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郑建国

作品数:45 被引量:244H指数:8
供职机构:中国海洋大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 16篇天文地球
  • 14篇建筑科学
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  • 1篇矿业工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 11篇波浪
  • 7篇支护
  • 7篇基坑
  • 6篇水槽
  • 5篇水槽试验
  • 5篇基坑支护
  • 5篇波浪作用
  • 4篇有限元
  • 4篇车站
  • 3篇地层
  • 3篇地基
  • 3篇地铁
  • 3篇振动
  • 3篇竖向
  • 3篇双排
  • 3篇泥沙
  • 3篇黄河
  • 3篇黄河口
  • 3篇基坑变形
  • 3篇沉降

机构

  • 44篇中国海洋大学
  • 5篇教育部
  • 2篇中交天津港湾...
  • 2篇学研究院
  • 1篇山东大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇东营市国土资...
  • 1篇中国石油
  • 1篇安徽建筑大学
  • 1篇日照市海洋与...

作者

  • 44篇郑建国
  • 20篇许国辉
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  • 8篇贾永刚
  • 6篇单红仙
  • 6篇王秀海
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  • 3篇刘江娇
  • 2篇刘涛
  • 2篇洪波
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  • 2篇翟桂林
  • 1篇郑西来
  • 1篇王亚军
  • 1篇佘宗莲
  • 1篇薛新华
  • 1篇齐鑫

传媒

  • 7篇中国海洋大学...
  • 4篇岩土力学
  • 3篇岩土工程学报
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇水运工程
  • 2篇海洋地质与第...
  • 2篇海洋湖沼通报
  • 2篇海洋通报
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  • 1篇山东国土资源
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  • 1篇环境工程学报
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  • 1篇海洋地质前沿
  • 1篇中国科技经济...
  • 1篇高教学刊
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年份

  • 2篇2024
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  • 5篇2011
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1998
45 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碱渣对Cd^(2+)的吸附特性研究被引量:8
2008年
研究了碱渣对溶液中Cd2+的吸附特征。实验结果表明,碱渣对Cd2+的吸附量随温度升高而降低,随Cd2+初始质量浓度增加而增大,随体系pH升高而增大。当体系pH<7.52时,表面吸附起主导作用,吸附作用力主要为偶极间力和氢键力,碱渣对Cd2+的吸附热力学可用Freundlich等温吸附方程较好地描述;而当吸附体系pH>8.00时,吸附作用力主要为化学键力,吸附过程可用Langmuir等温吸附方程较好地描述。当体系pH=7.00时,碱渣对Cd2+的吸附动力学用二级动力学方程拟合效果最佳;当体系pH为8.00和9.01时,用Langmuir动力学方程拟合的效果最佳。
金春姬张鹏曹煊刘贯群郑建国
关键词:碱渣镉离子吸附动力学热力学
波浪作用下新型六角块体固沙效果试验研究被引量:3
2020年
采用框格结构固土的生态护岸是护岸工程的新趋势,框格固土能力是生态护岸建设成败的关键一环。介绍多宫格块体这种新型的生态护岸六角块体,并通过室内水槽试验研究块体空腔内部泥沙在波浪作用后的侵蚀深度。试验结果表明:斜坡堤上多宫格块体内部泥沙侵蚀深度符合沿堤从上到下先增后减的规律,同时泥沙侵蚀深度会随波高的增大而增大,斜坡堤不同位置以及单个块体不同部位泥沙侵蚀深度不同,改变块体空腔内填充的泥沙类型会影响侵蚀深度但不影响斜坡堤上侵蚀的整体规律。相比于框格栅栏板,多宫格块体具有更好的固沙效果,可以为植物护岸提供良好的生长环境。
张君张君洪波唐筱宁许国辉何冬哓郑建国
关键词:生态护岸水槽试验
土岩组合地层大跨度浅埋暗挖车站施工环境效应研究
随着国民经济发展和城市建设规模不断扩大,城市地铁工程蓬勃发展。城市地铁工程的显著特点是埋深浅、地质条件差、地表建筑物及地下管线密集,这些特点决定了地铁施工会对周围环境产生较大的影响。其中,地表沉降对周围环境的影响最为突出...
郑建国
关键词:地铁车站浅埋暗挖环境效应
强浪作用下土体液化的土质海堤稳定性分析被引量:3
2016年
在台风、风暴潮等海况中的强风浪作用下,土质海堤常发生破坏甚至决堤。考虑海堤土体在高水位波浪作用时发生液化的情况,用Geo-slope软件计算海堤整体滑动稳定性的安全系数,并与高水位静水状态、无波浪作用低水位时和波浪作用液化后低水位时3个工况计算的海堤安全系数进行比较分析。4个工况计算的安全系数分别为2.226、2.392、2.082和2.056。结果表明,波浪作用造成土体液化时,对海堤整体稳定性的影响并不明显,而临海侧低水位时对海堤整体稳定性的影响则很显著;强风浪情况下海堤的决口等破坏并不是由于波浪作用造成土体强度降低引起海堤整体滑动所导致的,具体机制仍需进一步研究。
刘江娇郑建国王奎峰王强许国辉
关键词:波浪作用土体液化
垃圾填埋场改性粘土衬层防渗抗污性能的实验研究
本文介绍了在城市垃圾处理上,卫生填埋由于成本较低,处理量大,终极化处置程度高等特点,已成为国内外垃圾处置的主要方法.为了防止填埋场渗滤液渗漏污染,填埋场底部普遍铺设压实粘土防渗层的方法.揭示了天然粘土防渗层的透水性虽高于...
金春姬贾永刚刘红军郑建国
关键词:垃圾填埋场改性粘土抗污性能
文献传递
青岛港木质高桩码头变形破坏监测与预报被引量:5
2004年
青岛港木质高桩码头建于1901~1906年,目前,码头表面和岸壁变形及局部滑塌偶有发生。为了掌握码头变形现状,预测其发展趋势,制定合理的整治方案,选择代表性的码头岸段布置5个深层变形监测孔,进行了247d的长期观测,每天高潮位和低潮位时各观测一次,观测点的竖向采样间隔0.5m。根据采集的码头变形监测数据,分析了码头变形位移随时间和空间的演化过程,发现变形速率、变形量在平面上和深度上显著不均匀,最大变形发生深度及监测孔变形-深度曲线的形态随时间和空间逐步变化。从变形监测孔cx1至cx5孔,码头岸壁位移量曲线呈现“~”型变化,最大变形发生深度由10m渐过度到5m和码头表面,变形速率与变形量受潮位、码头荷重影响显著。依据实测变形监测数据,利用Box-Jenkins随机时间序列ARMA(p,d,q)模型,建立了青岛港木质高桩码头岸壁侧向位移的IMA(0,1,1)动态预测模型。对比预测结果与实际变形监测数据值,检验了模型的可信性。研究结果表明,青岛港木质高桩码头目前处于不稳定状态。
单红仙秦建敏贾永刚刘红军许国辉郑建国
关键词:岩土工程时间序列
黄河三角洲海岸冲淤及泥沙输运模型数值模拟分析被引量:6
2018年
黄河三角洲是陆海交界地带,陆地海洋相互作用显著,泥沙所引起的岸滩演变、港口航道的淤积、水动力环境的改变等问题比较复杂。该文采用三维HEM-3D数值模型对黄河三角洲海域流场变化、盐度、悬浮泥沙浓度及海岸冲淤分布进行了潮流周期内的数值模拟分析。结果表明,黄河三角洲海域的悬浮泥沙浓度分布与潮流场变化和河口泥沙输入有密切的关系,在三角洲北部受五号桩外强潮流区的影响,近岸海底的泥沙发生明显的再悬浮,并在涨潮流向南输送,含沙量达1.5 g/L左右。在三角洲南部(现行河口区域和莱州湾区域),受现行河口入海泥沙扩散的影响显著。海域年冲淤分布,在北部废弃三角洲区域,由于海洋动力作用强烈,浅水冲刷,海底侵蚀显著,形成了明显呈沿岸展布的侵蚀中心,在侵蚀中心以外,侵蚀快速减弱。在现行河口区域,以淤积为主,在羽状流扩散的控制下,泥沙入海后向南输运,至莱州湾区域逐渐减弱。数值模拟的结果与卫星遥感解译的岸线变化基本一致,效果良好。
王奎峰张太平宋新强许国辉尚桂勇郑建国
关键词:悬浮泥沙黄河三角洲
填充砂对多宫格块体抗波浪侵蚀性影响的试验研究
2021年
海岸侵蚀是世界范围内普遍存在的地质灾害,其中砂质海岸侵蚀会导致生态环境的破坏以及优质旅游资源的损失。本文针对多宫格块体固砂护岸效果开展研究,通过室内水槽试验测量了波浪作用下多宫格块体空腔内部填充珊瑚砂和石英砂的侵蚀深度,分析了泥沙侵蚀过程,研究了珊瑚砂和石英砂两种砂的抗侵蚀性。结果表明砂的抗侵蚀性与泥沙的种类、粒径有关,两种砂的侵蚀深度都随泥沙粒径的增大而减小;泥沙中加入椰棕纤维对于泥沙的抗侵蚀性具有较好改良效果;相同粒径下两种砂侵蚀深度差异不大。
张君洪波袁景泉沈彤寇海磊邓宏彦孙钟野郑建国
关键词:石英砂抗侵蚀性
土岩组合地层加锚双排桩基坑支护结构数值分析被引量:3
2012年
为丰富加锚双排桩支护在土岩二元结构地区设计与施工中的经验,以青岛某典型基坑工程为背景,应用平面应变有限元法对桩体位移和弯矩变化进行数值模拟,选择桩体刚度、排距和嵌岩深度三个主要的影响因素进行分析,并对比现场监测资料。结果表明,加锚双排桩具有较大的侧向刚度,能较好地控制基坑工程的变形。本文研究可以为今后类似的支护结构设计提供借鉴。
刘红军翟桂林郑建国
关键词:双排桩基坑变形有限元
深层搅拌桩加筋施工技术及其工程应用探讨被引量:4
2006年
针对目前国内加筋深层搅拌桩施工中利用芯材自重下沉困难、芯材插入深度有限及垂直度难以保证的现状,笔者发明了深层搅拌桩加筋施工设备。采用该设备后,芯材插入深度大,加筋效率高,施工质量好,而且深层搅拌桩的施工和加筋可以利用一套设备完成。该设备具有造价低,操作简单,移动灵活的特点。本文对该设备的构造和工作原理进行了说明,在分析工程实例及相关试验的基础上对其工程应用进行了探讨。
刘红军陈友媛孙涛郑建国
关键词:深层搅拌桩复合地基基坑支护振动锤
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