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马家庆

作品数:19 被引量:29H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程一般工业技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇电气工程
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇真空管道
  • 5篇列车
  • 5篇超导
  • 5篇磁浮
  • 4篇导体
  • 4篇真空管道运输
  • 4篇高温超导
  • 4篇HTS
  • 4篇超导体
  • 4篇磁悬浮
  • 3篇电机
  • 3篇悬浮列车
  • 3篇高温超导体
  • 3篇磁浮列车
  • 3篇磁悬浮列车
  • 2篇悬浮车
  • 2篇磁浮系统
  • 2篇磁体
  • 1篇电动机
  • 1篇电机起动

机构

  • 11篇西南交通大学
  • 3篇教育部
  • 2篇新南威尔士大...
  • 1篇北京新立机械...

作者

  • 12篇马家庆
  • 10篇赵立峰
  • 9篇赵勇
  • 7篇周大进
  • 2篇郭建强
  • 2篇张勇
  • 2篇张勇
  • 1篇李科才
  • 1篇陈玲
  • 1篇刘元森
  • 1篇彭建平
  • 1篇邱春蓉
  • 1篇李金龙
  • 1篇秦公平
  • 1篇秦黎
  • 1篇罗林
  • 1篇蒋靖
  • 1篇王小峰
  • 1篇李平原
  • 1篇蒋婧

传媒

  • 4篇真空科学与技...
  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇液压气动与密...
  • 1篇低温与超导
  • 1篇信息技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
真空管道HTS侧浮系统中线性电机起动特性研究被引量:1
2016年
为了使真空管道高温超导(HTS)侧浮列车获得更高的起动推力和运行加速度,提高列车高速运行时的稳定性,以真空管道HTS侧浮列车驱动系统为研究对象,建立了直线电机2D仿真模型,在此基础上,采用有限元软件仿真和设计实验,对不同次级下的电机起动推力及法向力特性进行了研究.研究结果表明:不同次级材质及厚度对列车运行有着明显影响,当列车以较高同步速度运行时,选择厚度为2 mm左右的工业纯铝作为电机次级,列车能获得较高的起动推力和加速性能,同时铝次级的低密度特性降低列车总重,并在悬挂方向上提供一定的悬浮力,提高了列车运行的稳定性.
周大进崔宸昱马家庆赵立峰张勇赵勇
关键词:真空管道运输磁浮列车
超导磁悬浮转向架设计被引量:4
2011年
从超导磁悬浮列车特有的属性要求出发,设计了转向架的基本结构框架。主要由侧梁、横梁、空气弹簧、杜瓦、位置传感器以及直线电机等构件组成。由置于液氮低温容器中的超导块材,及永磁导轨构成的悬浮系统支撑车体以及转向架的重量。同时,使用空气弹簧减震,以保持车体平稳运行。文章利用材料力学计算应力变形,并且用ANSYS软件建模进行模拟分析。
白雪赵立峰蒋靖秦公平秦黎李科才马家庆赵勇
关键词:转向架
真空管道HTS磁浮系统中驱动器的设计与控制
安全问题、能耗问题、噪声问题是伴随着交通工具速度的提高而出现的几大问题。高速度的交通方式是人类一如既往孜孜不倦的追求,当速度提高时,诸如前面所列的问题等就总会或多或少地出现,地面火车交通有轮轨的摩擦与空气阻力,所以速度受...
马家庆
关键词:驱动器控制策略
文献传递
高温超导自由悬浮系统动态特性测试装置的概念设计
采用计算机辅助设计的方法设计了一套高温超导体—永磁体(HTS-PM)自由悬浮系统动力学测试装置,并对装置的关键部件进行了热—应力有限元分析,以验证其设计的合理性。该装置主要由液氮低温容器、外部交流磁扰动、电磁振动台、数据...
蒋婧赵立峰秦黎李科财马家庆白雪赵勇
关键词:高温超导体永磁体动态特性概念设计
超导磁悬浮车的控制系统
本发明实施例公开了一种超导磁悬浮车的控制系统,包括:设置在超导磁悬浮车运行轨道上的直线初级线圈侧的发射端、设置在超导磁悬浮车上直线次级线圈侧的接收端和控制器,发射端用于发射检测信号,检测信号中携带有其对应的发射端的位置标...
赵勇周大进马家庆朱宏娜陈玲彭建平罗林李金龙邱春蓉李曦骆晓翔郭建强
文献传递
初级级联直线感应电机的无速度传感器矢量控制被引量:1
2015年
为了研究磁浮系统中的恒速驱动及适时速度调节性能,根据Maxwell方程及电机的矢量控制原理,以磁浮系统中的直线感应电动机为研究对象,在其推力与初级绕组中电流矢量关系的基础上,设计了无速度传感器矢量控制器,并利用Matlab/Simulink软件验证控制器的正确性.研究结果表明:当速度在小范围内受扰动时,控制器运用电流内环、电压外环控制方式自动调节整流器的直流母线电压,调节时间小于10 ms;当控制器接收到指令速度时,改变逆变器的频率,该频率改变电机同步速,达到调速的目的,调节时间小于50 ms,表明在工频小于3个周期时,满足磁浮系统的控制要求.
马家庆周大进赵立峰张勇张勇
关键词:直线感应电动机连续推力
真空管道中高温超导磁悬浮车运行时的振动能耗特性被引量:5
2014年
当真空管道中的气压降到一定值时,其中运行的高温超导磁浮车所受到的空气阻力近似省略。那么磁浮车的运动方向上的动能会因为磁轨道上有接头或其它原因导致轨道上表面磁场的分布不平衡而转移到与运行垂直方向上的振动而损耗掉。对一个已设计好的轨道,其缺陷是不可避免的,文中讨论磁浮车在这种轨道上的动能损耗与磁浮车运行速度的关系。将一定真空环境中运行着的高温超导磁浮车的这种振动近似为弹簧的阻尼振动,然后根据高温超导体的特性及相应测量值来确定其刚度系数与阻尼系数,从而考虑其阻尼振动的动能损耗情况。模拟了三种振动产生方式的耗能情况,与实验结果相符合,表明了能耗规律及其在真空管道运输设计与应用中的参考价值。
马家庆周大进赵立峰张勇赵勇
关键词:受迫振动磁悬浮列车能耗高温超导体真空管道运输
真空管道HTS磁浮系统中振动耗能法电磁制动分析被引量:4
2015年
为了实现高温超导(HTS)磁浮车的无接触的制动,本文提出一种基于振动耗能的电磁制动方法。在永磁轨道与磁浮车的悬浮气隙中增加一层固定在车体上的电磁线圈,以线圈通电的方式改变磁场分布而得到在轨道上方的磁场分布不均衡的效果。磁浮车体的运动方向上的动能将转化到与其运行垂直方向上的阻尼振动耗掉而使车体减速,其阻尼系数通过闭合线圈的方式改变。以真空管道中运行的HTS磁悬浮车为例,用理论分析得出所加电磁线圈的自阻值与外接电阻的阻值之和与耗能的关系,最后在西南交通大学真空管道HTS磁浮系统实验平台上实验验证了该方法的合理性与有效性,为将来的真空管道磁浮交通系统的设计提供参考。
马家庆周大进赵立峰梁纲张勇赵勇
关键词:真空管道运输磁悬浮列车阻尼振动
单块磁悬浮系统磁体和超导体的厚度优化被引量:2
2013年
研究了磁铁厚度和YBCO超导体厚度对悬浮力的大小及系统动态特性的影响,通过分析得出磁悬浮系统中磁体和超导体厚度的最优值。通过悬浮力测试系统测得超导块尺寸为φ30mm×18mm时四块不同厚度的磁体的悬浮力以及磁体尺寸为φ30mm×10mm时六块不同厚度的YBCO超导体的悬浮力的大小;并在振动实验台上测试了上述情况下的振动特性。对动态曲线进行频谱分析,最终得出最优组合,从而对磁悬浮系统的磁体和超导体厚度进行了优化。
付志方赵立峰马家庆张勇赵勇
关键词:磁体超导体厚度频谱分析
基于TC35i的无线信息采集传输终端设计被引量:2
2013年
为提高无线信息采集传输系统的实用性能,设计了一种绿色节能无线信息采集传输终端系统。该系统采用TI公司超低功耗微处理器MSP430FG4618作为控制核心,以风能与太阳能作为系统电源,使用温度、图像、压力等传感器对远程目标相关信息进行采集,并通过西门子TC35i模块接入GSM网络,向接收端发送采集信息。
周大进马家庆王小峰李平原赵立峰张勇
关键词:绿色节能无线传输GSMTC35I
共2页<12>
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