卫良保
- 作品数：55 被引量：224H指数：8
- 供职机构：太原科技大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金山西高校科技研究开发项目山西省科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 叉车车架的动态特性与减振分析被引量：3
- 2012年
- 采用ANSYS有限元方法对叉车车架建立有限元模型并进行模态分析,提取其低阶模态,然后针对叉车行驶路况和所用发动机,计算确定相应的激励频率。通过分析对比,针对其动态性能找出车架的薄弱环节,提出改进措施,以便有效降低车架的振动响应,提高叉车的驾驶平顺性和舒适性。
- 卫良保李甲
- 关键词：动态特性模态分析
- 叉车安装实心轮胎后的性能和经济分析
- 1995年
- 本文概述了国产高弹性实心轮胎在叉车上的试用情况,分析了高弹性实心轮胎对叉车动力性能、制动性能及平顺性的影响。提出在叉车上推广使用高弹性实心轮胎的看法。
- 卫良保李素蕊
- 关键词：叉车实心轮胎
- 齿廓修形对传动误差影响的研究被引量：2
- 2016年
- 以叉车变速箱内的一对圆柱斜齿轮为研究对象,结合Romax软件分析了不同的修形量在3种负载转矩下的修形效果。结果表明,通过微观修形能显著改善齿轮的传动性能。齿轮的最佳修形量与受到的负载转矩密切相关,应该根据实际负载大小选择合理的修形量。
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- 关键词：齿廓修形修形量传动误差
- 约束优化的粒子群改进算法及应用被引量：3
- 2012年
- 针对粒子群算法易于坠入局部最优、早熟而造成求解成功率不高的问题引入回退算法的思想,提出一种用于求解工程约束的改进粒子群算法。对优化过程中不合约束的粒子不是简单抛弃,而使其回退到该粒子历史最优,进行下次搜索,这样求解过程中的粒子群搜索能力更强,以增强算法的成功率和运算速度、收敛性。通过对测试函数和工程实例进行仿真测试,并与标准粒子群算法对比,结果表明该算法是有效可行的。
- 李二闷卫良保李扬张玉星马朝选
- 关键词：粒子群
- 叉车总体设计简介被引量：5
- 2010年
- 叉车的总体设计就是根据其用途、作业条件及用户的要求，从全局出发，合理选择机型、主要性能参数、整机尺寸和各组成部分的结构形式及参数，并进行合理布置，从而保证整机性能先进、结构合理、经济适用，并为各组成部件的技术设计提供依据和要求。
- 陶元芳卫良保丁春娣
- 关键词：叉车整机性能性能参数经济适用
- 车辆试验台能耗式电加载测功被引量：1
- 1997年
- 介绍了使用直流电动机实现车辆性能试验台加载测功的基本原理，阐述了如何提高低速运转下电动机的负载力矩和吸收的最大功率。并给出了相应的控制电路。
- 卫良保陶元方朱西产
- 关键词：工程车辆试验台汽车
- 新型叉车门架型钢断面特性分析
- 2007年
- 叉车作为物流系统的重要装备，其需求量不断增加。2006年各种叉车的产销量达10万台，这将大大促进国产叉车的快速发展。而对货物的叉取、升降、堆放、码垛等工序的起升门架，又是最重要的受力构件。由于其位置的特殊性，特别是平衡重式正面叉车，门架都悬挂在车辆前方的驱动桥上，在进行叉取货物、提升作业和短途运输中，以前桥为矩心产生很大的倾覆力矩。因此，减少门架系统自重，不仅会使生产材料成本降低，同时其使用经济性也显著提高。
- 鲁永春卫良保
- 关键词：叉车门架断面型钢物流系统受力构件
- 叉车驱动桥主减速器传动平稳性分析被引量：1
- 2015年
- 首先采用SolidWorks软件对弧齿锥齿轮进行三维建模,然后基于Hertz接触理论,利用ADAMS建立了叉车主减速器弧齿锥齿轮虚拟样机模型,通过仿真实验,得到齿轮啮合力波动随安装中心距变化的曲线。最后通过插入点法分别取3个典型的安装距,对其进行进一步的动态啮合特性分析。通过对比,确定出传动平稳性更合理的中心距安装误差控制范围,并得到了最理想的安装中心距,可降低振动,提高齿轮的啮合质量,为弧齿锥齿轮安装中心距的优化设计提供依据。
- 卫良保杨莎莎赵广洋赵肖敏龚桂良
- 关键词：弧齿锥齿轮
- 机构CAD的面向对象程序设计
- 1995年
- 应用面向对象程序设计原理，实现了机构特性分析的编程，体现了ＯＯＰ编程的客观自然性及更高的结构模块性。
- 卫良保赵红艳
- 关键词：程序设计CAD机械设计
- 起重机伸缩臂变量化建模与有限元分析被引量：3
- 2010年
- 采用ANSYS的参数化设计语言APDL,建立变量化的起重机伸缩臂有限元模型,实现对不同吨位、不同截面形式伸缩臂的快速有限元分析。
- 曾成奇卫良保
- 关键词：起重机伸缩臂有限元APDL
