叶磊
- 作品数：35 被引量：626H指数：12
- 供职机构：南通大学地理科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理环境科学与工程建筑科学更多>>
- 中国高新技术产业发展水平格局演变及影响因素分析被引量：26
- 2014年
- 运用AHP-熵权法、马尔科夫链和ESDA方法,在GIS技术支持下,基于中国高新技术产业31个空间单元2000、2005和2010年3个时间断面的数据,分析了高新技术产业发展水平的时空格局演变及其影响因素.研究结果表明：（1）高新技术产业发展水平的时序演变中各省区高新技术产业的发展差距在2000～2005与2005～2010年两时期中均不断扩大,尤以前一时期更甚,数据说明高水平的省份发展速度快于低水平省份,高水平省份才是我国高技术产业发展的主动力.省区间高新技术产业发展水平虽然整体上均在不断发展,但是区域间的差异不断扩大,出现强者愈强,弱者恒弱的“马太效应”;（2）发展水平指数处于高水平、较高水平省区集中在东部沿海地区,低水平省区向中西部除陕西以外的省区集聚的趋势增强,地域范围不断扩大,空间相关性较强,存在“俱乐部趋同”现象;（3）基础、经济、政策等传统因子在初期对高新技术产业发展的促进作用明显,随着产业逐步向更高层次发展,及政策环境的完善,传统因素的影响逐渐扁平化,而集聚、人力资本等新兴因素对高新技术产业的影响不断加强,区位因素的作用一直很明显,与高新技术产业的发展特征相吻合.
- 杨清可段学军张伟叶磊
- 关键词：高新技术产业ESDA
- 基于环境与经济发展协调度评价的生态镇建设探讨——以徐州市大沙河镇为例被引量：3
- 2013年
- 随着人地关系的矛盾越来越突出,处理好经济发展与环境保护的关系,将两者高度融合,做到环境与经济的持续协调发展逐渐受到各方重视。以徐州市大沙河镇为例,在区域环境与经济发展协调度评价的基础上探索生态镇的建设模式。结果表明,2010年大沙河镇的环境综合发展指数为1.584,经济综合发展指数为1.182,环境与经济发展的协调度为0.88,处于良好协调状态。最后在评价结果的基础上分析了大沙河生态镇建设的模式。
- 何为韩宝平欧向军叶磊吉银翔谢磊
- 关键词：协调度
- 县域尺度下扬子江城市群人口—经济空间格局演变研究被引量：2
- 2020年
- 区域发展差异是区域协调发展所面临的重要问题之一,主要体现在人口与经济两大指标上,研究二者的互动演变规律对于促进区域协调发展具有重要意义。本文基于2003~2017年扬子江城市群常住人口、人均GDP和GDP等数据,采用重心法、不均衡指数、不一致指数等研究方法,定量揭示了扬子江城市群人口—经济空间格局的动态演变过程及其可能机制。研究结果表明:①扬子江城市群的人口与经济重心均偏南,但偏移的程度和趋势并不相同;②扬子江城市群的不均衡指数在研究时段内稳步下降,表明本地区的人口—经济空间格局渐趋均衡,而不一致指数则进一步将本地区的8个城市划分为持续下降型(扬泰通)、持续上升型(苏锡)和波动型(宁常镇);③在演化经济地理学语境下,扬子江城市群人口—经济空间格局的动态演变是经济刺激与制度刺激共同作用的结果,为加速均衡格局的形成,努力提高地方政府治理体系和治理能力现代化是重要途径。
- 季成叶磊
- 关键词：区域发展差异
- 基于物流企业的长三角地区城市网络结构被引量：57
- 2016年
- 物流企业是承担城市间物流配送任务的专业化经济组织,在全球城市网络研究方兴未艾的今天,基于物流企业关联的城市网络研究还相对较少。本文以全国百强物流企业的总部—分支机构为基础数据,采用网络分析方法对长三角地区城市网络的空间结构及其影响因素进行了分析。结果表明:基于生产/生活性物流功能的长三角地区空间关联格局呈现出"一体两翼"(上海为龙头,苏浙为两翼)的发展态势,并有逐渐向苏中和浙南等地区扩展的趋势;"一主两副"的空间结构正逐渐被打破,并呈现出"Z"字形向"一轴多极"的网络空间结构转变和中小城市跨区域的空间关联存在断层等新特征;在企业利益最大化与交通信息技术变革的作用下,长三角地区城市网络的形成主要受到GDP与城镇化率的影响。
- 叶磊段学军
- 关键词：城市网络空间结构长三角
- 基于交通信息流的长三角地区网络空间结构及其效率研究
- 基于2015年长三角地区25个地级市之间的公路、普速列车、高速列车与信息网络数据,对流视角下该地区的网络结构特征及其效率进行综合分析与判断,研究结果表明:1流视角下长三角地区网络结构呈现出'Z'字型向'一轴多极'的网络空...
- 叶磊段学军吴威
- 关键词：空间结构网络效率数据包络分析
- 文献传递
- 中国区域经济差异与极化的时空分析被引量：77
- 2013年
- 借鉴国外相关差异系数和极化指数等系列数理公式，以地级行政区为基本单元，2000---2010年连续11年为研究时段，定量分析了中国区域经济差异与极化的演变过程和格局。结果表明：近10年的中国区域经济差异和极化演变趋势基本一致，总体呈现波动上升态势；从演变格局来看，东部地区的经济差异和极化较为显著，西部地区经济差异与极化扩大增强较快，东北地区的经济差异和极化呈现不断下降趋势，而中部地区经济差异和极化较小，却呈现逐步扩大趋势；就省域而言，大部分省域内部差异和极化的变化正向关联。
- 芦惠欧向军李想叶磊孙东琪
- 关键词：区域经济
- 基于交通信息流的江苏省流空间网络结构研究被引量：53
- 2015年
- 基于江苏省13个地级市之间的公路、普速列车、高铁(CRH)与信息网络数据,从流空间视角对江苏省空间结构特征及其发展趋势进行综合分析与判断。结果表明:1公路和普速铁路网络所展现的区域空间结构较为无序且影响范围有限,高铁网络则在大幅度拓展城市有效联系范围的同时凸显了发达地区的重要地位,而信息网络所反映的空间结构更加完整、有序与协调,代表了未来江苏省城市联系网络的发展方向;2在高铁与信息网络的冲击下,流空间视角下的江苏省省域空间结构研究显出了一些区别于传统认知的新特征与变化趋势,如跳跃性的与非相邻地区产生主要联系、"等级+网络"的变化趋势等;3基于交通信息流的江苏省流空间结构呈现出明显的"中心-外围"格局,区域联系线密度由"沪宁线"向"沿海线"逐级递减,空间结构指数的计算结果也基本支持这一论断;4以高铁与信息为代表的新要素流对江苏省省域空间格局网络化的效率与公平产生了积极与消极两种影响,前者体现在改善区际可达性促进区域发展,后者体现在核心城市的"虹吸效应"。
- 叶磊段学军欧向军
- 关键词：社会网络分析空间结构
- 江苏省农业发展效率的区域差异及其影响因素研究被引量：1
- 2023年
- 本文综合应用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)和因子分析测度了2003、2010和2020年县市尺度下江苏省农业发展效率的区域差异和影响因素。研究结果表明,(1)江苏省各县市的平均综合效率、纯技术效率和规模效率水平相对较高,但只有少数县市达到了三种效率的最优,尤以扬州和南通最佳。(2)苏中地区农业发展的三种效率均高于苏南和苏北地区,且研究时段内苏北地区农业发展的规模效率始终高于苏南。此外,各县市的纯技术效率/规模效率与常住人口表征的城市规模呈弱负相关关系,且随着时间的推移前者在逐渐弱化,后者在逐渐强化。(3)年平均气温和农民人均纯收入是影响江苏省农业发展效率的最关键因子,以人均专利申请受理量表征的农业科技投入的作用也十分显著,但一产比重的影响并不明显。
- 王海月苗文睿孙澳高雅叶磊
- 关键词：影响因素
- 江苏省城市服务功能时空格局演变特征及影响机理被引量：1
- 2021年
- 城市服务功能在提升城市空间价值和人民生活质量的同时,对创造区域经济发展的正外部性和优化区域空间结构均有重要作用。该文在定量分析2002-2019年江苏省各县市城市服务功能的基础上,综合应用空间自相关分析、变异系数和多元回归分析等方法对地区城市服务功能时空演变特征及影响机理进行剖析。研究结果表明:研究时段内江苏省各县市的交通运输、信息服务和资金流通功能均快速提升,但3种功能的区域差异十分显著,苏南相关功能指数最强,苏北增速最快;当前江苏省城市服务功能结构正由过去的“四沿”向“五沿”方向加速转变,但各轴线间存在城市服务功能断层问题;城市行政等级、地均GDP、信息产业从业人数和每万人互联网接入用户数是江苏省城市服务功能演变最主要的影响因子。其中,城市自身综合发展水平是内生动力,城市行政等级是外生动力,以地均GDP等为代表的联动因子是动力基础。
- 叶磊
- 关键词：城市服务功能
- 基于空间自相关的江苏省县域新型城镇化水平分析被引量：8
- 2013年
- 从经济质量、基础设施、人民生活、公共服务、景观环境5个方面选取30个指标,构建出新型城镇化综合评价指标体系,运用熵值法定量评价2010年江苏省县域新型城镇化发展的综合水平,并结合Geo DA软件,运用空间自相关分析江苏省县域新型城镇化发展的总体相关性和各县市之间的空间相关性.结果表明,江苏省县域新型城镇化发展水平:1)整体上存在明显的南北差异,即苏南高于苏中,苏中高于苏北,其中苏南在5个方面均处于领先地位,而苏中在公共服务、景观环境方面相对较弱,苏北则在经济质量、基础设施、人民生活方面相对较弱;2)在空间分布上存在着相似区域之间的空间集聚特征,但仍有少部分县市的新型城镇化发展存在异质性.
- 何忠祥欧向军叶磊
- 关键词：新型城镇化熵值法空间自相关
