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邓永权

作品数:32 被引量:170H指数:9
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 7篇文化科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇政治法律
  • 1篇理学

主题

  • 5篇列车
  • 4篇铁路
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  • 3篇组块
  • 3篇减振
  • 3篇轨道板
  • 3篇轨道交通
  • 3篇车辆
  • 3篇车辆工程
  • 2篇电车
  • 2篇动力学
  • 2篇短翼
  • 2篇有轨电车
  • 2篇似然
  • 2篇似然估计
  • 2篇似然函数
  • 2篇铁路轨道
  • 2篇屈曲

机构

  • 32篇西南交通大学

作者

  • 32篇邓永权
  • 9篇金学松
  • 7篇肖守讷
  • 7篇朱涛
  • 6篇阳光武
  • 6篇杨冰
  • 5篇杜星
  • 5篇温泽峰
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  • 2篇陈桂兵
  • 2篇穆效荣

传媒

  • 4篇高校科技管理...
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  • 2篇机械工程学报
  • 2篇铁道机车车辆
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  • 1篇科技管理研究
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇中国高校科技...
  • 1篇电力机车与城...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇中国高校科技

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于SIMPACK的磁悬浮车辆耦合动力学性能仿真模型被引量:19
2007年
为了有效评价磁悬浮车辆动力学性能,引入SIMPACK仿真软件,根据磁悬浮车辆多体系统动力学拓扑关系图,建立了磁悬浮车辆-轨道-控制系统的耦合动力学模型,分析了试验结果和仿真结果。在模型中,磁悬浮车辆被视为多刚体,并具有两系悬挂系统,轨道被视为弹性欧拉梁,并考虑了磁悬浮车辆的控制系统性能。数值分析结果表明:梁的最大变形的计算值为1.5mm,试验值为1.6mm,车体的垂向加速度仿真结果与试验结果基本一致,利用仿真模型能较准确地预测耦合系统的动力学性能。
邓永权罗世辉梁红琴马卫华
关键词:车辆工程磁悬浮车辆仿真模型动力学
一种用于金属薄板轴向拉压疲劳试验的防屈曲装置
本发明涉及金属材料疲劳试验技术领域,提供了一种用于金属薄板轴向拉压疲劳试验的防屈曲装置,包括试样以及分别夹持在试样的正反两面的两组夹板组,夹板组包括长夹板和短夹板,长夹板包括长翼板和长腹板,短夹板包括短翼板和短腹板,长腹...
杨冰黄勉王远志肖守讷阳光武朱涛王明猛陈东东邓永权
行业特色大学自主技术创新的管理经验分析
本文针对高校投入行业关键技术自主创新,首先介绍了两个典型事例;结合这些事例,对学校投入铁路行业关键技术自主创新的科研管理工作进行重点归纳,得出预测创新动向、切入技术创新项目体系、打造保障持久创新能力的团队、建设行业色彩的...
穆效荣邓永权陈桂兵
关键词:自主创新能力
文献传递
横风作用时间对高速客车直线运行安全性的影响被引量:7
2008年
基于车辆/轨道耦合动力学原理,建立了横风作用下的车辆/轨道耦合动力学模型。模型中,车辆系统采用两系悬挂共35个自由度的多刚体动力学模型。轨道系统采用3层连续弹性离散点支承模型。用赫兹接触理论计算轮轨法向力,用沈氏理论计算轮轨滚动接触蠕滑力,并用显式积分法求解系统运动方程。横风由作用在车体中心的气动升力、侧力和倾覆力矩来模拟。通过数值计算,得到了横风作用下高速客车直线运行的系统动态响应,分析了不同横风作用时间对运行安全性的影响。结果显示,随着横风作用时间的增长,车辆脱轨系数、轮重减载率乃至倾覆系数迅速增大,车辆运行安全性不断降低。
邓永权肖新标肖广文
关键词:高速客车安全性脱轨倾覆
单磁铁系统的稳定性与仿真分析被引量:14
2005年
采用带状态观测器的气隙-速度-加速度反馈控制系统,在多体系统仿真软件SIMPACK平台上,考虑悬浮系统、电磁系统及控制系统的耦合作用,建立单磁铁-轨道梁-控制器的综合模型,模拟磁浮列车在弹性轨道梁上静止悬浮的过程,分析轨道梁的特征对车轨耦合振动的影响,研究共振的产生及解决方法,为磁悬浮列车的整车静止悬浮稳定性分析提供依据。
邓永权罗世辉
关键词:磁铁仿真
基于恒加试验数据的Weibull型产品可靠性估计方法
本发明涉及一种基于恒加试验数据的Weibull型产品可靠性估计方法。本发明首先建立Weibull场合下恒加试验数据的可靠性统计模型,获得待估参数,然后采用极大似然估计法估计待估参数,其中对建立的对数似然函数进行了简化,通...
邓永权梁红琴冯雪峰
文献传递
钢轨弹性支撑块及其套件
本发明公开了一种钢轨弹性支撑块及其套件,属于轨道交通领域。该钢轨弹性支撑块包括半体,半体包括减振质量块、摩擦减振组块、与减振质量块连接的第一连接件以及包裹减振质量块、摩擦减振组块和第一连接件的弹性填充外壳,第一连接件远离...
杜星温泽峰邓永权张兆珩韩健金学松
文献传递
一种铁路轨道打磨量及廓形检测装置
本发明公开了一种铁路轨道打磨量及廓形检测装置,包括:安装架以及设置在安装架上的定位夹紧组件和可调检测组件;安装架包括:上固定板、下基准座以及设置在上固定板和下基准座之间的支撑立柱,支撑立柱与下基准座可拆卸连接;夹紧组件设...
杜星温泽峰邓永权张兆珩梅桂明金学松
文献传递
科研绩效管理若干问题的研究被引量:17
2019年
通过分析科研绩效管理研究的现状及存在的问题,归纳研究评价对象、科研绩效管理循环和科研绩效点评价等绩效管理的基本原理,并分析TL总公司的科研绩效管理体系,提出相关工作建议。
邓永权
关键词:科研管理绩效管理
国家实验室基本理念的发展性思考
国家实验室作为国家科研机构的一种重要形式,主要是应对国家重大和紧迫的战略需求,也是科学技术自身发展的需要.通过对国家实验室举国体制和协同体制的分析,认为国家实验室发展的途径是建立小核心、大协作、举国体制的发展机制体制,将...
邓永权
关键词:举国体制
共4页<1234>
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