任健康
- 作品数：14 被引量：37H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 机油采样和混气量测量设备
- 公开了一种机油采样和混气量测量设备，其包括：集油盘；集油竖筒，其上端开口，下端密封连接于集油盘的底板，在集油竖筒的外侧在集油盘中限定出溢流机油接纳空间；带有进油阀的进油管，其一端适于与发动机的机油主油道相通，另一端与集油...
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- 文献传递
- 用于双离合变速器的换挡拨叉位移监测系统
- 一种用于双离合变速器的换挡拨叉位移监测系统，换挡拨叉可同步往复移动地连接在拨叉轴上，换挡拨叉位移监测系统包括：安装座；安装在安装座的线轮，具有轮槽，线轮转轴垂直于拨叉轴长度方向；安装在安装座的回力弹簧；固定在线轮的位移传...
- 陈欢邱佳伟殷海庭茆凡任健康
- 文献传递
- 基于完全雾化法的缸内直喷汽油机喷雾雾化被引量：3
- 2015年
- 通过定容弹自由喷雾试验分析了喷油压力、环境压力及环境温度对缸内直喷汽油机用6孔喷油器喷雾特性的影响.为获得适用于高压汽油喷雾破碎模拟的数值模型,基于喷孔出口处喷雾已完全雾化的假设,对喷雾初始粒径由2?-分布采样并结合喷雾贯穿距对喷雾液滴初始速度进行修正,二次破碎模拟采用Huh-Gosman模型对定容室内喷雾雾化过程进行了模拟.与喷雾试验结果相比,修正后的喷雾破碎模型无论是外观形态还是喷雾贯穿距以及索特平均直径(SMD)均与实际喷雾很好地贴合,为汽油喷雾破碎模拟探索出一条适用且便捷的途径.
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- 关键词：汽油缸内直喷喷雾
- 缸内直喷汽油机低速性能的优化被引量：3
- 2014年
- 通过仿真与试验相结合的方法对2.0,L涡轮增压缸内直喷汽油机的低速性能进行了研究,分析了进气滚流比及喷油开始时刻对其性能的影响.使用高滚流气道并对喷油开始时刻进行优化,可有效改善燃烧稳定性和燃油经济性,但其对燃油湿壁问题的改善并不理想.采用两段喷油策略及改变喷油器安装角,对喷雾碰壁问题进行了优化.结果显示:与单段喷射相比,两段喷射可使燃油碰壁和壁面油膜量大幅下降,混合气均匀度也得到进一步提高.适当减小喷油器安装角可使燃油碰壁明显降低,壁面油膜量降低38%,且混合气也更均匀.
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- 关键词：缸内直喷汽油机低速性能滚流比
- 喷油开始时刻对缸内直喷汽油机性能的影响被引量：12
- 2013年
- 通过对某涡轮增压缸内直喷汽油机缸内流动、混合气形成及燃烧过程的数值模拟,并借助发动机台架试验中获得的油耗、排放及燃烧数据,研究了喷油开始时刻对发动机性能的影响.结果显示,对于5 000r.min-1工况,喷油开始时刻为400°曲轴转角是混合气雾化混合的最佳方案,此时混合气分布比较均匀且点火时刻火花塞附近具有较高的湍动能,10%～90%燃烧持续期最短且HC排放较低,从而使其具有最佳的燃油经济性与燃烧稳定性.而2 000r.min-1工况的最佳喷油开始时刻推迟了30°曲轴转角.喷油提前,壁面油膜量增加,混合气当量比下降及火花塞附近较低的湍动能使得燃烧速率降低,因此HC排放、燃油经济性及燃烧稳定性均会变差.同样的情况也出现在推迟喷油中,由于混合不充分使得点火时刻混合气均匀度下降,从而使发动机性能恶化.
- 韩文艳许思传周岳康任健康
- 关键词：汽油缸内直喷喷雾燃烧
- 发动机分解摩擦功试验冷却液温控系统
- 一种发动机分解摩擦功试验冷却液温控系统，系统回水管路上安装回水压力表、回水温度传感器、进水三通切换阀、预循环泵、并联的冷却液换热装置和冷却液加热装置和三通比例合流阀，系统出水管路上安装有出水三通切换阀、流量计、出水温度传...
- 张福庆崔红根吴坤陈伟芳任健康王庆平殷海庭郑超
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- 机油分流控制阀及发动机活塞冷却喷嘴分缸控制油路系统
- 本实用新型公开了机油分流控制阀及发动机活塞冷却喷嘴分缸控制油路系统，所述机油分流控制阀包括阀体和通过转轴可转动地安装于所述阀体内部的转子，所述阀体设有进油口和至少两个出油口，所述转子的外周面设有槽位，所述槽位与所述阀体的...
- 沈勇薄东程传辉王绍明任健康刘红喜
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- 发动机机油预供系统
- 本实用新型公开一种发动机机油预供系统，包括油底壳、机油泵、发动机机体缸盖油路、用于驱动机油泵的同轴双超越离合器链轮、驱动电机和蓄电池，机油泵的一端与发动机机体缸盖油路连接、另一端伸入至油底壳内，蓄电池与驱动电机电连接，驱...
- 钟会球李广乐殷海庭薄东陈明星刘瑜任健康杜乐邱佳伟
- 文献传递
- 发动机分解摩擦功试验主油道机油压力骤降的保护装置
- 本实用新型包括：机油保压部分，可根据需要设置能够保证发动机正常高速运转的最低发动机主油道机油压力作为目标压力，由机油压力控制器通过控制调压阀的开度，控制整个机油保压回路中的机油压力来实现。机油即时补充部分，其管路上有两个...
- 殷海庭吴坤崔红根陈伟芳罗欣喆任健康王庆平郑超龚韵秋
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- 滚流比对缸内直喷汽油机混合气形成及燃烧的影响被引量：19
- 2012年
- 用FEV评价方法对两种进气道稳态流动特性进行了对比,适当减小气道与气门座夹角,可使滚流比提高约20.3%,而流量系数降低了11.8%.用FIRE软件对使用两种滚流比气道发动机的缸内流动进行了仿真,分析了滚流比对气流运动、混合气形成及燃烧的影响,并对其进行了试验验证.结果表明,在低速和高速工况下,高滚流比可以提高燃烧速率,改善燃烧稳定性,使燃油消耗率降低约10%.同时,高滚流比发动机由于具有较强的气流运动及缸内湍动能,混合气分布更加均匀且燃烧更充分,因此HC和CO排放也相应降低,而较高的缸内温度使得NOx排放在低速时增加比较明显.
- 韩文艳许思传周岳康张弘任健康
- 关键词：缸内直喷汽油机滚流比燃烧燃油经济性
