刘潇潇
- 作品数:14 被引量:20H指数:2
- 供职机构:西南交通大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置
- 本发明提供了一种道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置,包括:图像采集部件,其设置在第一支撑部件的一侧且其采集端朝向第一支撑部件侧,用于采集各个角度的道砟颗粒的图像信息;道砟颗粒角度调整设备,用于调整道砟颗粒...
- 王平王源刘浩熊震威张华刘淦中林渝轲钟瑞李帅刘潇潇
- 基于轨检车检测数据的高速铁路桥梁竖向动态变形评估分析
- 我国正处于高速铁路建设的全面发展阶段,为控制路基沉降,并节约土地,高速铁路设计中采用了大量桥梁结构。形成了我国高铁“以桥代路”的建设特点。目前我国高速铁路对轨道平顺性的评定及管理主要是基于轨检车数据。由于现场一些客观原因...
- 刘潇潇
- 关键词:铁路桥梁
- 一种轨道不平顺的测量方法及装置
- 本申请提供了一种轨道不平顺的测量方法及装置,基于多测点多阶弦测法的测量方法,按照预设的采样步长测量目标区段中的多组组合弦测值,并基于多测点多阶弦测法的测量过程以及多组组合弦测值矩阵等于测量矩阵与钢轨几何形位相邻离散化组成...
- 王平王源汪力陈嵘肖杰灵高鸣源刘潇潇高天赐杨翠平从建力
- 文献传递
- 待测量构件平直度曲线测量装置与方法
- 本发明提供了一种待测量构件平直度曲线测量装置与方法,涉及轨道交通领域。该待测量构件平直度曲线测量装置与方法通过利用至少三个位于同一直线上分布的距离传感器检测在一测量基准面移动的载动设备与一待测量构件的各个部位之间的相对距...
- 王平王源肖杰灵陈嵘高鸣源汪鑫高天赐钟瑞刘潇潇从建力
- 基于多次波形匹配的高速铁路动检数据里程误差评估与修正被引量:11
- 2020年
- 获取具有准确里程信息的动检车检测数据,是实现高速铁路线路的高效养护维修与分析其状态演变规律的基本前提。针对当前处理动检数据里程误差的不足,如区段内数据波形重复性差或依据单次检测数据处理误差等会造成错误修正,通过引入约束条件、动态尺度系数以识别、处理特殊区段并综合考虑多次检测数据,提出一种更可靠的里程误差评估模型,采用拉格朗日乘子法求解该模型并基于线性变换与插值方法修正里程误差,最后应用该方法编制了动检数据分析软件。结合某高速铁路动检数据研究发现:不合理的模型尺度参数会降低修正精度,建议取40~120m;在99.7%置信度下,任意两次动检数据间里程误差可控制在0.54m内;本文方法能有效处理实际工程中动检数据的里程误差问题,结合数据点标准差方法可实现快速定位线路几何状态波动明显的位置并准确评估线路养护维修作业效果。
- 汪鑫王平陈嵘高原刘潇潇
- 关键词:高速铁路
- 道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置
- 本发明提供了一种道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置,包括:图像采集部件,其设置在第一支撑部件的一侧且其采集端朝向第一支撑部件侧,用于采集各个角度的道砟颗粒的图像信息;道砟颗粒角度调整设备,用于调整道砟颗粒...
- 王平王源刘浩熊震威张华刘淦中林渝轲钟瑞李帅刘潇潇
- 文献传递
- 待测量构件平直度曲线测量装置与方法
- 本发明提供了一种待测量构件平直度曲线测量装置与方法,涉及轨道交通领域。该待测量构件平直度曲线测量装置与方法通过利用至少三个位于同一直线上分布的距离传感器检测在一测量基准面移动的载动设备与一待测量构件的各个部位之间的相对距...
- 王平王源肖杰灵陈嵘高鸣源汪鑫高天赐钟瑞刘潇潇从建力
- 文献传递
- 道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置
- 本实用新型提供了一种道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置,包括:图像采集部件,其设置在第一支撑部件的一侧且其采集端朝向第一支撑部件侧,用于采集各个角度的道砟颗粒的图像信息;道砟颗粒角度调整设备,用于调整道砟...
- 王平王源刘浩熊震威张华刘淦中林渝轲钟瑞李帅刘潇潇
- 文献传递
- 桥梁变形与轨道随机不平顺检测装置与方法
- 本发明提供了一种桥梁变形与轨道随机不平顺检测装置与方法,涉及轨道交通领域。该桥梁变形与轨道随机不平顺检测装置与方法首先依据所述轨道高低不平顺数据曲线识别出每两个相邻的桥墩的位置以及桥跨类型;再对每两个相邻的桥墩之间的桥跨...
- 王平王源刘潇潇肖杰灵陈嵘徐井芒高天赐从建力汪鑫
- 高速铁路简支梁桥上轨道高低不平顺谱特征波长分析被引量:7
- 2021年
- 以一客运专线为背景,采用周期图法计算桥梁段轨道高低不平顺功率谱密度,从频谱角度分析桥上轨道高低不平顺谱特征,利用动力学仿真与数值模拟探究轨道谱特征波长与下部结构的映射规律,分析周期性不平顺幅值对车辆动力响应的影响。结果表明:桥梁段轨道谱特征波长与桥梁、轨道板的结构有关;轨道高低不平顺谱中出现的特征波长由主要周期结构产生,波长符合1∶1/2∶…∶1/n的比例关系;次要周期结构在主要周期1/n处的分量有增益;轮重减载率、车体垂向加速度均与周期不平顺幅值正相关,轮重减载率在周期不平顺幅值达到6 mm时超出容许限值。
- 刘潇潇刘潇潇陈嵘陈嵘王源
- 关键词:轨道高低不平顺功率谱密度