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韩雪娇

作品数:20 被引量:34H指数:4
供职机构:北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金北京市教委科技计划面上项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 12篇动力工程及工...
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 17篇燃烧
  • 9篇气体燃料
  • 9篇燃料
  • 6篇燃机
  • 6篇内燃
  • 6篇内燃机
  • 5篇内燃机燃烧
  • 4篇定容燃烧弹
  • 4篇甲烷
  • 4篇发动机
  • 3篇内置
  • 3篇燃烧室
  • 3篇层流燃烧
  • 2篇点火
  • 2篇电风扇
  • 2篇电火花
  • 2篇顶置
  • 2篇预混
  • 2篇天然气发动机
  • 2篇平均指示压力

机构

  • 19篇北京工业大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇河北师范大学
  • 1篇承德石油高等...
  • 1篇中北大学

作者

  • 20篇韩雪娇
  • 18篇张红光
  • 9篇白小磊
  • 6篇孙晓娜
  • 5篇孙娜
  • 5篇姚宝峰
  • 3篇王欣
  • 3篇王道静
  • 1篇白明蕊
  • 1篇杨凯
  • 1篇王震
  • 1篇李国岫
  • 1篇刘昊
  • 1篇赵光耀
  • 1篇郑轶
  • 1篇尉庆国
  • 1篇雷艳
  • 1篇刘凯
  • 1篇卢海涛
  • 1篇田小飞

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇承德石油高等...
  • 1篇中国现代教育...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 4篇2011
  • 8篇2010
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车用天然气发动机起动过程的试验研究被引量:5
2010年
采用自主研发的车用天然气发动机电控系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动试验研究。以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构,采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动时的空气进气量,采用电控天然气喷射阀,控制起动时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以准确实时地记录起动过程。试验结果表明:当起动转速较低时,应采用较浓的混合气;而且较高的冷却水温度有利于天然气发动机的冷起动过程;多次点火控制和提高点火能量有利于天然气发动机的顺利起动。
张红光郑轶刘凯王道静田小飞白明蕊韩雪娇
关键词:内燃机天然气发动机起动步进电机
适用于气体燃料的顶置火花塞式火焰破碎燃烧装置
一种适用于气体燃料的顶置火花塞式火焰破碎燃烧装置,属于燃烧领域。在燃烧装置本体上设置有进排气阀,在装置上安装压力传感器和温度传感器;本体顶端的中心开有火花塞套安装孔,在火花塞套安装孔的上半部安装上火花塞套,并且上火花塞套...
张红光韩雪娇孙娜姚宝峰
文献传递
可内置横隔板的气体燃料定容燃烧室
可内置横隔板的气体燃料定容燃烧室属于内燃机燃烧领域。主要由本体(1)、横隔板(27)、前端盖(44)、视窗(46)等组成,内部形状为正方体。本体(1)的内壁设置有N对横隔板插槽(63),横隔板放置于其中的一对横隔板插槽内...
张红光白小磊韩雪娇孙晓娜
天然气发动机起动点火能量控制策略被引量:4
2010年
通过测量点火线圈初级回路的电流,确定初级回路的最佳闭合时间。为了有效提高点火系统的可靠性,提高点火能量,在发动机转速低于600 r/min时,采用了压缩上止点前多次点火策略。参照SAE J973—1999标准,采用稳压管串作为模拟负载,实现了点火能量的量化测试。为了确保多次点火的能量在压缩上止点前充分释放,调整了多次点火时的脉冲信号间隔。试验结果表明,初级线圈闭合时间为6 ms时,初级断开电流不再继续增大,储能接近饱和;采用多次点火策略时,脉冲信号间隔为1.28 ms,可以保证多次点火的能量都在压缩上止点前充分释放。
王道静张红光王欣韩雪娇孙晓娜
关键词:天然气发动机点火能量点火线圈控制策略
基于OpenFOAM的甲烷掺氢燃烧数值模拟研究被引量:1
2014年
为了研究甲烷掺氢后的燃烧特性,采用定容燃烧弹实验系统和OpenFOAM软件,将实验测试与数值模拟相结合,系统地分析了掺氢比、指前因子、活化能等参数对甲烷燃烧特性参数的影响。研究结果表明,掺氢后可使混合气燃烧速度加快,燃烧温度提高;指前因子对燃烧性能参数影响不明显;活化能增加,导致燃烧反应速率对混合气初始温度变化的敏感性提高。
李嘉辰刘昊赵光耀卢海涛韩雪娇张红光
关键词:甲烷掺氢定容燃烧弹燃烧特性
适用于气体燃料均匀混合的预混罐
本发明公开了适用于气体燃料均匀混合的预混罐,属于内燃机燃烧领域。本发明采用非接触式磁力搅拌方法可实现安全充分的预混。预混罐主要由后端盖(1)、罐体(2)、风扇(3)、风扇轴(4)、轴承(5)、磁铁(6)、叶片(7)、前端...
张红光白小磊孙娜韩雪娇
文献传递
适用于气体燃料均匀混合的预混罐
本实用新型公开了适用于气体燃料均匀混合的预混罐,属于内燃机燃烧领域。本实用新型采用非接触式磁力搅拌方法可实现安全充分的预混。预混罐主要由后端盖(1)、罐体(2)、风扇(3)、风扇轴(4)、轴承(5)、磁铁(6)、叶片(7...
张红光白小磊孙娜韩雪娇
文献传递
基于缸压信号的燃烧放热率模型受 运转参数的影响研究
文中介绍三种不同的放热率计算模型,Gatowski et al.模型,Apparent heat release模型和R-W模型。同时在一台点燃式天然气发动机上进行试验,讨论不同发动机运转参数下三种放热率模型计算所得结果...
韩雪娇姚宝峰孙晓娜张红光
文献传递
不同点火时刻取值方式对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响被引量:7
2012年
首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响,同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时,不同因素对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响规律.结果表明,在其他工况参数与控制参数不变时,存在平均指示压力变动系数最小的点火时刻.采用固定点火时刻研究循环变动特性规律时,点火时刻取值的差异会导致CNG发动机燃烧循环变动特性规律的差异;采用平均指示压力变动系数最小值点火时刻时,燃烧循环变动特性规律具有唯一性.
韩雪娇姚宝峰张红光李国岫
关键词:CNG发动机燃烧循环变动
甲烷-氢气体燃料的定容燃烧研究
为了研究不同掺氢对甲烷气体燃烧的影响,运用定容燃烧弹进行了纯甲烷气体及甲烷-氢气体燃料的不同掺氢比、不同燃空当量比的燃烧特性试验研究,试验结果表明随着甲烷中掺氢比增加,混合气的燃烧速率和最大燃烧压力均逐渐增大,最大燃烧压...
雷艳张红光白小磊韩雪娇王欣
关键词:甲烷氢气仿真计算
文献传递
共2页<12>
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