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何海生

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇涡流
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇阵列
  • 1篇射线检测
  • 1篇射线照相
  • 1篇声发射技术
  • 1篇实时成像
  • 1篇全尺寸
  • 1篇全尺寸飞机
  • 1篇全尺寸疲劳试...
  • 1篇钛合金
  • 1篇涡流检测
  • 1篇无损检测
  • 1篇轮毂
  • 1篇内窥镜
  • 1篇军用飞机
  • 1篇窥镜
  • 1篇工业CT
  • 1篇航空

机构

  • 5篇北京航空工程...
  • 1篇中航工业北京...

作者

  • 5篇何海生
  • 4篇付刚强
  • 3篇郭奇
  • 1篇韩晓宁
  • 1篇王敬钊
  • 1篇耿荣生
  • 1篇周炳如
  • 1篇景鹏
  • 1篇王丙阳

传媒

  • 3篇航空工程进展
  • 1篇无损检测
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
钛合金SPF/DB3层结构制件的射线检测
2014年
对钛合金SPF/DB 3层结构制件内部成形缺陷产生原因、缺陷类型等进行了分析,提出了合适的检测手段-射线检测技术。通过工业CT、射线照相及实时成像等三种检验技术的对比,得到了零件成形质量的最优检测方案,既保障了零件质量检测,同时也为其它钛合金SPF/DB3层结构制件内部成形质量的检测提供了参考。
王丙阳周炳如王敬钊何海生韩晓宁
关键词：钛合金3层结构工业CT射线照相实时成像
飞机轮毂缺陷涡流检测技术研究
2018年
涡流检测是飞机轮毂缺陷和损伤常用的检测方法。研究放置式探头手动扫查、轮毂涡流自动扫查系统和阵列涡流探头扫查三种涡流检测方式，并对这三种检测技术进行比较分析。结果表明：用阵列涡流柔性探头对飞机轮毂进行检测将是轮毂无损检测的发展方向，本文的研究结果对航空维修领域涡流检测技术的发展具有重要意义。
何海生付刚强郭奇
关键词：航空维修轮毂涡流检测
某型发动机压气机叶片原位检测装置研制
2018年
某型发动机使用过程中发生多起压气机叶片断裂故障，严重影响到飞行安全。为了避免同类故障的再次发生，研究发动机内部压气机叶片裂纹的原位检测技术，研制集内窥检测和涡流检测为一体的综合检测装置并进行试验验证。结果表明：压气机叶片原位的可视化涡流检测得以实现，提高了叶片检测的可靠性。
付刚强郭奇何海生
关键词：航空发动机压气机叶片涡流内窥镜
视频内窥镜性能评估方法研究被引量：1
2018年
在航空维修中，飞机、发动机上有大量结构需要进行内窥检测，视频内窥镜的性能直接影响检测结果的可靠性。目前，国内的内窥镜相关标准严重缺失，内窥镜性能评估缺乏依据和方法。针对该问题，分析视频内窥镜性能评估现状，提出探头直径、空间分辨率和尺寸测量误差等关键性能指标的测试方法。结果表明：本文提出的测试方法简单便捷，可由内窥镜操作人员独立实施完成。
郭奇付刚强何海生
关键词：无损检测
全尺寸飞机疲劳试验中实施AE监测需要注意的几个问题
在过去长达十年的两类三代军用飞机的全尺寸疲劳试验中,通过采用以声发射为中心的综合无损检测技术,对试验过程中的关键部位损伤实施了全程跟踪监测.由于能及早发现早期疲劳裂纹并采取了相应的修理措施,疲劳试验达到预期目标,这两类飞...
耿荣生景鹏付刚强何海生
关键词：军用飞机全尺寸疲劳试验声发射技术
文献传递
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