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邢金有

作品数:13 被引量:34H指数:3
供职机构:大连理工大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球理学文化科学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 9篇船舶
  • 3篇船体
  • 2篇动态规划
  • 2篇油船
  • 2篇强度分析
  • 2篇船舶结构
  • 1篇大型油船
  • 1篇动力特性
  • 1篇动态规划方法
  • 1篇选课
  • 1篇学分
  • 1篇学分制
  • 1篇学分制教学
  • 1篇整平
  • 1篇设计特点
  • 1篇寿命期
  • 1篇双壳
  • 1篇双壳结构
  • 1篇自升式
  • 1篇纵骨

机构

  • 13篇大连理工大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 13篇邢金有
  • 1篇刘玉君
  • 1篇赵德有
  • 1篇张宝吉
  • 1篇刘松
  • 1篇郑云龙
  • 1篇林哲
  • 1篇古长江
  • 1篇王言英
  • 1篇黎胜
  • 1篇谷海
  • 1篇熊家敏
  • 1篇马骏
  • 1篇隋智享
  • 1篇金在律
  • 1篇李凯
  • 1篇周美

传媒

  • 3篇大连理工大学...
  • 3篇中国海洋平台
  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇造船技术
  • 1篇船舶力学
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1991
  • 1篇1989
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自升式钻爆平台结构设计
1994年
介绍一钻爆平台结构设计。重点说明,为降低平台重量,如何根据该平台特点选择合理的结构型式和不同强度钢材。
邢金有
杆系结构灵敏度分析及其在设计中的应用
1998年
研究用伴随变量法进行杆系结构的灵敏度分析.采用与有限元分析相同的离散方式,推导了伴随变量法的基本计算公式;以位移和应力为约束、截面参数为设计变量,详细分析了应用基本公式进行杆系结构灵敏度计算的各个步骤.实例分析证明了伴随变量法易于操作、高效、高精度的特点和灵敏度信息对提高结构设计效率所起的重要作用.
谷海邢金有
关键词:灵敏度杆系结构工程结构
基于测试和动力特性推算的减振评估方法被引量:1
2015年
文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基于文中提出的响应推算方法对不满足频率储备要求的减振措施进行评估,响应预报结果满足振动衡准,使该船得以顺利交船。在减振措施及效果评估方面取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出了建议。
李凯赵德有黎胜刘松邢金有
关键词:船舶振动
21世纪大型油船结构形式的动向被引量:3
1995年
1989年3月EXXONVALDEZ号触礁泄漏3.6万吨原油的事件引起了国际舆论的重视。1993年3月国际海事组织IMO修改了原海洋污染防止条例,并强制性地要求大型油船必须采取双壳结构。文中介绍了防污染条例修改过程,满足防污染条例的VLCC结构各种形式及中间甲板结构形式与双壳结构的比较,提出了今后若干年代中可能会考虑的大型油轮结构形式及结构设计动向。
金在律邢金有郑云龙
关键词:双壳结构油船船舶结构形式
用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构被引量:2
1996年
基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题,而且为了满足实际需要,其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题,因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程,从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。
邢金有
关键词:船舶结构车辆甲板动态规划
船舶下水底部局部强度分析被引量:8
1998年
船舶下水过程是一个瞬时受力变化复杂的过程。本文利用有限元法(FEM)对一化学品/成品油船的下水过程进行了分析,提出了改进措施。
马骏邢金有熊家敏
关键词:船底纵骨船舶
一个预测船体寿命期的方法
1991年
把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量,基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差,并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算了四条船蚀耗后剖面模数,数值结果表明蚀耗后剖面模数对其平均值离差很小。另外,试算了四条船的船体寿命期.
邢金有
关键词:船舶船体强度船舶寿命船舶检验
船舶系本科生学分制教学改革的探索
1995年
为配合学校"211工程"建设,深化本科生学分制的教学改革,加强船舶工程系的学科建设,经过全系教师的共同努力,特别是老教师们的积极参与和热情支持,吸收兄弟院校教学改革的经验,使本系本科生学分制教学工作逐步完善,形成了较有特色的九五级学分制的教学计划,同时也明确了今后一个时期内的努力方向。一、本科生学分制教学改革的总体思想和特点船舶工程系本科生培养目标是培养从事船舶及海洋工程设计、建造、科研和管理的工程技术人员。毕业生适合在修造船厂、设计与研究院(所)、航运与港口、船舶检验、海洋开发与管理、
刘玉君邢金有王言英周美王桂华
关键词:学分制教学船舶工程船舶限选课船舶结构强度教学大纲
老龄平台极限强度评估被引量:7
2004年
采用简化逐步破坏分析法计算一座老龄平台主体极限强度,该平台在一次正常作业中折断。通过极限强度分析,找出了该平台失事原因是底部纵骨稳性不足,同时说明了为了合理评估老龄平台安全性,做极限强度分析是非常必要的。
邢金有隋智享
关键词:安全评估技术极限弯矩
内河成品油船结构优化设计
2006年
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案。
邢金有张宝吉
关键词:船舶设计动态规划
共2页<12>
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