罗如登
- 作品数：27 被引量：200H指数：9
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 高速铁路正交异性整体钢桥面纵肋形式的对比研究
- 正变异性整体钢桥面具有自重轻、整体刚度大、承载能力强、行车舒适性好的特点，相对于普通铁路的铜纵、横梁明桥面，较易于满足高速铁路钢桥的行车要求。正交异性整体钢桥面的最显著特点是不仅要承担局部荷载，还要参与主结构的整体变形，...
- 罗如登叶梅新张晔芝于海峰
- 关键词：高速铁路受力特点有限元分析
- 群钉钢-混凝土组合件栓钉受力状态研究被引量：24
- 1999年
- 芜湖公铁两用长江大桥上层公路桥采用混凝土桥面系与钢桁组合梁，连接件为栓钉，节点附近栓钉的布置为密集型大吨位．为确定芜湖桥栓钉承载力设计值，完成了3000～5000kN栓钉群钢-混凝土组合件的极限承载力试验和有限元分析．该成果已用于芜湖桥的设计．
- 叶梅新罗如登
- 关键词：芜湖桥组合梁栓钉承载力
- 预制砼与现浇砼工地结合试验研究被引量：1
- 2000年
- 国内某正在建设中的公铁两用大桥上层公路桥采用砼桥面系与桁梁结合梁 ,砼桥面板是预制的 ,而与钢桁梁结合处砼是现浇的 .为了确定新、老砼结合面上的剪切强度和抗拉强度 ,完成了无钉、有钉共 1 6个组合件的预制砼与现浇砼工地结合试验及结果分析 .
- 罗如登黄辉宇叶梅新
- 关键词：桁梁结合梁抗剪强度抗拉强度
- 全文增补中
- 钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承载力试验研究
- 2007年
- 完成31根钢筋混凝土梁的剪切破坏试验,对钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承载力进行了研究。试验中主要考虑了轴向拉力对抗剪极限承载力的影响,同时对配筋率、最小抗剪配筋、混凝土强度等级等其他因素也进行了研究。试验结果表明,欧洲规范2第1部分中用来计算无抗剪配筋的钢筋混凝土构件的抗剪极限承载力的公式过于保守,建议进行修正。
- 罗如登叶梅新
- 关键词：钢-混凝土组合桥梁抗剪极限承载力轴向拉力
- 《结构力学》双语教学模式的探讨
- 构力学》双语教学模式影响该课程的教学质量和后续课程的学习,对高校培养具备国际合作和交流能力的土木工程技术人员具有重要的现实意义.作者通过对比国内外高校双语教学的主要模式,结合自身的教学实践,对《结构力学》双语教学模式进行...
- 罗如登
- 关键词：《结构力学》双语教学教育质量
- 钢-高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究被引量：20
- 2001年
- 随着结合梁的设计由拉应力限值向裂缝宽度限值的转变 ,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此 ,国内外目前尚无较成熟的公式 ,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式。本文结合芜湖公铁两用长江大桥受拉区裂缝宽度控制的工程实际问题 ,对两根大型钢 高配筋现浇混凝土结合梁T1、T2分别进行了疲劳试验和极限承载力试验 ,研究了结合梁混凝土板裂缝宽度及其发展。研究结果表明 :现有混凝土结构裂缝宽度计算公式对影响结合梁裂缝宽度因素的考虑并不全面 ,所得计算结果与实测结果不能很好地吻合 ;对于钢 高配筋现浇混凝土结合梁 ,除普通钢筋混凝土结构已考虑到的因素外 ,还有许多其他更为复杂的因素应加以考虑 ,其中栓钉数量及布置方式是影响结合梁混凝土板裂缝宽度的重要因素。
- 侯文崎罗如登叶梅新
- 关键词：芜湖桥结合梁混凝土板影响因素
- 负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究被引量：7
- 2001年
- 钢 砼结合梁在负弯矩作用下 ,随着荷载逐渐增加 ,混凝土板中的裂缝不断产生和发展 ,梁的刚度也随之逐渐下降 ,荷载 挠度关系趋于非线性 ,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼 钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢 砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法 ,把非线性问题转化为短区间的线性问题 ,推导了计算公式 ,建立了计算模型 ,编写了电算程序 ,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩 曲率 (M )关系 ,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度 ,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载 挠度 (p Δ)曲线。本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1、T2梁进行了试算 ,并与实测结果进行对比 ,计算结果与实测结果吻合较好。
- 罗如登叶梅新
- 关键词：芜湖桥结合梁弯矩-曲率关系荷载-挠度关系负弯矩作用挠度
- 桩-土-结构相互作用对连续梁桥抗震性能的影响被引量：2
- 2007年
- 本文以跨浅海水道连续桥为研究时象,采用质量弹簧体系模拟基础和地基,用有限元通用软件分别建立了该桥的考虑桩-土-结构作用的全桩模型、将基岩中桩截去且考虑桩-土-结构相互作用的截桩模型和不考虑桩-土相互作用的无桩三维有限元模型。以此为基础,对该桥进行三维地震动态时程分析,分析了桩-土-结构相互作用对该桥动力特性的影响和不同地震动输入下桩-土-结构相互作用对该桥位移反应、内力反应等地震响应的影响。
- 叶梅新陶路罗如登莫朝庆
- 关键词：桩-土-结构相互作用连续梁桥地震反应分析时程分析
- 数码电子雷管最佳延期时间确定方法试验研究
- 2024年
- 贵阳至黄平高速公路项目施工外部复环境杂,沿线临近有高铁、高速公路、村名房屋等重要保护建筑,因此施工的爆破难度大、施工风险高、爆破安全要求高。数码电子雷管具备雷管起爆延期时间控制,因此针对路基石方爆破中数码电子雷管延时设计的合理化研究,对项目爆破施工过程中,关键点位测得的爆破振动信号特征进行分析,并得出最优数码电子雷管爆破延期时间,可使得爆破地震波对周围保护建筑的影响降至最低,并控制在合理范围内,对保证爆破施工安全、加快施工进度、控制施工成本等方面具有重要的意义以及实用价值。
- 罗如登廖家燊杨森钱久富杜保元
- 关键词：爆破设计延期时间
- 钢－混凝土组合结构栓钉连接件的疲劳性能和极限承载力研究
- 张晔芝侯文崎叶梅新陈玉骥梁炯罗如登殷勇曹建安王云祖谭菊香
- 该项目通过对栓钉个数不同的群钉钢－混凝土组合试件的受力行为对比试验研究，发现密集型布置栓钉群中具有受力的不均匀性，应考虑群钉中单钉承载力的折减，并提出了折减系数建议值；对C40、C50高配筋率混凝土板受拉状态下不同布置形...
- 关键词：
- 关键词：栓钉极限承载力
