刘元福
- 作品数：25 被引量：46H指数：4
- 供职机构：重庆医科大学公共卫生与管理学院更多>>
- 发文基金：重庆市科委基金卫生部科技专项基金更多>>
- 相关领域：医药卫生环境科学与工程理学一般工业技术更多>>
- 生产性噪声对工人健康的影响
- 1993年
- 刘元福颜昌均等
- 关键词：生产环境生产性噪声听觉器官听力排出量
- 重庆市主要交通干道交通噪声级37年间变迁及其治理效果评价
- 1999年
- 在1960～1997 年的37 年内,定点不定期监测重庆市主要交通干道噪声的变化,结果显示车流量逐年增多,最多增加17 倍,而交通噪声呈下降的趋势:Leq 除1997 年比1960 年增多4.0dB,比1983 年降低7.8dB外,其余的L10和L50,1997 年比1983 年分别降低13.9dB和4.16dB。而L90比1983 年增加2.86dB。1997 年各监测点噪声超标率比1993 年减少,但仍有88% 的监测点超标,夜间最低声级为Leq62dB(A)(凌晨4h),比1993 年有所下降,但仍超过夜间噪声Leq55dB(A)的规定。特别是近10 多年来治理交通噪声方面已取得一定效果。目前的交通噪声水平对人群健康仍有所影响,特别是对交通警察的听力已造成损伤。因此应继续加强综合治理措施。
- 刘元福张涛杨玉秀王勋张志维廖德全
- 关键词：交通噪声听力损伤噪声级
- 机动车废气对交通警察健康潜隐性损害的影响被引量：1
- 1999年
- 为探讨交通道路环境污染物对交通警察健康潜隐性损害影响,采用唾液溶菌酶、α1- 抗胰蛋白酶,超氧化物歧化酶和细胞DNA受损率等4 项生物监测指标检测,并与对照组比较。结果表明交通警察组唾液溶菌酶和超氧化物歧化酶活性显著下降,而其它2 项指标无统计学意义。
- 王勋刘元福张涛杨玉秀程淑群张克维廖德全
- 关键词：交通道路环境污染机动车废气交通警察环境卫生职业卫生
- 重庆市交通警察心理卫生状况调查被引量：9
- 1999年
- 采用SCL- 90 量表明调查了100 名交警和117 名对照。结果表明:交通警察心理健康水平较低,除恐怖外其余8 组症候群因子分均值和阳性项目数都显著高于对照组(P< 0.01);各年龄组比较18～29 岁组,30～39 岁组,> 39 岁组均有部分因子分均值显著高于对照组;不同警龄的交警的躯体不适、强迫、抑郁三组症候群有显著差异。
- 程淑群刘元福杨玉秀王勋廖德全傅淮跃
- 关键词：交通警察心理卫生SCL-90量表
- 重庆市交通警察截缩寿命研究
- 1999年
- 对重庆市交通警察1988～1997 年全死因和去死因截缩寿命进行了分析,结果显示:15 岁组平均期望寿命53.18 岁,较重庆市七区居民(1989 年)低4.1 岁,平均死亡年龄为56.53 岁,寿命损失量随年龄增加而增大。主要死因顺位为恶性肿瘤、心脑血管疾病和意外死亡(以车祸为主)。经研究表明,改善交警工作环境。
- 王润华曾军刘元福廖德全傅淮跃
- 关键词：交通警察寿命表死因工作环境
- 重庆市区主干道交通警察作业环境污染状况的调查及评估被引量：4
- 1999年
- 1997 年对重庆市区主干道交通路口9 个监测点再次进行交通环境污染状况及气象条件的监测。结果显示,冬季相对湿度为85% ～95% ,夏季无风,气温高达41℃以上,辐射热强度1.4 卡/cm 2/m in。汽车尾气排出的NOx 浓度超标率100% ,CO 超标56% ～89% ,TSP超标45% ～56% ,NOx 和CO浓度1997 年与1993 年比较,有明显增高(P< 0.01 和P< 0.05);冬季污染重于夏季,但SO2 浓度两年比较无差别。车流量1997 年明显多于1993 年(P< 0.001),交通噪声水平两年无差别,但仍有55% ～66% (冬、夏)的监测点超过环境噪声标准Leq70dB(A)。
- 廖德全傅淮跃刘元福王勋张涛杨玉秀程淑群
- 关键词：交通警察作业环境汽车尾气交通噪声
- 交通警察作业环境职业危害因素及其对健康的影响被引量：5
- 1995年
- 重庆市区８个交通路段空气中的ＣＯ浓度为５．８５～３８．２ｍｇ／ｍ３，ＮＯｘ为０．２６～１．０３ｍｇ／ｍ３，ＳＯ２为０．１９～１．０４ｍｇ／ｍ３，均超过国家标准。噪声为６０～９０ｄＢ（Ａ），等效连续声级为７０．５～７５．７ＬｅｑｄＢ（Ａ），亦超过标准。且符合Ⅱ级高温作业。神经衰弱症候群、消化道及呼吸道症状等交警组明显多于对照组（ｐ＜０．０５和Ｐ＜０．０１）。高血压、心电图描记和Ｂ超异常出现率也明显高于对照（Ｐ＜０．０５）。高频和语言频段听力损伤交警组明显多于对照组（Ｐ＜０．０１）。交通警察身体健康已受到危害。
- 廖德全张志维刘元福张涛杨玉秀王勋
- 关键词：职业危害因素交通警察健康
- 交通噪声对交通警察听力曲线的影响被引量：4
- 1995年
- 重庆市中区８个交通路段等效连续声级为７０．５～７５．７ＬｅｑｄＢ（Ａ）。２１９名交通警察和１０２人的对照组听力曲线特征为：高频段听力曲线呈Ｖ或Ｕ型凹陷型，交警组明显多于对照组（ｐ＜０．０１）。高频段呈倾斜型下降两组无差别。双耳听力曲线呈对称性分布、对照组多于交警组（Ｐ＜０．０５）。高频段和语言段听力损伤，交警组明显多于对照组（Ｐ＜０．０１）。
- 刘元福张涛杨玉秀王勋廖德全张志维
- 关键词：交通警察交通噪声听力曲线
- 交通警察作业环境职业危害因素评价被引量：5
- 1995年
- 重在市区８个交通主干道ＣＯ、ＮＯｘ和ＳＯ２浓度超过ＧＢ３０９５一８４《大气环境质量标准》三级规定。超标最高为６．８７倍。交通噪声范围６０～９０ｄＢ（Ａ）。全部测量点超过标准７０ＬｅｑｄＢ（Ａ）。车流量为２５２～６３１辆／１０ｍｉｍ。车流量与Ｌｅｑ等效声级，Ｌｉ０，Ｌ５０和Ｌ９０均有显著性相关，尤以Ｌ５０最显著。夏季作业环境气温３６～３９℃，太阳辐射热为１．２～１，５ｃａＬ／ｃｍ２·ｍｉｎ。符合高温Ⅱ级作业。
- 刘元福张涛杨玉秀王勋廖德全张志维
- 关键词：交通警察职业危害因素汽车废气交通噪声
- 工业脉冲噪声和稳态噪声对工人听力损害与尿中VmA排出量关系探讨被引量：1
- 1989年
- 本文研究工业脉冲噪声和稳态噪声对工人听力的影响,并与尿中VmA含量的关系进行探讨。结果两种噪声组在接触5年内已发现高频率听力下降,并随工龄增加听损加重,两耳呈对称性,在6KHz处呈V型凹陷。脉冲噪声组的工人听力曲线显示出较宽频率范围产生永久性听阈移应,日接触脉冲次数多数超过建议卫生标准。接噪工人尿中VmA含量明显高于对照组(P<0.01),而两种噪声组比较无差别。稳态噪声组尿中VmA的排出量,随工龄增长有增加的趋势。尿中VmA含量与听阈水平无因果关系。
- 刘元福王勋杨玉秀代之俊朱金兰
- 关键词：稳态噪声工业脉冲噪声听力损害排出量听力曲线接触噪声
