贺奎
- 作品数：57 被引量：155H指数：7
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学化学工程交通运输工程理学更多>>
- ANG-II新型高强无收缩灌浆料的研究及应用被引量：8
- 2008年
- 以P.O.42.5水泥为基础,通过骨料级配和多种外加剂的调整,研制出一种流动性良好、高强无收缩的ANG-II型灌浆料。选用优质骨料和最佳级配,配合高性能减水剂,使灌浆料初始流动度达300mm,半小时为280mm,并且利用二步膨胀机理,使材料的竖向膨胀率达0.4‰,使材料具有良好的填充性能。此外通过三次增强作用,使材料的28d抗压强度达93MPa,更加牢固耐久。
- 贺奎王万金常保全夏义兵李海峰
- 关键词：级配抗压强度
- 钢纤维掺加方式对混凝土抗压强度影响研究被引量：2
- 2007年
- 通过试验与理论分析,研究了钢纤维掺加方式对纤维混凝土抗压强度的影响规律。研究表明:基体强度等级在C30～C50范围内,螺纹型钢纤维在0～1.5%掺量范围内,对抗压强度的增强作用明显;当基体强度等级达到C60,纤维掺量在0.5%以下时,对抗压强度有明显的提高作用,但是超过0.5%后基本无增强作用;在相同纤维掺量条件下,抗压强度随基体强度等级的提高,而呈线性增长;且纤维掺量的增加,基体强度等级对抗压强度的提高幅度逐渐减小;掺加细切丝钢纤维对混凝土抗压强度的提高幅度要大于螺纹型纤维,且单纯地掺加细切丝或者螺纹型钢纤维对抗压强度的提高幅度均高于任何一种混合掺加状态。
- 马亚峰安明喆贺奎夏一兵王万金
- 关键词：钢纤维混凝土抗压强度纤维掺量
- 消泡剂在聚羧酸盐减水剂复配中的应用研究
- 许多聚羧酸盐减水剂表面活性高、保泡性好,直接用于混凝土时,混凝土含气量大、强度低,因此必需复配消泡剂使用,以降低混凝土含气量,提高混凝土强度.本文述及了四种消泡剂,油型、乳化型、溶解型和固体消泡剂在混凝土中的应用,重点研...
- 贺奎王万金杨国武
- 关键词：聚羧酸盐减水剂复配消泡剂混凝土
- 文献传递
- 一种可溶性发气剂调控微观孔结构的CA砂浆
- 本发明涉及一种高速铁路、城市高速轻轨用的可溶性发气剂调控微观孔结构的CA砂浆。一种可溶性发气剂调控微观孔结构的CA砂浆，其特征在于它包括水泥、乳化沥青、砂、膨胀剂、可溶性发气剂、减水剂、缓凝剂和水。各原料所占重量份为：水...
- 王万金贺奎郑丽丽夏义兵李海峰查炎鹏
- 文献传递
- 可膨胀石墨/氢氧化铝复配改性聚氨酯泡沫的阻燃性能被引量：5
- 2015年
- 将可膨胀石墨(EG)与氢氧化铝(ATH)作为阻燃剂添加到硬质聚氨酯泡沫材料(RPUF)中,制备了EG和ATH单独改性RPUF以及EG/ATH复配改性RPUF(总加入量保持30质量份不变),研究了单独改性RPUF和复配改性RPUF的氧指数及阻燃性能。结果表明:EG/ATH复配可产生明显的协同阻燃效果,EG15/ATH15复配改性RPUF的氧指数达到了31%;与未改性RPUF相比,EG15/ATH15复配改性RPUF的热释放速率峰值由148.8kW·m-2降至66.1kW·m-2,烟释放速率峰值由0.106m2·s-1降至0.047m2·s-1;复配改性的阻燃效果总体比单独改性的好。
- 舒中俊朱宁樊勇金静王万金贺奎吴敬朋张金专董全霄
- 关键词：聚氨酯可膨胀石墨氢氧化铝阻燃性能
- 不同纤维活性粉末混凝土基本性能研究被引量：6
- 2016年
- 选取玄武岩纤维和聚丙烯粗纤维制备活性粉末混凝土,研究了纤维种类和掺量对活性粉末混凝土流动性、抗压强度、劈拉强度、抗折强度的影响规律,并与钢纤维进行了对比分析。根据试验结果,给出了每种纤维的最佳掺量。
- 贾方方王万金贺奎夏义兵王靖查炎鹏孔德成
- 关键词：活性粉末混凝土流动性
- PUA手涂聚脲的制备和性能研究
- 2013年
- 制备了一种慢反应型PUA手涂聚脲材料,研究了MDI预聚体中—NCO含量、不同种类扩链剂和催化剂用量对慢固化PUA弹性体力学性能的影响。结果表明,当—NCO含量为11%~12%时,PUA弹性体的综合力学性能较佳;从施工角度考虑,选用MOCA作为扩链剂,能延缓凝胶时间;催化剂用量应小于0.1%。
- 王万金赖振峰贺奎夏义兵朱宁
- 关键词：力学性能
- 缓释型聚羧酸系高效减水剂的研发与应用被引量：18
- 2010年
- 研究开发了一种缓释型聚羧酸系高效减水剂,具有高保坍性,能够有效的控制新拌混凝土坍落度损失速度。通过分子结构的设计,选择相应醚类大单体、小单体合成具有缓释功能的减水剂。探索了分子侧链、分子主链及反应时间和温度对产品性能的影响。小单体和聚醚大单体的相对摩尔比4～5、减水剂分子量15000～25000、反应时间3～6h、反应温度60～90℃时合成减水剂的缓释保坍效果最佳。
- 盛喜忧王万金贺奎郑丽丽
- 关键词：聚羧酸高效减水剂缓释混凝土坍落度
- 一种超早强砂浆
- 本发明涉及一种超早强砂浆。其原料配比按重量计为，胶凝材料60～70％、骨料30～40％、缓凝剂0.05～0.3％，早强剂0.01～0.4％、减水剂0.1～0.5％。其显著特点是具有早强、高强、无收缩、可灌性好、自密实等特...
- 王万金贺奎盛喜忧
- 抗流挂聚氨酯防水涂料的研制及其在高铁桥梁立面防水施工中的应用被引量：1
- 2017年
- 制备了一种立面专用抗流挂聚氨酯防水涂料，探讨了-NCO含量、填料、抗流挂剂对涂料综合性能的影响，结果表明，以-NCO含量为9．1％的MDI预聚物作为A组分，以聚醚多元醇、扩链剂、轻质碳酸钙和重质碳酸钙为填料、气相二氧化硅和有机膨润土配合为抗流挂剂作为B组分，制得的聚氨酯防水涂料综合性能最优。实际工程应用表明，该涂料具有较好的施工性和抗流挂性能。高速铁路以其方便、快捷、成本低的优势在我国得到了极大的发展。铁道部科技司于2007年4月发布了科技基函[2007]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》修订稿，其中聚氨酯防水涂料可直接作为高铁桥梁混凝土桥面的防水层。该类材料能有效阻止水分渗入桥面板结构内，减缓混凝土的老化及桥面板内钢筋的锈蚀，从而达到提高混凝土结构耐久性的目的。在高铁桥梁混凝土桥面防水的实际施工中，防水涂料用于立面施工是必不可少的，为了保证工程的防水效果，要求立面防水涂层的厚度控制为1．5mm。普通的聚氨酯防水涂料，由于其黏度较低，具有良好的流平性，很难一次性涂刷就达到厚度要求，通常需要多次分阶段涂刷，如此会带来工程施工难度加大、工作效率低等问题。本研究在现有高铁聚氨酯防水涂料技术的基础上，调整配方，通过合理控制-NCO含量、填料、抗流挂剂等组分，制备出了抗流挂聚氨酯防水涂料。该涂料具有立面施工性能好、涂膜不流淌、外观平整等优点，已在高铁桥梁立面防水施工中得到了应用。
- 赖振峰王万金王万金朱宁贺奎朱宁夏义兵马强查炎鹏
- 关键词：聚氨酯防水涂料桥梁混凝土流挂高铁桥面防水层铁道部科技司
