刘扬
- 作品数：7 被引量：23H指数：3
- 供职机构：解放军理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术水利工程更多>>
- 含气地层中气体释放对盾构隧道稳定性影响研究被引量：15
- 2013年
- 随着地下工程的建设日益增多,部分工程穿越含气地层,含气地层会对隧道的施工产生一定不良的影响。盾构在沼气地层掘进过程中,由于管片气密性不良造成沼气通过管片环缝进入隧道,引起管片的纵向变形。针对这一现象,建立管片环缝单点气体释放条件下的管片变形模型,并用数值模拟方法与理论结果进行对比验证。通过其变形公式,分析不同含气层厚度、不同初始气压条件对管片的变形及管片接缝张开量的影响,探讨管片损坏的地层条件。结果表明,对于含气层较薄(<1.5 m)、气体压力比较小(<150 kPa)的地层,隧道气密性不严导致气体泄漏进入隧道会导致管片下沉,但一般不会破坏管片的防水设施。当含气层厚度大或气体压力较大时,气体释放会引起比较大的管片变形,破坏管片的防水能力,导致地下水进入隧道,引起管片的进一步变形;地层扰动大时,地层土体随地下水进入隧道,会造成管片的严重损坏,以至于断裂。
- 卢浩王明洋戎晓力刘扬
- 关键词：浅层天然气气体释放
- 弹性支撑梁在移动荷载作用下的动力响应
- 研究了弹性支承梁动力响应问题,推导了弹性支承梁的横向自由振动模态的特征方程。应用拉格朗日方程建立了一般弹性支承梁的动力方程,分析了弹性支承刚度和移动速度对梁动态响应的影响。计算结果表明:弹性支座对梁的动力响应有较大影响,...
- 刘扬王明洋卢浩
- 关键词：移动荷载弹性支承动力响应
- 文献传递
- 爆炸地震波作用下盾构隧道动力响应分析被引量：3
- 2014年
- 盾构隧道衬砌由于各种类型接头的存在而与整体式衬砌的力学特性存在较大差异。将盾构隧道衬砌结构看作由弹塑性铰链连接的刚性管片组成,考虑围岩介质的黏弹性,提出了爆炸地震波作用下盾构隧道动力分析的简化计算方法。采用该方法对南京地铁盾构段典型横断面进行了动力分析,研究了爆炸地震波入射角度、围岩介质特性及管片厚度对结构受力与变形的影响规律。分析结果表明:波入射角度对盾构隧道有很大影响,斜入射时结构的动力响应要大于垂直入射时结构的动力响应;围岩介质等级越高,围岩对隧道结构的约束越强,隧道的抗爆性能越好;管片厚度的增大会增大结构的内力,合理设置管片厚度有利于提高盾构隧道抗爆性能。
- 刘扬王明洋李杰王德荣张宁
- 关键词：管片弹塑性盾构隧道
- 含气地层中气体释放对盾构隧道稳定性影响研究
- 随着地下工程的建设日益增多,部分工程穿越含气地层,含气地层会对隧道的施工产生一定不良的影响。盾构在沼气地层掘进过程中,由于管片气密性不良造成沼气通过管片环缝进入隧道,引起管片的纵向变形。针对这一现象,建立管片环缝单点气体...
- 卢浩王明洋戎晓力刘扬
- 关键词：浅层天然气气体释放
- 文献传递
- 爆炸荷载下盾构管片的动力响应分析被引量：5
- 2014年
- 在综合国内外有关隧道抗爆理论和方法的基础上,忽略管片的变形,将管片假设为刚体,提出了一种爆炸荷载作用下管片结构动力分析的简化计算方法,该方法能模拟管片与管片之间、管片与螺栓间以及地基与结构间的相互作用。随后利用该方法对南京地铁进行了抗爆动力响应分析,得到了隧道的位移和速度时程曲线,研究了管片参数变化对结构动力响应的影响。计算结果表明,简化计算方法能准确反映隧道管片结构在爆炸荷载作用下的动力响应,是一个简便实用的计算方法,所得结果可为管片结构抗爆设计提供一定的参考。
- 刘扬宋春明卢浩
- 关键词：爆炸荷载盾构隧道
- 含气地层中气体释放对盾构隧道稳定性影响研究
- 随着地下工程的建设日益增多，部分工程穿越含气地层，含气地层会对隧道的施工产生一定不良的影响.盾构在沼气地层掘进过程中，由于管片气密性不良造成沼气通过管片环缝进入隧道，引起管片的纵向变形.针对这一现象，建立管片环缝单点气体...
- 卢浩王明洋戎晓力刘扬
- 关键词：浅层天然气气体释放
- 地铁施工期间安全风险管理探讨
- 由于地铁施工安全风险的复杂性,仅凭施工前的预评估难以到达有效控制风险的效果,本文通过对地铁施工安全风险管理几个关键方面进行说明,联系当前现状,指出了地铁施工安全风险的一些特点,给出了施工安全风险管理体系的具体构成,包括风...
- 卢浩王明洋王德荣刘扬
- 关键词：地铁施工安全风险管理
- 文献传递
