于晓琳
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于2种中介轴承的对转双转子系统耦合碰摩动力学模型被引量：1
- 2014年
- 以2种不同支承形式的中介轴承双转子结构系统为研究对象,建立了对转双转子系统轴向—径向耦合碰摩有限元动力学模型。基于陀螺效应引起轮盘偏转产生轴向位移,导致轴向碰摩的假设,给出了轴向碰摩力与节点坐标之间的表达式,考虑了不同支承形式的中介轴承耦合力处理方式,并以此为基础详细推导了系统的振动微分方程。模型既能描述转静间的轴向碰摩和径向碰摩,又允许轴向碰摩和径向碰摩独立发生,亦可共同发生。
- 贾明明关赛飞秦海勤于晓琳
- 关键词：双转子中介轴承
- 滑模控制在某型涡扇发动机控制系统中的应用
- 2016年
- 航空发动机是一个结构复杂的强非线性动力学系统,对控制而言是一种多输入多输出、不确定性因素十分明显的复杂对象。滑模控制方法,因其具有的强鲁棒性,在发动机控制系统中得到了很好应用。针对某型涡扇发动机,给出多输入多输出滑模调节器设计方法,并对发动机的转速进行仿真。
- 蔡娜李明于晓琳
- 关键词：滑模控制涡扇发动机
- 对转双转子系统径向-轴向耦合碰摩故障仿真被引量：1
- 2014年
- 基于一种新型径向-轴向耦合碰摩的对转双转子系统力学模型,利用数值积分方法,对双转子系统由碰摩导致的振动特性进行了仿真研究。分别给出了低压转子单独径向-轴向耦合碰摩、高压转子单独径向-轴向耦合碰摩和高低压转子共同径向-轴向耦合碰摩下的轴心轨迹、幅值谱图和时域波形图。仿真研究结果表明:在低压转子单独发生径向—轴向耦合碰摩且转速比较低时,低压转子节点的时域波形具有一定的拍振效应,随转速比的增加,拍振效应逐渐消失,但高压转子节点的时域波形,在3种转速比下均没有拍振效应;在高压转子单独径向-轴向耦合碰摩转速比较低时,高低压转子节点的时域波形均表现出一定程度的拍振效应,随转速比的增加拍振效应也逐渐消失,但时域波形却变得"复杂化";在高低压转子共同发生径向-轴向耦合碰摩时,在所有转速比下,高低压转子节点的时域波形均没有表现出拍振效应。
- 贾明明徐可君秦海勤于晓琳
- 关键词：双转子故障仿真
- K-ε模型旋转修正方式
- 2017年
- 旋转状态下,由旋转引入附加力项对传统的各向同性线性湍流模型提出了新的挑战。对涡粘性系数μ_t进行修正主要是将C_μ与湍流雷诺数及湍流查理森数联系起来,且是目前对涡粘性系数进行旋转修正的重点;对ε方程的修正主要集中在对系数C_(ε2)的修正以及在方程中添加源项。本文重点回顾并分析了k-ε模型在计算旋转状态时对旋转效应的修正方式。
- 蔡娜谢静于晓琳
- 关键词：湍流模型
