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于立彪

作品数：16 被引量：42H指数：3
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相关领域：交通运输工程机械工程政治法律化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
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领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 5篇政治法律
  • 3篇化学工程
  • 1篇经济管理
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主题

  • 8篇有限元
  • 7篇轮胎
  • 5篇有限元分析
  • 4篇弹性体
  • 4篇专利法
  • 4篇聚氨酯
  • 4篇聚氨酯弹性
  • 4篇聚氨酯弹性体
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  • 3篇专利权
  • 3篇利权
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  • 3篇履带车辆
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  • 3篇负重轮
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  • 3篇车辆
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机构

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  • 1篇北京市洪范广...
  • 1篇北京市第一中...

作者

  • 16篇于立彪
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  • 3篇翟峰
  • 2篇刘朝勋
  • 2篇张英
  • 2篇王翠平
  • 1篇孙瑞丰
  • 1篇张军
  • 1篇赵奕磊
  • 1篇杨志强
  • 1篇赵静

传媒

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年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2003
  • 6篇2002
  • 1篇2001
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
负重轮多体接触问题有限元分析被引量：21
2002年
首次提出应用 L agrange乘子法与对称罚函数结合算法对负重轮多体接触问题进行有限元分析 ,并以某履带运输车负重轮为例建立了负重轮多体接触有限元模型 ,获得了稳态滚动条件下负重轮接触应力场及其挤压变形情况 .结果显示 ,当最大接触应力大于橡胶材料压缩强度时 ,极易产生初始裂纹 .有限元分析结果也为计算裂纹扩展及预估负重轮的疲劳寿命提供了理论依据 .
于立彪郑慕侨张英
关键词：负重轮有限元分析LAGRANGE乘子法履带车辆轮胎力学
滚动工况履带车辆负重轮非线性有限元分析
2002年
采用ANSYS有限元分析技术 ,建立了滚动工况履带车辆负重轮的 1/6橡胶轮胎和 1/4负重轮两种三维有限元模型 ,在考虑三重非线性 (材料、几何、状态非线性 )的情况下 ,计算了不同载荷、速度条件下负重轮的应力 应变场。通过对比两种模型的计算结果 ,分析了模型的应用条件 ,总结出稳态滚动负重轮橡胶轮胎最大径向应力和应变随载荷增大而提高、随速度提高而减小的变化规律 。
于立彪郑慕侨
关键词：非线性有限元分析轮胎
聚氨酯汽车轮胎的研究进展及应用前景分析被引量：1
2001年
简要介绍了聚氨酯弹性体的性能特点 ,着重叙述了国外聚氨酯轮胎的研究和应用现状 ,对目前聚氨酯轮胎研究开发中存在的问题和应当着重研究探索的问题谈了作者自己的见解 ,并对未来汽车轮胎的发展趋势以及应用前景进行了分析 .
于立彪张军郑慕侨
关键词：聚氨酯弹性体聚氨酯轮胎环保轮胎汽车
现行法律制度下“关联外观设计”保护探讨
2007年
禁止重复授权是专利制度的一项基本原则,对于外观设计专利而言,这一原则涉及的相关法律法规为《专利法》第二十三条、《专利法》第九条和《专利法实施细则》第十三条第一款。然而,上述原则是否适用于关联外观设计,目前在我国尚无明确的法律规定。本文通过分析一组判例,就关联外观设计在司法实践中引发的法律问题提出解决的思路,期待能够以此促成业界的共识。
于立彪
关键词：外观设计专利法律制度《专利法》法律法规法律规定
专利权利要求中功能性特征的解释原则探析被引量：7
2007年
In recent years,along with the rapid increase in the number of applications for patent received,examined and granted by the State Intellectual Property Office(SIPQ),the number of the cases of dispute arising from patent infringe- ment has been on the rise.In hearing cases of infringement of patent limited or defined by a functional feature,construc-
于立彪赵静
关键词：专利权利知识产权《专利法》
“修改不得超范围”原则法律论争的若干问题被引量：1
2012年
《专利法》第33条规定了"修改不得超范围"原则。但如何理解和适用该原则,专利审查部门与实务界在此原则上存在分歧与争论。例如,关于《专利法》第33条的立法目的之争;关于如何理解"原说明书和权利要求书记载的范围"之争;关于修改原则与修改方式、修改时机之争;关于修改与"禁止反悔"原则的关系之争等。从专利法的原理体系出发,针对上述法律论争做出简要介绍与评论,以期业内全面探讨"修改不得超范围"原则。
王翠平于立彪曹正建
论提高基层行政管理效率的基本途径被引量：2
2012年
新时期我国正式进入社会主义现代化建设时期,经济、政治、文化、科研等多项事业的发展面临了新的挑战。政府是国家机构的重要组成部分,在推动各项事业改革阶段具有宏观调控的管理职能,实现了国内社会的可持续发展。地方政府是行政机构的基本要素,受中央政府部门的调控指导,正确地执行国家行政政策。鉴于此,本文分析了提高基层行政管理工作效率的相关问题。
杨志强于立彪赵奕磊孙瑞丰
关键词：行政管理
负重轮轮盘结构优化减重分析被引量：6
2003年
建立了负重轮有限元结构优化模型 ,并进行了试验验证。在对优化算法进行分析的基础上 ,以计算结果中表示负重轮轮盘刚度和强度的应力值与变形量为约束条件 ,把负重轮轮盘重量设为目标函数 ,对负重轮进行了有效的结构优化 ,使负重轮的受力状况得到显著改善 ,且重量减轻 1 0 %以上 。
刘朝勋于立彪翟峰郑慕侨
关键词：负重轮结构优化有限元法轮盘履带车辆
聚氨酯弹性体实心轮胎有限元力学特性分析
本文选取三种硬度的聚氨酯弹性体作为实心轮胎的原料,建立实心轮胎有限元分析模型,并应用Lagrange乘子与罚函数结合法进行轮胎接触问题有限元分析.
郑慕侨于立彪刘朝勋翟峰
关键词：聚氨酯弹性体实心轮胎力学性能有限元分析
文献传递
履带车辆负重轮轮辋振动模态的有限元分析
2002年
考虑到负重轮轮辋结构的复杂性 ,利用CAD建立轮辋断面模型 ,然后运用ANSYS有限元分析软件生成三维模型 ,采用Lanczos算法分析其固有频率和振型 ,得出了在工程上具有实用价值的有限元分析结果。负重轮轮辋的四阶振动模态的有限元计算频率 (Hz)为 :一阶　 43 9.87;二阶　 60 6.3 6;三阶　 981.72 ;四阶　 999.90。
于立彪郑慕侨
关键词：振动模态有限元分析履带车辆固有频率模态分析轮胎
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