史晓雪
- 作品数：7 被引量：24H指数：4
- 供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理天文地球交通运输工程更多>>
- 上海地区土地利用变化的景观生态格局演化研究
- 城市化已经成为目前人类活动改造自然环境的主要方式之一。城市空间扩展过程主要是通过城市用地不断拓展表现出来的，城市化的过程实质上就是城市土地的开发利用过程。有效地利用遥感、地理信息系统等技术手段，在区域范围内探讨景观格局对...
- 史晓雪
- 关键词：土地利用城市化
- 文献传递
- 基于GIS的港口总体规划景观生态学分析被引量：5
- 2007年
- 以营口港为例,基于GIS的港口总体规划景观结构分析,结合景观生态学指数,分析了港口地区景观结构在规划实施前后的特征及其变化,并探讨了港区景观结构变化对海岸带生态过程可能产生的影响.结果显示,营口港规划的实施将不会从根本上改变当地海岸带生态系统的景观特性,但仍可能产生一定的影响,主要表现为人工类型斑块面积及其所占比例将有较大幅度的增长,人工类型斑块的破碎度指数略有下降,其分布将更趋于一体化.研究还表明,在GIS的支持下,进行港口总体规划的景观结构分析完全可行,有助于分析港口建设所可能产生的景观生态学效应,值得进一步研究和探讨.
- 浦静姣史晓雪张浩马蔚纯
- 关键词：地理信息系统(GIS)港口规划营口港
- 基于GIS和RS的三明市荆东生态工业区土地开发生态适宜度和景观结构分析被引量：7
- 2006年
- 土地开发生态适宜度分析是生态工业区规划的重要基础.基于GIS和RS技术,通过水土保持与地质安全、工程建设适宜度分析、建设用地适宜度、自然生态服务功能评价对三明市荆东生态工业区土地开发生态适宜度进行了综合分析.分析表明,现状土地自然禀赋条件较好的用地面积比例为34.95%,需经较大规模工程改造可用于城市建设用地的比例约49.3%;位于地质灾害潜在风险高易、中易发生区的不适宜进行建设用地面积约为15.6%.在土地开发适宜度分析的基础上,从景观生态学的角度,对不同的规划方案进行了比较分析.
- 史晓雪马蔚纯浦静姣张浩
- 关键词：GISRS生态工业区
- 内河港口规划环境风险分析重点内容探讨被引量：2
- 2012年
- 从港口规划环评环境风险分析一般程序和重点问题出发,在总结分析内河港口规划与建设的特点的基础上,以武汉新港总体规划环评为案例探讨了以下内容:首先应着重从全港或区域尺度分析具有的危险品储运功能区域优化、统筹,风险最小化的调整方案;其次结合周边敏感目标,分析水陆域危险品储运作业功能单元风险可接受性;还应提出多种可能的情景方案,重点协调航道与锚地等水工布局与环境敏感区之间的空间关系;最后将饮用水水源保护区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等三类环境敏感目标作为环境风险值评判的最重要评价对象.
- 宁新国周仕林朱俊樊正球史晓雪
- 关键词：环境风险分析规划环境影响评价
- 基于GIS的港口岸线资源适宜性评价方法研究--以武汉新港为例
- 综合当前港口岸线资源适宜性评价的研究进展,本文侧重于岸线的生态、生活服务功能,将岸线资源分为生态岸线、生活岸线、宜港岸线、其他岸线等四类;本着合理利用岸线资源、减少岸线恶性竞争的原则,本文基于GIS,以武汉新港为例,探索...
- 史晓雪徐碧华郑志华寇英卫曹德友
- 关键词：地理信息系统图形叠置法
- 文献传递
- 论中国公路网规划环境影响评价主要目标与内容被引量：5
- 2009年
- 根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国环境影响评价法》相关内容的解读,从环评的角度论述了公路网规划的特点,总结了应在公路网规划阶段控制的生态环境问题。在此基础上,文中从决策支持、规划完善和预防措施3个方面全面阐述了公路网规划环评的主要目标,以上述目标为导向提出了中国当前开展公路网规划环评的指导思想与工作原则,并全面介绍了为实现上述目标,公路网规划环评所应包含的主要内容。
- 朱俊刘令峰史晓雪曹德友
- 关键词：公路网规划规划环境影响评价
- 基于GIS的港口岸线资源适宜性评价方法研究——以武汉新港为例被引量：4
- 2012年
- 综合当前港口岸线资源适宜性评价的研究进展,侧重于岸线的生态、生活服务功能,将岸线资源分为生态岸线、生活岸线、宜港岸线、其他岸线四类。本着合理利用岸线资源、减少岸线恶性竞争的原则,基于GIS,以武汉新港为例,探索图形叠置法在港口规划环评中岸线资源适宜性评价的定量化研究。从区域宏观层面分析岸线资源的特征,对港口规划岸线的合理性和适宜性进行评价,对港口规划的下一步岸线利用和港区建设提出建议和对策。
- 史晓雪徐碧华郑志华寇英卫曹德友
- 关键词：地理信息系统港口规划武汉新港
