司伟
- 作品数：54 被引量：230H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目西藏自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程一般工业技术理学更多>>
- 基于一次二阶矩的冻融作用下沥青路面性能可靠度分析被引量：7
- 2015年
- 温度裂缝与水损坏是寒冷地区沥青路面常见的病害形式,对路面性能有重要影响。通过冻融循环试验模拟,分析了温度与水分冻融环境对沥青混合料性能的影响;基于沥青路面结构可靠度方程,通过考虑影响因素不确定性,采用一次二阶矩法求解路面结构强度可靠度功能函数,对沥青路面结构的可靠性展开研究。研究结果表明:沥青混合料的抗压回弹模量随冻融循环作用次数的增加呈减小趋势;路面结构可靠度随冻融循环次数的增加也呈降低趋势,冻融循环作用对路面结构的可靠度有显著影响;冻融循环变异系数取值对路面结构可靠度也有一定影响;在实际工程分析中应重视外界环境的影响。
- 石福周司伟马骉格桑泽仁
- 关键词：冻融循环可靠度分析一次二阶矩法
- 青藏高寒地区沥青混合料的水稳定性与高温性能研究被引量：29
- 2015年
- 青藏高寒地区年平均气温低,温差大,冻融循环频繁,沥青路面性能要求不同于一般地区.通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验,分析了沥青种类、级配类型、公称最大粒径类型对青藏高寒地区沥青混合料水稳定性及高温性能的影响.结果表明:SBS110#改性沥青的混合料的残留稳定度最大,SBS70#改性沥青最小,随着针入度等级的提高,沥青混合料的冻融劈裂强度比减小;SBS改性沥青混合料的高温性能最好,复合改性次之,SBR改性最差;AC-13沥青混合料级配范围中值的冻融劈裂强度比与动稳定度最大;AC-13沥青混合料的水稳定性及高温性能优于AC-20与AC-25.在青藏高寒地区选用针入度等级不高且具有骨架密实结构的SBS改性沥青混合料或SBS/SBR复合改性沥青混合料,将沥青混合料冻融劈裂强度比的要求提高为85%,有利于提高沥青混合料的水稳定性和高温性能.
- 马骉周雪艳司伟李宁彭水根
- 关键词：道路工程水稳定性高温性能浸水马歇尔试验车辙试验
- 一种用于浇筑环氧树脂小梁的模具
- 本实用新型公开了一种用于浇筑环氧树脂小梁的模具，包括槽状模块、第一顶模块、第二顶模块以及铁圈；其中，槽状模块的中心开设有用于浇筑环氧树脂小梁的凹槽，且该凹槽的两端开口，第一顶模块和第二顶模块均呈“凸”字形，其对称设置在该...
- 马骉周雪艳司伟田宇翔张文静
- 文献传递
- 一种光催化降解效果评价电子控制系统
- 本发明公开了一种光催化降解效果评价电子控制系统，包括：尾气产生装置、流量计、真空泵、供风系统、气压计、热敏温控加热管可控供光系统，密封箱、汽车尾气分析仪等。该实验装置可以通过数字光电系统来调节灯光强度，灯管可以根据光催化...
- 司伟
- 寒区沥青路面智慧化施工混合料温度预估机器学习模型被引量：1
- 2023年
- 寒区沥青路面施工面临骤然降温、大温差、大风等不利天气,造成沥青路面摊铺、碾压温度起伏大,影响沥青路面压实质量,进而诱发诸多病害。以沥青路面施工温度为核心,通过物联网系统和智能元件采集沥青路面施工工艺参数并进行分析,采用机器学习算法构建沥青路面施工温度预估模型,准确掌控沥青路面摊铺和碾压施工温度,确保沥青路面施工质量。结果表明:沥青混合料拌和参数控制精度高,运输、摊铺和碾压阶段的施工工艺参数变异性大,需对参数进行异常值剔除处理,表明当前施工工艺控制技术仍有提升空间;采用随机森林算法对施工工艺参数进行重要性评估,出料温度和施工速度对施工温度影响最显著;基于4种机器学习算法建立了沥青路面施工温度预测模型,其中多层感知机模型最优,对多层感知机模型的隐藏层、神经元个数和学习率进行优化,优化后模型的周期数、均方误差和平均绝对误差降低,整体性能显著提升;考虑气象参数后,施工温度预测模型的训练效率降低,但预测精度提高。工程应用表明:提出的基于多层感知机沥青路面施工温度预测模型与实际工况相符,通过调节出料温度、摊铺速度、碾压速度可以有效减少混合料温度损失。
- 司伟茆纬杰李宁李宁次旦多杰陈星马骉
- 关键词：道路工程沥青混合料
- 一种可计数的共享单车指示装置
- 本实用新型公开了一种可计数的共享单车指示装置，包括呈矩形设置的单车围栏，单车围栏开设有单车出口和单车入口，单车围栏旁设置有单车指示牌，单车指示牌上部设置有摄像头和显示器，摄像头指向单车围栏内部。本实用新型能够将共享单车放...
- 刑泽夫黄小凤于淼姚腾飞司伟唐鹏飞
- 文献传递
- 一种既有路基粉末除湿剂及其制备方法
- 本发明公开了一种既有路基粉末除湿剂，由以下重量份的原料组成：氧化钙粉末10～40份，两性金属粉末20～65份，碳酸钠粉末10～30份，多孔助剂5～30份；所述多孔助剂为硅藻土、粉煤灰或活性炭。还公开了该除湿剂的制备方法。...
- 马骉姚殿梅毛雪松司伟
- 青藏高原多年冻土区高等级公路路面结构温度场研究被引量：14
- 2013年
- 为研究青藏高原多年冻土区不同路面宽度对路面温度场的影响,在青藏公路楚玛尔河地区进行了现场观测,观测结果初步证明不同的路面宽度吸热量存在明显的差异,并根据五道梁地区气候环境与实际工程,建立了路面结构温度场有限元计算模型,对不同路面结构、路基类型的路面温度场分布特性进行了对比分析,推荐了适宜于青藏高原多年冻土区温度特性的高等级公路路面结构及路基类型。结果表明:路面厚度增大,使路面结构对外界环境的温度敏感性降低,路基顶面温度年振幅减小,减少夏季外部热量向路基内部传递;整体式路基的路面结构层温度高于分离式路基,对原始地表温度场的扰动较大,在冻土地区宜采用分离式路基形式。
- 朱东鹏汪双杰司伟袁堃
- 关键词：道路工程高等级公路有限元温度场青藏高原
- 一种光催化降解效果评价电子控制系统
- 本发明公开了一种光催化降解效果评价电子控制系统，包括：尾气产生装置、流量计、真空泵、供风系统、气压计、热敏温控加热管可控供光系统，密封箱、汽车尾气分析仪等。该实验装置可以通过数字光电系统来调节灯光强度，灯管可以根据光催化...
- 司伟
- 文献传递
- 青藏高寒区基于真实环境冻融作用的沥青混合料冻融疲劳破坏表征
- 2023年
- 为了定量表征真实环境冻融作用对沥青混合料疲劳性能影响,通过对青藏高寒区6个典型区域历年冻融作用统计分析,借鉴“积温”相关概念,提出冻融强度量化方法;结合室内冻融循环试验,利用Logistic模型对沥青混合料抗压性能随冻融作用损失率进行回归;提出沥青混合料冻融疲劳破坏概念,量化了青藏高寒区真实环境冻融作用下沥青混合料冻融疲劳破坏寿命。研究结果表明:青藏高寒区平均每年发生冻融作用超过140次,强冻融超过80次;利用冻融温度曲线积分面积可以较好地量化真实环境冻融作用强度;损失率模型与Logistic模型分别可以用来评价沥青混合料抗压性能衰减趋势与损失率变化趋势;利用冻融疲劳破坏可以将室内冻融试验下冻融疲劳破坏作用次数转换为真实环境中不同冻融强度下冻融作用次数,并得到了青藏高寒区6个典型区域不同冻融强度下的冻融疲劳破坏寿命;在自然冻融作用下沥青路面运营不超过5年(只考虑强冻融)将发生冻融疲劳破坏。
- 司伟张博文杨若聪李政雄乔次仁马骉
- 关键词：道路工程沥青混合料冻融作用真实环境
