刘哲
- 作品数：19 被引量：44H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种电气化铁路专用输电线架设方法
- 本发明公开了一种电气化铁路专用输电线架设方法，将电力节点母线通过不换位三相输电线连接到牵引变电所的Vv变压器(或Vx变压器)；所述不换位三相输电线之间的距离满足D<Sub>uv</Sub>＞D<Sub>uw</Sub>＞...
- 高仕斌刘哲韩正庆刘淑萍
- 文献传递
- 框剪结构与其顶部通讯塔相互作用的动力特性分析
- 本文利用通用有限元程序ANSYS对两种计算模式下的框架剪力墙结构的自振特性做了分析,并得出有益工程实践的建议。
- 刘哲彭俊生
- 关键词：框架剪力墙自振特性子空间迭代法
- 文献传递
- 斜交地道桥与土体相互作用的受力分析
- 本文分析了斜交地道桥与土体的相互利用,利用ANSYS建立了四种计算模型并讨论了四种计算模型的合理性,同时探讨了Winkler地基在模拟土体与结构作用时的有效性。
- 刘哲彭俊生
- 关键词：接触刚度WINKLER地基弹性地基
- 文献传递
- 斜交桥下水流流向偏转角度的数值模拟被引量：4
- 2010年
- 我国现有桥渡水文设计规范有关斜交桥的冲刷计算没有考虑桥下水流流向偏转角度的影响,从而影响计算精度。文中通过FLUENT软件对不同斜交角度、不同压缩比条件下桥渡二维流场进行数值模拟,得到流向偏转角度随斜交角度和压缩比的变化规律,为斜交桥的冲刷计算开辟了新的途径。
- 刘哲陈春光
- 关键词：偏转角斜交角压缩比数值模拟
- 基于深度学习的中文文本校对算法研究与实现
- 随着信息时代的飞速发展，大量文字工作逐渐转移到计算机进行，使得电子文本的数量极速增长。互联网众多文本信息丰富了我们的生活，但是数据量的爆炸性增长也难免导致文本数据质量的大幅下降，使我们获取信息的效率大大地降低。传统人工校...
- 刘哲
- 混凝土抗滑桩加固方法与设计
- 2006年
- 混凝土抗滑桩作为一种支挡结构被广泛地应用于滑坡治理和边坡稳定性治理工程中,结合一工程实例,对一种新的加固方法进行了讨论,同时,讨论了抗滑桩的理论计算模型以及在计算过程中所遇到的非线性问题的解决方法,最后,通过数值模拟讨论了此种加固方法的合理性并为以后遇到此类问题提供了经验。
- 刘哲彭俊生
- 关键词：抗滑桩有限元非线性组合结构数值模拟
- 道岔动力参数设计法及其在转辙器设计中的应用被引量：8
- 2012年
- 为了直观、快速地设计道岔区轮轨关系,在道岔区轮轨静态接触理论的基础上,通过独立车轮垂直振动和单轮对蛇形运动的分析,建立了道岔动力参数设计法.用该方法对18号高速道岔转辙器部分轨距加宽设计进行了分析,得到了最大轨距加宽量为15 mm,最大加宽位置在尖轨顶宽30 mm处,轨距加宽范围为21.743 m的较优方案.列车道岔系统动力学验证和运营实践证明了该方法的正确性.
- 刘哲王平陈嵘全顺喜
- 关键词：道岔动力参数转辙器轨距加宽轮轨关系
- 一种基于方向阻抗元件的牵引网供电臂继电保护方法
- 本发明公开了一种基于方向阻抗元件的牵引网供电臂继电保护方法。牵引网的所亭通过断路器连接到供电臂，断路器配置馈线保护装置；馈线保护装置包括方向阻抗元件，馈线保护装置还构成保护单元；馈线保护装置的方向阻抗元件启动后跳开馈线保...
- 韩正庆刘淑萍沈睿何宗伦廖兴辉刘哲
- 基于BERT和多特征融合嵌入的中文拼写检查被引量：1
- 2023年
- 由于汉字的多样性和中文语义表达的复杂性,中文拼写检查仍是一项重要且富有挑战性的任务。现有的解决方法通常存在无法深入挖掘文本语义的问题,且在利用汉字独特的相似性特征时往往通过预先建立的外部资源或是启发式规则来学习错误字符与正确字符之间的映射关系。文中提出了一种融合汉字多特征嵌入的端到端中文拼写检查算法模型BFMBERT(BiGRU-Fusion Mask BERT)。该模型首先利用结合混淆集的预训练任务使BERT学习中文拼写错误知识,然后使用双向GRU网络捕获文本中每个字符错误的概率,利用该概率计算汉字语义、拼音和字形特征的融合嵌入表示,最后将这种融合嵌入输入到BERT中的掩码语言模型(Mask Language Model,MLM)以预测正确字符。在SIGHAN 2015基准数据集上对BFMBERT进行了评测,取得了82.2的F1值,其性能优于其他基线模型。
- 刘哲殷成凤李天瑞
- 关键词：文本校对
- 连续梁桥上典型道岔群纵向受力与变形分析被引量：3
- 2011年
- 连续梁桥上双线两组道岔对称布置和咽喉区外侧的单渡线是客运专线建设中主要的无缝道岔群布置形式,为了指导和完善连续梁桥上铺设道岔群时道岔和桥梁的设计方法,本文根据桥上无缝道岔纵向相互作用原理,建立了道岔—桥梁—墩台一体化有限元计算模型,以18号无缝道岔铺设在连续梁桥上为例,分析了这两种常见道岔群的纵向受力与变形规律。计算结果表明,两组道岔对称布置时,可按单组道岔进行计算,墩台承受两组单开道岔的传力;单渡线这种岔桥布置对道岔与桥梁的受力都是有利的。
- 刘哲王平
- 关键词：连续梁桥纵向力有限元法
