您的位置: 专家智库 > >

俞洁

作品数:10 被引量:60H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项“十五”国家科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程

主题

  • 2篇园区
  • 2篇快速公交
  • 2篇快速公交系统
  • 2篇交通规划
  • 2篇公共交通
  • 2篇公交
  • 2篇公交系统
  • 1篇大学园区
  • 1篇需求管理
  • 1篇优化设计
  • 1篇运输系统
  • 1篇站点
  • 1篇智能型运输系...
  • 1篇设计体系
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇世博会
  • 1篇网络
  • 1篇居民出行特征
  • 1篇科技园

机构

  • 10篇同济大学
  • 1篇中国城市规划...

作者

  • 10篇俞洁
  • 7篇杨晓光
  • 3篇付晶燕
  • 2篇夏胜国
  • 2篇尹瑞
  • 1篇储浩
  • 1篇李克平
  • 1篇林仲帅
  • 1篇张欣
  • 1篇褚浩然

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇城市交通
  • 1篇2005年海...
  • 1篇2006年海...
  • 1篇第五届交通运...
  • 1篇第一届(20...

年份

  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高科技园区居民出行特征及交通发展对策研究——以苏州工业园区为例
居民出行特征分析是诊断现状交通问题、预测未来交通发展趋势的前提与基础。文章以苏州工业园区居民出行特征的实际调查数据为基础,从居民出行基本特性、居民出行时间分布以及居民出行空间分布三个方面分析了园区居民出行的规律及其内在特...
俞洁杨晓光付晶燕夏胜国
关键词:居民出行特征高科技园区交通发展对策
快速公交系统中途站点优化设计方法研究被引量:5
2007年
快速公交(BRT)站点是整个系统的瓶颈,决定了BRT的运营能力。因此,BRT站点设计是系统设计的重要组成部分。结合我国城市交通的实际特征,以实现出行者、营运单位、城市交通系统三赢为目标,分析了BRT站点的车辆停靠功能和乘客服务功能,对BRT站点的长度和宽度进行了量化计算,总结了BRT站点换乘衔接设计要素以及行人过街设施设计要求,从而达到为乘客提供高品质客运服务的目的。
付晶燕杨晓光俞洁
关键词:快速公交系统站点优化设计换乘衔接
基于改进BP神经网络的公交线路OD矩阵推算方法被引量:7
2006年
公交线路OD矩阵是公交线路优化设计调整的基础性数据,针对传统解析模型对输入数据敏感性高造成OD推算效果不理想的缺陷,提出了以改进BP神经网络为基础,根据公交站点上下客数据建立公交线路OD矩阵的推算模型,并设计了OD推算神经网络。进而基于算例数据,应用数值试验对神经网络设计的核心参数进行了标定并给出OD推算的计算结果。算例分析结果表明,使用此方法能显著提高预测的精度,推算结果更具可靠性且更能反映公交线路的需求分布状况。
俞洁杨晓光
关键词:交通规划改进BP神经网络
2010年上海世博会园区客流交通需求预测被引量:10
2007年
根据预测的世博会园区客流特点,建立宏观交通仿真软件VISUM客流需求预测模型.鉴于世博会园内交通与城市交通的不同,向VISUM模型中输入数据之前有必要对数据预先处理.基于交通需求预测的多样性和反馈性的特点,建立了展馆容量限制的出行生成模型和方式划分出行时间矩阵预处理模型.另外,采用交通GIS软件TransCAD标定出行分布和方式划分模型的参数,介绍了VISUM和TransCAD结合使用的方法.
尹瑞李克平俞洁
关键词:世博会客流预测TRANSCAD软件
快速公交系统站点优化设计方法研究
快速公交系统站点设计是快速公交系统设计的重要组成部分.BRT站点是整个系统的瓶颈,决定了BRT的运营能力.本文结合我国城市交通的实际特征,以科学性、前瞻性的设计理念为指导,并以实现出行者、营运单位、城市和交通系统三贏为目...
付晶燕杨晓光俞洁
关键词:快速公交系统过街设施
文献传递
ITS环境下城市公交枢纽交通设计体系解析
为实现枢纽的时空资源优化,提高公共交通出行者的换乘效率及舒适性,使APTS的高效优势在交通枢纽中得以体现,本文在总结公交枢纽交通设计研究现状的基础上,从ITS角度切入城市公交枢纽交通设计,解析了公交枢纽交通设计体系,在宏...
张欣杨晓光俞洁林仲帅
关键词:交通设计智能型运输系统
文献传递
面向大学园区的交通系统设计方法研究
本文通过对大学园区交通参与者的出行特征进行分析,按照先进的交通设计理念,提出面向大学园区的交通系统设计方法,着重从道路断面几何设计、公共交通系统设计和慢行交通系统设计三个方面着手,力求营造一个安全、通畅、便捷、环保的大学...
俞洁储浩
关键词:大学园区
文献传递
基于TOD模式的成长型城市公共交通规划被引量:36
2007年
为了实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,将TOD理念引入成长型城市公共交通规划中,分析了成长型城市公共交通发展需求,提出了交通与土地协调发展的枢纽导向型规划思路,探讨了适合成长型城市发展的换乘枢纽分类、公交服务分区与公交线路分级的规划模式,设计了以枢纽布局规划为核心的主动引导型规划流程,阐述了成长型城市公共交通规划主体内容,包括现状调查、需求预测、方案设计、方案评价及方案实施保障体系。研究结果表明:基于TOD模式的公共交通规划方法将会成为支持成长型城市用地布局和用地发展方向,体现成长型城市特色的理想规划模式。
俞洁杨晓光尹瑞夏胜国
关键词:交通规划公共交通TOD模式
“工作时序调整”交通可行性理论与实践研究 ——以上海市为例
对交通需求总量在时间分布和空间分布上的调控,是国际上寻求缓解交通阻塞的重要手段之一,隶属于交通需求管理的范畴。“工作时序调整”旨在调节人们通勤、通学等固定式出行时间,从交通时间资源利用最大化的角度寻求缓解交通阻塞的办法。...
杨晓光俞洁褚浩然
关键词:交通需求交通阻塞需求管理
文献传递
城市公共交通枢纽布局选址理论与方法研究
公共交通枢纽作为锚固城市公共交通网络体系的基础以及各种客运交通方 式衔接的纽带,是公共交通系统的重要基础设施。公共交通枢纽布局与选址研 究是进行公共交通枢纽科学规划和建设的切入点,功能完善、级配合理、分布 有序的公...
俞洁
文献传递
共1页<1>
聚类工具0