郑鹏飞
- 作品数：7 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
- 黄土边坡落水洞的形成演化机理研究被引量：2
- 2019年
- 以合阳县全兴寨边坡为调查对象。研究发现边坡上落水洞不同的聚集形态可将其分为单洞发育、群洞发育和带状发育。针对落水洞的发育特征,将其演化过程划分为:初始阶段、形成阶段、扩大阶段、破坏消亡阶段四个阶段,四个阶段互相转化,彼此促进,构成了落水洞发育形成的全过程,不同阶段对边坡的破坏效应不同。根据水不同的作用方式,将落水洞的形成机理分为:湿陷-潜蚀-冲蚀型、冲蚀-湿陷-潜蚀型、潜蚀-湿陷-冲蚀型三种。通过对边坡落水洞的形成演化机理深入讨论,对落水洞诱发的地质灾害防治有一定的借鉴意义。
- 郑鹏飞胡江洋刘晓京
- 关键词：发育特征
- 基于美国规范下的钢筋混凝土圆管涵设计与计算
- 2020年
- 巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路项目中大量使用了钢筋混凝土圆管涵。该文计算完全基于美国规范,分析了一定填土高度下的圆管涵荷载取值,对圆管涵截面进行了配筋设计及验算,为整个项目的圆管涵的结构设计提供了理论支撑和参考。
- 闫石郑鹏飞张永超王勇
- 关键词：圆管涵
- 黄土边坡落水洞的形成演化机理研究
- 以合阳县全兴寨边坡为调查对象。研究发现边坡上落水洞不同的聚集形态可将其分为单洞发育、群洞发育和带状发育。针对落水洞的发育特征，将其演化过程划分为：初始阶段、形成阶段、扩大阶段、破坏消亡阶段四个阶段，四个阶段互相转化，彼此...
- 郑鹏飞胡江洋刘晓京
- 关键词：发育特征
- 锚索预加力对基坑变形及结构内力的影响研究被引量：7
- 2020年
- 以北京市通州区的某一深基坑为依托,运用启明星计算软件。对不同锚索预加力下深基坑桩锚支护体系的基坑变形和结构内力进行分析,确定锚索预加力施加值的合理区间。分析表明:随着锚索预加力增大,基坑水平变形大幅度减小,幅度基本稳定,支护结构内力减小,减小幅度呈递减趋势;与锚索预加力增大至0.5N_k相比较,锚索预加力增大至0.8N_k时对基坑变形、支护结构内力影响作用有下降趋势,建议锚索预加力为0.5~0.8倍的轴力标准值。
- 蔡立周赵丽娟郑鹏飞刘军勇
- 关键词：桩锚支护
- 一种定位桥梁支座锚碇钢棒的工装
- 本实用新型涉及桥梁工程设备技术领域，具体涉及一种定位桥梁支座锚碇钢棒的工装。本实用新型要解决现有技术存在的桥梁支座锚碇钢棒难以快速、精确定位的问题，现采用的技术方案是：一种定位桥梁支座锚碇钢棒的工装，其特殊之处在于：包括...
- 葛胜锦潘长平王伟彭泽友叶莉杨安武星郑鹏飞李建军高山冯正林范星博
- 文献传递
- 扁门高速景阳岭-俄博岭区段多年冻土特征
- 2020年
- 为给予扁门高速建设项目提供工程地质资料、掌握沿线多年冻土发育规律,通过地质调绘、钻探、物探、地温测试、室内试验等综合手段,对青藏高原东部的祁连山中部地区景阳岭-俄博岭一带多年冻土进行了系统性调查,收集了该区域内多年冻土分布范围、含冰量、地温等成果的一手资料,并研究分析了该区多年冻土分布与海拔、地形、植被、水文等多方面因素的相关性。还通过对G227宁张公路调查,进一步掌握了这一地区多年冻土的发育特征以及可能对公路工程造成的影响,验证了此次勘察结果的真实性。此次调查成果是对前人工作研究成果的重要补充,也为进一步研究此区域多年冻土分布情况及退化趋势提供数据支撑。
- 刘青郑鹏飞韩立军
- 关键词：多年冻土公路发育特征影响因素
- 近距离平行盾构隧道施工数值模拟及影响因素分析被引量：6
- 2021年
- 文章以西安北站至咸阳机场城际轨道项目为例,通过ANSYS有限元软件模拟分析了新建隧道近距离平行施工对已建隧道产生的影响,考虑了“先左孔、后右孔”和“先右孔、后左孔”两种施工工序,重点分析盾构施工中地层损失率、盾构顶推力和注浆情况的影响规律。结果表明,“先左孔、后右孔”对地层位移和已建隧道管片的应力、应变影响较小;地层损失率越小,地表沉降量越小,产生的地表最大沉降量越小,地表沉降坡度越缓;盾构顶推力越大,地表的沉降量越大,随着盾构掘进深度的增大,地表沉降量逐渐减小,直至趋于稳定;注浆材料的弹性模量越大,地表沉降量越小。
- 王博郑鹏飞胡江洋刘军勇刘硕
- 关键词：盾构隧道施工工序数值模拟
