史世波
- 作品数：35 被引量：82H指数：4
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金新疆维吾尔自治区重大科技专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 基于抽水试验的临江高承压水超深基坑设计
- 南京市纬三路过江隧道梅子洲风井基坑开挖深度达到48m,坑底以下为强透水的粉砂层及卵砾石层,场地地下水与长江江水间存在着直接稳定的水力联系,且其与防洪堤间的净距仅为18 m,面临着极为复杂的工程地质和水文地质条件.
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- 胡云华史世波
- 文献传递
- 一种用于超大直径盾构掘进用岩溶注浆材料及其制备方法
- 本发明涉及盾构岩溶注浆材料技术领域，尤其涉及一种用于超大直径盾构掘进用岩溶注浆材料及其制备方法。一种用于超大直径盾构掘进用岩溶注浆材料，由水泥、水、基坑废渣、发泡剂、固化剂和交联剂组成，其中，按重量份计，水泥100份，水...
- 刘继国舒恒宋明程勇杨林松史世波张军李金阳军生张聪
- 一种基坑围护结构
- 本实用新型提供一种基坑围护结构，包括地下连续墙结构和内支撑结构；地下连续墙结构包括围绕基坑四周设置的第一地连墙，以及设于第一地连墙外部的第二地连墙，第二地连墙位于红黏土分布区，第一地连墙与第二地连墙平行设置且相互之间紧密...
- 崔庆龙刘继国舒恒杨林松史世波李金郭锐张军刘夏临宋明
- 海外强腐蚀环境下水下盾构隧道管片结构寿命预测
- 针对钢筋混凝土结构,目前的设计及施工方法主要考虑混凝土结构的强度而忽略结构的耐久性,使得结构因耐久性不足而提前发生破坏。以某海外强腐蚀环境下水下盾构隧道为工程背景,主要考虑钢筋混凝土结构在Cl及SO等腐蚀环境作用,通过分...
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- 关键词：水下盾构隧道钢筋混凝土结构耐久性
- 文献传递
- 南京纬三路大直径越江盾构隧道冻结法出洞方案研究被引量：8
- 2011年
- 南京纬三路过江通道在江中段采用盾构法修建,其内设上下层双向四车道,直径为14.5 m。该隧道江北盾构出洞时主要穿越淤泥质粘土,土体含水量大,承载力低,若采用普通加固方式很难保证盾构出洞破壁时土体的稳定和有效隔水,设计采用人工地层冻结加固技术。结合现场实际情况,利用数值方法,就冻结施工时土体冻胀效应对地下连续墙安全性的影响进行了研究,分析了局部冻结和全局冻结对地表变形的影响,探讨了冻结壁的合理厚度。研究结果表明:冻结壁交圈后,地下连续墙的受力较大、变形较小,井壁封门拆除后冻结壁受力和变形均较大,弯矩和位移分布图在隧道中心处呈抛物面形;与全局冻结方案相比,采用局部冻结法可以较好地控制冻结变形,显著降低冻结所造成的地表隆起量。当冻结壁厚度为3.9 m时,冻结壁的最小安全系数为4.1,最大变形为23.2 mm;当冻结壁厚度为3.0 m时,冻结壁的最小安全系数为3.0,最大变形为35.5 mm。考虑到现场实际情况,认为冻结壁厚度采用3.9 m较为保守,不经济,宜采用3.0 m。
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- 关键词：越江隧道大直径盾构盾构出洞冻结法
- 一种可抵抗软塑红黏土的地下支护结构体系
- 本实用新型提供一种可抵抗软塑红黏土的地下支护结构体系，包括围绕基坑四周设置的第一地下支护结构，以及设于所述第一地下支护结构外部的第二地下支护结构，所述第二地下支护结构位于红黏土分布区，所述第一地下支护结构与所述第二地下支...
- 崔庆龙刘继国舒恒杨林松史世波李金郭锐张军刘夏临宋明
- 单管双层特长盾构隧道内部结构预制施工技术——以南京纬三路过江盾构隧道工程为例被引量：31
- 2016年
- 为解决单管双层特长盾构隧道施工距离长、施工空间有限和工期紧张等问题,结合南京市纬三路过江通道工程,研究双层盾构隧道内部结构构件的预制施工技术,采用结构构件预制与现浇相结合的梁-板-柱结构体系,合理组织施工步序,探索单管双层特长盾构隧道预制内部构件的施工方案。工程实践表明,现浇内部结构立柱及柱基础,预制上层车道板、烟道隔墙板、排烟通道板和逃生通道板,能够满足双层特长盾构隧道施工进度的要求,可大幅提高施工效率,缩短建设工期,节省工程投资。
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- 关键词：内部结构预制结构
- 一种基坑围护支撑结构
- 本实用新型提供一种基坑围护支撑结构，包括：连接于地下连续墙上的多道混凝土支撑结构和多道钢支撑结构，其中，所述混凝土支撑结构的腰梁为永久性结构，所述钢支撑结构位于地下连续墙的中部靠下位置，所述钢支撑结构包括钢腰梁和架设于所...
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- 超大直径越江盾构始发关键技术
- 京纬三路过江通道的双向双层八车道盾构隧道工程为例,简要说明了在富水软弱地层条件下的超大直径盾构的始发流程,从端头加固、洞门密封、洞门破除、始发基座、反力架和负环管片的安装、泥水压力的建立、始发掘进等方面详细介绍了泥水盾构...
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- 关键词：过江隧道富水软弱地层
- 一种高耐腐蚀性隧道结构
- 本实用新型公开了一种高耐腐蚀性隧道结构，包括隧道主体，隧道主体由外至内依次包括耐磨蚀钢层、抗冲击外层、玄武岩纤维层A、硅胶发泡层、玄武岩纤维层B以及隧道衬砌，抗冲击外层包括通过连接条连接的弧形缓冲片，缓冲片上均匀设置有若...
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