赵亦农
- 作品数:23 被引量:18H指数:3
- 供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于小波分析的工程机械传动载荷信号去噪方法
- 本发明公开了一种基于小波分析的工程机械传动信号去噪方法,以小波分析理论为基础,将车辆行驶状态分为怠速工况和随机工况,使得怠速工况的去噪经验为随机工况的去噪提供参考。首先,在怠速工况下,获取载荷数据并计算各分解尺度上的小波...
- 席军强张国鑫刘海鸥陈慧岩赵亦农
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- 一种车距辅助控制系统及其控制方法
- 一种重型商用车车距辅助控制系统及其控制方法,该系统包括车距辅助控制器以及与其配合使用的车载毫米波雷达和电控发动机。车距辅助控制器包括控制芯片、与控制芯片相连的两路独立的CAN通讯接口、人机交互装置、系统电源。采用本发明的...
- 刘海鸥陈慧岩龚建伟赵亦农翟涌
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- 一种车用变速器换挡行程参数自动标定系统及其标定方法
- 本发明公开了一种车用变速器换挡行程参数自动标定系统及其方法。所述自动标定系统,包括标定机构、控制器和上位机,其中,所述标定机构,安装在变速器的选挡轴上,用于完成变速器的选挡和挂挡操纵;所述控制器,通过连接电缆与标定机构连...
- 刘海鸥赵亦农陈慧岩胡宇辉席军强翟涌
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- 一种基于决策树算法的AMT挂挡过程冗余控制方法
- 本发明涉及一种基于决策树算法的AMT挂挡过程冗余控制方法,属于AMT系统故障诊断技术领域。本发明选取挂挡阶段的气压p的平均值、变速器输入轴转速值n1的平均值、变速器输出轴转速值n2的平均值和同步器的同步速差作为特征值变量...
- 刘海鸥卢佳兴陶俊峰赵亦农
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- 一种车用独立式液压油源
- 本发明涉及一种车用独立式液压油源,该油源为车辆自动选换挡机构提供液压动力。该油源可以保证液压油不被污染,减少自动变速操纵机构油缸内液压油的污染而加剧磨损,提高自动变速操纵机构的使用寿命。该油源用车载24V直流电瓶为油源供...
- 赵亦农刘海鸥席军强陶刚陈慧岩
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- 干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架设计被引量:5
- 2017年
- 在自动干式离合器中,获得精确的摩擦转矩对提高离合器的控制效果有着重要影响。而摩擦转矩的精确度很大程度上依赖于摩擦系数的精确度。因此为了研究干式离合器摩擦片的摩擦系数与压力、转速和滑磨过程中摩擦片表面温度的关系,设计了干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架。该台架由机械系统、伺服电动机控制系统和数据采集系统组成。机械系统由底座、减速机和弹簧等组成,主要实现压力的手动调节功能;伺服电动机控制系统由触摸屏、PLC控制器和伺服电动机驱动器等组成,主要实现电动机转速和转向的控制;数据采集系统由单片机和计算机等组成,实现所有数据的采集和显示功能。经实验验证,该台架可以实现压力和转速的控制并完成压力、转速、摩擦转矩、摩擦片表面温度和摩擦系数的同步采集,在干式离合器摩擦系数影响因素的研究中起到了重要作用。
- 林晓华赵亦农
- 关键词:干式离合器
- 一种车用变速器换挡行程参数自动标定系统及其标定方法
- 本发明公开了一种车用变速器换挡行程参数自动标定系统及其方法。所述自动标定系统,包括标定机构、控制器和上位机,其中,所述标定机构,安装在变速器的选挡轴上,用于完成变速器的选挡和挂挡操纵;所述控制器,通过连接电缆与标定机构连...
- 刘海鸥赵亦农陈慧岩胡宇辉席军强翟涌
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- AMT台架试验方法研究被引量:3
- 2010年
- 以模拟AMT实际运行环境进行自动换挡试验为目标,构建了基于CAN通讯网络的AMT试验台控制系统。通过分析车辆行驶阻力和驾驶员操纵行为,并考虑电涡流测功机的加载特性,给出了试验台模拟平直路面行驶工况的油门变化原则和测功机的理论加载量。通过试验台控制系统实现了发动机转速和测功机加载的协调控制,并进行了模拟平直路面行驶的换挡试验。试验结果表明,台架试验与实车换挡中各主要参数变化历程相符,证明了该AMT试验台控制方法的可行性。
- 张威陈慧岩赵亦农赵兴国
- 关键词:AMT自动换挡试验台
- 重型越野车辆离合器自动操纵系统的设计
- 2014年
- 基于对重型越野车辆离合器工作特性及气助力液压操纵结构的分析,设计了一套离合器自动操纵系统。实现离合器的自动分离、接合和保持的功能需求。该系统同时保留离合器的手动应急操纵功能,从而保证重型越野车辆的战场生存能力。利用协同优化方法对该自动操纵机构的核心部件——操纵油缸进行设计。为获取所设计的自动离合器操纵系统的特性,设计台架试验,进行分离、接合、定点控制等试验。试验结果表明,该离合器自动操纵系统响应速度和控制精度均满足使用要求,为进行自动换挡系统中的离合器起步和换挡控制策略的研究奠定了良好的基础。
- 苗成生赵亦农刘海鸥席军强
- 关键词:离合器
- 基于决策树算法的AMT挂挡过程冗余控制研究被引量:5
- 2022年
- 为了对AMT系统挂挡过程进行良好的冗余控制,针对挂挡位移传感器失效状况,提出了一种基于CART决策树算法的挂挡时间预测模型.模型建立过程中,选取挂挡阶段的气压p、变速器输入轴转速n_(1)、变速器输出轴转速n_(2)和同步器的同步速差Δn作为特征值变量,选取挂挡时间作为预测值.通过交叉验证,对原始决策树进行修剪,得到最优决策树模型.在使用测试集进行模型验证时,在预测误差不超过50 ms的情况下,对挂挡时间的预测具有90%以上的准确率.台架及实车试验表明,在挂挡位移传感器失效的情况下,基于该算法的电磁阀控制策略可以完成正常的换挡操作,通过实际传动比和控制策略预测得到的理论传动比的对比发现,预测的换挡点时刻的判断误差在50 ms以内.
- 刘海鸥卢佳兴彭建鑫乔道云赵亦农
- 关键词:自动变速器决策树冗余控制