苏伟
- 作品数：17 被引量：79H指数：6
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- 烟大铁路轮渡栈桥铰接板设计研究
- 2007年
- 两跨式栈桥桥间连接技术及升降控制系统两跨栈桥自动连续调节技术为国内外铁路栈桥首次采用,达到国际先进水平。两跨栈桥线形连续调节技术首先要解决陆区桥与船区桥之间的连接问题,通过陆区桥铰接板芯板和船区桥叉形构件可以实现两桥间的连接。叉形构件在国内外铁路栈桥中是首次采用。重点介绍了铁路栈桥叉形构件结构形式研究比选,厚板焊接试验及铰接板热处理工艺,对同类型铁路桥梁具有较高的参考价值。
- 李凤芹苏伟
- 关键词：铁路轮渡栈桥铰接板厚板
- 无砟轨道高速铁路桥梁线形控制技术研究被引量：14
- 2010年
- 针对无砟轨道高速铁路对桥梁顶面高程和平整度要求较高的特点,提出了无砟轨道桥梁顶面线形控制方法和混凝土即将浇筑完的梁面标高计算公式.以京津城际北京环线特大桥跨四环桥为工程背景,结合应用灰色理论和自适应控制方法对该桥的挠度和预拱度进行预测,线形控制结果表明:这两种控制方法及本文提出的梁顶面线形控制的方法适用于悬臂施工无砟轨道高速铁路桥梁的施工监控.
- 王常峰陈兴冲张文建苏伟
- 关键词：无砟轨道高速铁路桥梁自适应控制方法
- 深厚软土长桩桩端压缩层厚度现场测试方法研究被引量：2
- 2013年
- 针对"悬浮"在深厚土层中桩端以下不同深度处土层的沉降和压缩变形的监测难题,本文提出了单点—液位沉降计相结合的联合测试法,并在京沪高速铁路深厚软土、松软土层中桥梁深长桩基桩端下压缩层厚度和总沉降的现场测试中得到成功应用。介绍了单点—液位沉降计联合测试法的工作原理和使用方法。结合现场试验,采用联合测试法以及相应的判别标准,确定出试验段深长桩基桩端下压缩层厚度为9.5 m。研究结果表明:联合测试法成功解决了对深厚软土地基中深长桩基桩端下不同位置处土层压缩变形和总沉降的监测问题。
- 张敏赵国堂苏伟
- 关键词：压缩层厚度现场测试桩基础深厚软土
- 高速铁路32m简支槽形梁桥结构噪声分析被引量：25
- 2015年
- 运用车桥耦合动力理论并结合基于间接边界元法的噪声分析方法，对高速铁路32m简支槽形梁桥结构噪声的声辐射特性进行研究。结果表明：简支槽形梁的抗扭刚度小，抗扭性能弱；6．3Hz以下频率的振动噪声主要由梁体的整体振动产生，6．3Hz以上频率的振动噪声主要由梁体构件的局部振动产生，振动噪声受构件的局部振动影响显著，声压级峰值频率为25Hz；横桥向，随着距桥梁中线距离的增大，场点声压级逐渐变小，距离每增大5m声压级平均降低1．2～2．5dB；梁下区域距桥梁中线15m范围内，行车侧声场声压级大于非行车侧，10m处行车侧场点声压级平均大1．87dB，距桥梁中线25m范围以外，行车侧声场声压级小于非行车侧，30m处行车侧场点声压级平均小1．46dB；底板的声压贡献系数要比腹板和翼板大的多，远场声压主要受底板的影响；地面附近的噪声基本由底板产生；应当有针对性的采取措施改善结构的振动噪声性能。
- 李克冰张楠夏禾苏伟张雷马广
- 关键词：简支梁桥槽形梁结构噪声间接边界元法高速铁路
- 京津城际铁路无砟轨道桥梁设计被引量：3
- 2009年
- 京津城际铁路是我国第一条建成运营的时速350 km客运专线。设计中贯彻桥梁建设新理念,确保高速条件下列车的安全性、舒适性和稳定性要求,并遵循环境适应性、服务运输和综合效益的设计理念。全线采用长桥方案,桥上采用最先进的无砟轨道技术,桥梁占线路长度的87.7%。京津城际铁路桥梁设计、建造的成功,为今后大规模高速铁路建设积累了宝贵的经验,起到了示范性、标志性、样板性工程的作用。
- 孙树礼张文建王召祜苏伟吴彩兰卜庆颢
- 关键词：京津城际铁路无砟轨道桥梁
- 东平水道斜拉桥钢箱梁设计研究被引量：13
- 2015年
- 跨东平水道特大桥为独塔双索面钢-混混合梁斜拉桥,跨径组成为(35.0+260.0+51.5+66.0+62.5)m。钢主梁采用分离式流线形扁平钢箱梁,正交异性钢桥面板。对钢箱梁剪力滞,桥面系二、三体系应力,钢箱梁扭转等问题进行研究,确保结构受力安全可靠。同时,通过数值分析验证了设计的可靠性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。
- 张上苏伟尹春燕周岳武
- 关键词：斜拉桥钢箱梁剪力滞
- 京津城际铁路无砟轨道桥梁设计被引量：6
- 2009年
- 京津城际铁路是我国第一条建成运营的时速350 km客运专线。设计中贯彻桥梁建设新理念,确保高速条件下列车的安全性、舒适性和稳定性要求,并遵循环境适应性、服务运输和综合效益的设计理念。全线采用长桥方案,桥上采用最先进的无砟轨道技术,桥梁占线路长度的87.7%,京津城际铁路桥梁设计、建造的成功,为今后大规模高速铁路建设积累了宝贵的经验,起到了示范性、标志性、样板性工程的作用。
- 孙树礼张文建王召祜苏伟吴彩兰卜庆颢
- 关键词：京津城际铁路无砟轨道桥梁
- 客运专线铁路(60+128+60)m连续梁拱桥动力性能分析被引量：9
- 2007年
- 以高速客运专线铁路上跨度(60+128+60)m连续梁拱桥为研究对象,采用空间有限元分析模型,计算桥梁的自振特性,探讨横撑刚度和拱肋截面形式对桥梁自振特性的影响,评价桥梁的动力性能和列车运行安全性与舒适性。
- 苏伟
- 关键词：连续梁拱桥钢管混凝土拱预应力混凝土梁自振特性动力性能
- 京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥关键技术研究
- 颜志华苏伟谢跃军杨松龄宋顺忱田万俊马胜双李艳李强
- 该课题任务、考核目标及主要技术经济指标课题任务是结合京沪高速铁路四线96m下承式钢箱系杆拱桥开展关键技术研究，确保施工过程和成桥结构安全、可靠，确保对结构变形的精确控制，为今后同类桥梁的建设提供参考.考核指标和主要技术经...
- 关键词：
- 关键词：系杆拱桥高速铁路
- 框构配筋及绘图集成系统FUBS2009
- 常丽蕙宋毓澜苏伟白鸿国张成志李玉臣
- 成果简要说明FUBS系统与2009年立项，与该院签订了920901号合同.合同要求工作期限为2009年1月至2009年12月，为期一年时间.该系统由计算系统(由桥梁处电算组编制)、绘图系统(由河北天鸿道桥科技有限公司编制...
- 关键词：
