谢群炜
- 作品数：6 被引量：108H指数：3
- 供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程机械工程更多>>
- 环氧树脂基体固化研究被引量：25
- 2001年
- 本文采用DSC方法对环氧树脂基体进行预固化度及固化度的研究 ,通过动力学参数计算树脂胶液室温存放的预固化度、固化度 。
- 王晓洁谢群炜张炜尤丽虹
- 关键词：预固化度固化度差热分析环氧树脂基体复合材料
- 纤维增强高温树脂基隔热复合材料研究
- 本文探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,优化了HT-1、HT-2耐高温基体,并考核了HT-1/高强玻纤、HT-2/高强玻纤复合材料的隔热性能.
- 王晓洁张炜谢群炜惠雪梅
- 关键词：航天发动机发动机壳体
- 文献传递
- 纤维增强树脂基隔热复合材料研究被引量：2
- 2006年
- 探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法。在热传导机理分析的基础上,考核了高强玻璃纤维/HT-1、高强玻璃纤维/HT-2复合材料的热性能及工艺性。结果表明,纤维增强树脂基复合材料作为隔热-结构层的方法是可行的,能满足室温至500℃范围的短时隔热性能,并与碳纤维本体材料具有良好的粘接性。
- 王晓洁梁国正张炜谢群炜惠雪梅
- 关键词：纤维隔热复合材料发动机壳体
- 湿热老化对高性能复合材料性能的影响被引量：65
- 2006年
- 通过湿热老化试验(温度为85℃,湿度为95%),研究了T700纤维/环氧和F-12纤维/环氧两种复合材料力学性能、玻璃化转变温度、热失重随老化时间的变化。结果表明,经湿热老化后,两种复合材料的拉伸强度、拉伸模量和剪切强度具有不同的变化规律,复合材料的玻璃化转变温度有较明显地下降。两种复合材料湿热老化机理有明显的区别,T700纤维/环氧复合材料老化后的性能稳定性优于F-12纤维/环氧复合材料。
- 王晓洁梁国正张炜谢群炜张家宜
- 关键词：湿热老化环氧高性能复合材料
- 混杂纤维压力容器成形技术研究被引量：3
- 2002年
- 以F12 /T80 0纤维为增强材料 ,进行层内、层间几种不同混杂形式的Φ15 0mm压力容器强度及变形性能研究。结果表明 ,层内、层间混杂容器强度接近 ,均低于全碳纤维、全F12纤维容器 ,但其应变低于F12纤维容器 ,具有较高的刚性。
- 王晓洁杜楠刘炳禹谢群炜杨建奎
- 关键词：压力容器纤维材料刚度
- 高性能碳纤维表面分析及其力学性能研究被引量：13
- 2006年
- 采用扫描电镜、红外光谱、X射线光电子能谱仪对T700,T800-12K,T800-6K,T1000纤维表面状态及纤维与树脂基体的粘结性进行分析,并进行150mm容器力学性能考核。结果表明,T700,T1000纤维表面光滑,T800-12K,T800-6K纤维表面有明显沟槽,T1000试验后表面出现沟槽,T700-T1000表面活性基团含量较高,T800-12K纤维最低。T700,T800-6K,T800-12K,T1000纤维在Φ150mm容器中强度转化率为89.7%,79.2%,79.1%,93.1%,分析认为纤维表面状态对其浸渍性有较大影响,改善浸润性是提高复合材料性能的关键因素之一。
- 王晓洁梁国正张炜尤丽虹谢群炜
- 关键词：碳纤维SEMXPS
