余本善
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于概念开发阶段的钢铝一体化车身框架正面抗撞性分析
- 面对越来越稀缺的能源危机以及日益恶化的环境污染的压力,节约资源、减少环境污染成为汽车工业亟待解决的两大问题。汽车每减重10%,油耗可降低6%-8%。而汽车车身质量占总质量的40%左右,车身轻量化的意义不言而喻。可以从结构...
- 余本善
- 关键词：轻量化抗撞性概念设计有限元仿真
- 文献传递
- 汽车发动机罩模态和刚度的分析及优化被引量：7
- 2010年
- 建立了某发动机罩的有限元模型,利用有限元软件Nastran分析该发动机罩的模态及刚度,对其主要的承载状态的刚度特性进行评估,以保证发动机罩总成具有合理的动态刚度和静态刚度特性。通过改变零件结构及厚度参数,优化发动机罩的各性能并使其达到设计目标值。
- 余本善
- 关键词：模态刚度
- 汽车侧门防撞杆热冲压有限元仿真分析被引量：1
- 2011年
- 建立了防撞杆热冲压的力学模型和有限元分析模型,对整个热冲压成形过程进行有限元数值模拟,分析了压边力、摩擦系数等工艺参数对热冲压模拟的影响,得到了相关部件的应力、应变以及温度场分布规律。
- 施磊余本善林辉黄宜松
- 关键词：热冲压有限元分析
- 钢铝一体化车身框架结构关键技术及最新进展被引量：6
- 2012年
- 综述应用钢铝一体化车身框架结构实现车身轻量化的最新进展及关键技术难点。在传统的车身骨架钢制结构中,有些构件或组件用铝合金代替,且通过优化设计和性能模拟方法确定钢铝的比例和以铝代钢的部位,可实现车身轻量化和高强度。但铝和钢可焊接性差、存在电化学腐蚀等问题,成为结构设计的难点。同时必须保证车辆发生碰撞时,车身结构的指定部位能够吸能碰撞能量。因此关键技术涉及钢铝连接技术、电化学腐蚀、碰撞安全、新的成型工艺技术、拓扑结构优化。
- 钟长艺余本善
- 关键词：轻量化连接技术
- 基于有限元法的发动机罩模态分析研究被引量：1
- 2010年
- 建立了某轿车发动机罩有限元模型,对其进行了模态分析计算,得到发动机罩的固有频率和振型。运用HYPERMESH与NASTRAN软件对发动机罩进行了模态分析计算,得出发动机罩的低阶模态特性。总结优化发动机罩模态特性的方法,以解决发动机怠速时发动机罩的振动问题。
- 林辉余本善
- 关键词：有限元模态分析振动发动机罩
