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赵桂军

作品数：4 被引量：25H指数：2
供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金吉林省杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇悬架
  • 4篇主动悬架
  • 3篇悬架系统
  • 2篇多目标
  • 2篇多目标控制
  • 2篇主动悬架系统
  • 2篇鲁棒
  • 2篇结构奇异值
  • 2篇控制方法
  • 1篇迭代法
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇自适应控制
  • 1篇鲁棒控制
  • 1篇鲁棒性
  • 1篇鲁棒性能
  • 1篇H2控制
  • 1篇H∞控制
  • 1篇H

机构

  • 4篇吉林大学

作者

  • 4篇赵桂军
  • 3篇郭孔辉
  • 2篇孙鹏远
  • 2篇马彦
  • 2篇陈虹
  • 1篇孙鹏远

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇第二十届中国...

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
主动悬架系统的鲁棒干扰抑制：一种多目标控制方法
本文以汽车主动悬架控制为例提出了约束系统的鲁棒干扰抑制问题,并利用概率分布将其描述为一个多RMS增益目标的控制问题.在多目标控制和LMI理论框架下,给出该问题的一个最优状态反馈解.最后,用所提出的控制方法解决汽车主动悬架...
马彦赵桂军孙鹏远郭孔辉
关键词：多目标控制主动悬架
文献传递网络资源链接
四分之一车主动悬架的鲁棒控制和在线自适应控制
该文针对汽车在实际行驶时存在的诸多不确定性,应用鲁棒控制和自适应原理设计了相应的控制律来满足汽车悬架的性能要求.首先该文给出讨论悬架系统鲁棒性分析的理论基础.接着给出了设计悬架系统常采用的数学模型,利用鲁棒控制原理中的方...
赵桂军
关键词：汽车悬架系统结构奇异值自适应控制
文献传递
主动悬架系统的鲁棒干扰抑制:一种多目标控制方法
本文以汽车主动悬架控制为例提出了约束系统的鲁棒干扰抑制问题,并利用概率分布将其描述为一个多RMS增益目标的控制问题。在多目标控制和LMI理论框架下,给出该问题的一个最优状态反馈解。最后,用所提出的控制方法解决汽车主动悬架...
陈虹马彦赵桂军孙鹏远郭孔辉
关键词：多目标控制主动悬架
文献传递
H_2和H_∞主动悬架统一的理论框架与比较被引量：22
2003年
以 2自由度 1/ 4车模型为例在鲁棒控制理论的统一框架下讨论H2 和H∞ 主动悬架的设计 ,并采用结构奇异值法和加权最坏RMS增益法对其鲁棒性能进行分析和比较。
陈虹赵桂军孙鹏远郭孔辉
关键词：主动悬架H∞控制鲁棒性能H2控制
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