卢兆刚
- 作品数：15 被引量：88H指数：6
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 基于MEEMD的内燃机机体活塞敲击激励与燃烧爆发激励分离研究被引量：29
- 2012年
- 提出了一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法,并阐述了其实现过程。通过仿真实验,验证了MEEMD是一种更为优秀的自适应信号分解方法,不仅抑制了经验模态分解(EMD)的模态混叠问题,而且消除了集总平均经验模态分解(EEMD)中的非标准IMF分量、模态分裂和白噪声残余等问题。将MEEMD应用到内燃机振声信号处理中,以某柴油机为研究对象,对其机体上的振动信号进行MEEMD分解,分离其中的活塞敲击引起的机械激励成分与燃烧爆发激励成分,诊断主要振动源。
- 郑旭郝志勇卢兆刚杨骥
- 关键词：柴油机振动信号
- 自适应广义S变换在内燃机气缸盖振动特性研究中的应用被引量：10
- 2011年
- 提出了一种基于时频分辨率最优化的自适应广义S变换,并通过仿真试验,比较了自适应广义S变换与短时博里叶变换和S变换的时频分析结果,证明了自适应广义S变换具有更高的时频分辨率。对某4缸4冲程柴油时机气缸盖的振动信号进行时频分析,结果表明自适应广义S变换得到的时频分布比S变换具有更高的时频分辨率,能够较为准确地分辨出气缸盖振动的主要激励源及其时频特性,研究结论可为低振动噪声内燃机改进设计提供指导。
- 郑旭郝志勇金阳卢兆刚
- 关键词：内燃机气缸盖振动时频分辨率
- 采用改进的集总平均经验模态分解法的内燃机气门拍击激励与燃烧激励分离的研究被引量：3
- 2011年
- 提出了一种改进的集总平均经验模态分解(M-EEMD)方法,并阐述了其基本原理。通过仿真试验,证实了M-EEMD不仅能够很好地解决经验模态分解(EMD)中模态混叠问题,而且能够抑制集总平均经验模态分解(EEMD)的噪声残余和模态分裂等问题。作为实例,对一个4缸4冲程内燃机气缸盖罩的振动信号进行M-EEMD分解,并对分解得到的IMF分量进行时频分析。结果表明M-EEMD能够成功地将内燃机气门拍击引起的机械激励成分与燃烧激励成分分离。
- 郑旭郝志勇金阳卢兆刚
- 关键词：内燃机燃烧
- 基于MEEMD的内燃机辐射噪声贡献被引量：15
- 2012年
- 为了研究内燃机振动成分对噪声的贡献,提出一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法.通过仿真试验,对比MEEMD与传统经验模态分解(EMD)和集总平均经验模态分解(EEMD)的结果.结果表明,MEEMD是一种更为优秀的自适应信号模态分解方法,不仅能够抑制模态混叠问题,而且能够解决模态分裂等问题.采用MEEMD方法对内燃机振动成分对辐射噪声的贡献进行研究,以一个4缸4冲程内燃机为例,对标定工况下的缸盖罩振动信号和缸盖罩近场噪声信号进行MEEMD分解,并对分解得到的本征模态函数(IMF)进行时频分析,研究对辐射噪声贡献大的振动成分的来源.研究结果表明,通过MEEMD方法能够得到对内燃机辐射噪声贡献大的振动成分,并且准确确定其来源.
- 郑旭郝志勇金阳卢兆刚
- 关键词：内燃机振动信号噪声信号时频分析
- 柴油机面板
- 刘保林卢兆刚杨陈刘慧珍邵锐崔远磊
- 双级膨胀腔消声器声学与阻力特性的CFD仿真分析被引量：3
- 2014年
- 使用二维轴对称时域CFD法计算双级膨胀腔消声器在无流和有流条件下的声衰减性能,并与实测结果进行比较。由于时域方法在计算中可以考虑复杂气流流动和介质粘性的影响,因而可以比较准确地预测双级膨胀腔消声器的传递损失。基于定常流动模型,使用Fluent软件预测双级膨胀腔消声器的压力损失,CFD计算结果与实验测量结果吻合良好。
- 苏胜利汪利卢兆刚鲁民月
- 关键词：声学抗性消声器CFD数值模拟
- 基于混合FE-SEA方法的围板类薄壁件中频声传递损失研究被引量：2
- 2012年
- 构建了一种混合FE-SEA模型对典型围板类薄壁件的中频段的声传递损失进行预测,并将仿真结果与试验结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。基于该仿真模型,对某围板类零件在中频段的声传递损失进行了预测,根据对比分析围板上划分的12个子面板的传递损失,得出了对整体传递损失影响最大的区域,并在此区域施加不同的声学包装,以达到优化声学包装施加区域的目的。
- 李明卢兆刚
- 基于有限元能量流模型的复杂耦合结构中低频段耦合损耗因子的计算被引量：3
- 2011年
- 有限元能量流模型在随机宽带激励下,得到各子系统的空间及频域平均的能量,将其代入能量平衡方程,得到了柔性体之间的间接耦合损耗因子。与传统有限元模型计算耦合损耗因子的方法相比,该方法计算效率更高;与传统统计能量分析模型计算耦合损耗因子的方法相比,该方法计算精度更加可信。最后,该方法通过试验得到了验证。
- 卢兆刚郝志勇郑旭
- 关键词：耦合损耗因子
- 基于混合FE-SEA方法的汽车薄壁件中频声学特性预测及优化研究
- 汽车结构声学中频问题的预测和仿真是业界的难点之一。确定性的FEM-BEM方法和统计性的SEA方法都不能对此类问题进行很好的预测，而混合FE-SEA可以避免单独使用二者存在的缺点，从而对结构声学中频问题进行预测和仿真。本文...
- 卢兆刚
- 关键词：汽车构件
- 基于EEMD与广义S变换的内燃机噪声源识别研究被引量：9
- 2011年
- 介绍了一种新颖的自适应信号处理方法——集总平均经验模态分解(EEMD)的基本原理,通过仿真试验,验证了EEMD在一定程度上克服了传统经验模态分解(EMD)在模态混叠问题上的缺陷,能够对复杂的非稳态信号进行较为准确的自适应模态分解。以某4缸四冲程柴油机为研究对象,对其气缸顶部的噪声信号进行EEMD分解,并采用广义S变换(GST)对其中各个本征模态函数(IMF)分量进行时频分析。研究结果表明:分解得到的各个IMF分量均具有独立和真实的物理意义,能够准确地反映内燃机各个噪声源的分布及其大小。
- 郑旭郝志勇金阳卢兆刚
- 关键词：内燃机噪声源识别GST时频分析
