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陈栓

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇仿真
  • 3篇行人
  • 2篇行人仿真
  • 2篇设备接口
  • 2篇枢纽
  • 2篇数据库
  • 2篇数据库技术
  • 2篇铁路
  • 2篇图形设备接口
  • 2篇接口
  • 2篇交通枢纽
  • 2篇仿真技术
  • 1篇铁路运输
  • 1篇客流
  • 1篇客流集散
  • 1篇仿真模型
  • 1篇仿真系统
  • 1篇高速铁路

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇陈栓
  • 3篇王爱丽
  • 3篇董宝田
  • 3篇冯萍萍
  • 2篇曾进
  • 2篇高春霞
  • 1篇尹彪

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速铁路客运枢纽站客流集散仿真系统的研究与实现
高速铁路客运枢纽站作为多种交通方式相互衔接的基本支撑和大规模客流的集散场所,已经成为城市客运网络的重要节点,在城市客运交通体系中具有重要的作用和地位。由于枢纽内的客流具有很强的聚集性,尤其在高峰时段,大量的客流迟滞和阻塞...
陈栓
关键词:仿真系统
文献传递
行人仿真交通枢纽的数字化方法
本发明公开了交通枢纽仿真技术领域中的一种行人仿真交通枢纽的数字化方法。该方法通过增强的图形设备接口、图形编程技术和数据库技术实现,包括:在计算机中,直接绘制枢纽设施并生成枢纽设施信息、输入枢纽设施信息或者直接加载枢纽设施...
董宝田曾进高春霞王爱丽冯萍萍陈栓
大型铁路客运枢纽的乘客行为仿真模型被引量:7
2012年
吸取社会力模型中行人运动受到社会力支配的思想,综合考虑行人之间的相互影响,建立了面向大型铁路客运枢纽环境的乘客行为仿真模型.针对人群集散时行人之间的差异性,依据目标驱动力及行人与行人或障碍物之间的心理排斥力、挤压力、摩擦力,动态改变行人的运动方向和速度.引入行人防止穿透决策规则,消除行人重叠现象.采取目标点局部极小化原则,设置辅助目标点,解决行人与环境之间动态避碰和绕行问题.以北京南站高架层为仿真对象,针对不同客流到达率对行人集散的影响进行计算机仿真并加以分析,从而对模型进行校核检验,表明该模型具有合理性和有效性.
王爱丽董宝田尹彪陈栓冯萍萍
关键词:铁路运输
行人仿真交通枢纽的数字化方法
本发明公开了交通枢纽仿真技术领域中的一种行人仿真交通枢纽的数字化方法。该方法通过增强的图形设备接口、图形编程技术和数据库技术实现,包括:在计算机中,直接绘制枢纽设施并生成枢纽设施信息、输入枢纽设施信息或者直接加载枢纽设施...
董宝田曾进高春霞王爱丽冯萍萍陈栓
文献传递
共1页<1>
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