 mm、内径49.0 mm、高度12.3 mm时,内飞边尺寸明显减小,且锻件成形良好。生产实践验证了该环坯设计方案的可行性,优化环坯尺寸后材料利用率从59.29%提高到69.04%。
- 王梦寒向东周杰邵长伟
- 关键词：同步环数值模拟
- 基于有限元法的同步环精密锻造工艺开发
- 针对在传统的试错法同步环精密锻造工艺开发中存在着效率低、开发成本高等问题。论文采用有限元数值模拟技术对某钢质同步环成形的四种工艺方案进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析，选择出了最优的一种工艺方案。经生产试制，获得了质...
- 向东王梦寒邵长伟
- 关键词：数值模拟同步环精密锻造
- 钢质同步环成形过程中坯料定位方式对于材料流动的影响
- 2011年
- 采用有限元数值模拟技术,分别对采用齿根圆定位和齿顶圆定位的钢质同步环的成形过程进行了模拟,分析了不同坯料定位方式下材料流动状态。结果表明,坯料定位方式对金属流动状态影响很大,直接决定成形缺陷是否形成。对于钢质同步环,采用齿腔面定位方式下的材料流动状态明显优于齿根圆定位方式下的材料流动状态,有利于避免成形缺陷的产生。研究结果对于钢质同步环精密成形缺陷控制具有较为普遍的指导意义。
- 陈锡侯向东王梦寒
- 关键词：数值模拟
