黄敏
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 无信号T型交叉口左转车道设置条件研究被引量：4
- 2007年
- 以可接受间隙理论和排队论为基础,利用概率论的方法,对无信号T型交叉口左转车的交通特性进行分析.建立了左转车流的服务率模型,及被对向直行车阻断且其后有直行车到达的左转车到达率模型.然后将两者引入排队系统修正判断无信号交叉口是否需要设置左转车道的概率模型,算出了一定左转率对应的临界车流量组合,并绘制了判断是否需要设置左转车道的临界车流量组合曲线.利用此曲线可判定无信号T型交叉口是否需要设置左转车道,对无信号交叉口的规划、设计、建设和管理等工程实践具有重要的指导意义.
- 黄敏常玉林陈峰林
- 关键词：无信号交叉口左转车道
- 无信号交叉口左转专用道设置研究
- 2009年
- 无信号交叉口的许多交通冲突与左转车流有关。左转车流与对面方向直行车流存在冲突,也和与之相交道路的直行和左转车流相冲突。在无信号交叉口处适当地设置左转专用道,能有效地减少冲突,减少因左转车干扰而产生的延误。运用交通流理论、概率论和排队论知识,研究了在无信号交叉口处是否应设置左转专用道,设置左转专用道时的服务水平,左转专用道的设置与所考虑的相关因素之间的关系等,并建立了相关的模型。
- 丁锋陈峰林常玉林黄敏
- 关键词：无信号交叉口
