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程丽娟

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:湖南省交通规划勘察设计院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇独塔
  • 2篇独塔自锚式悬...
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇主梁
  • 2篇自锚
  • 2篇自锚式
  • 2篇自锚式悬索
  • 2篇自锚式悬索桥
  • 2篇钢板
  • 2篇承压
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代计算
  • 1篇顶推
  • 1篇顶推力
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇线性规划
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥

机构

  • 3篇湖南省交通规...
  • 1篇中南大学
  • 1篇潍坊市市政工...

作者

  • 3篇程丽娟
  • 2篇胡建华
  • 2篇向建军
  • 2篇蒲怀仁
  • 2篇廖建宏
  • 2篇张贵明
  • 1篇宋旭明

传媒

  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
应用于独塔自锚式悬索桥的主梁
本实用新型公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁,它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁,所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡,钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板,承压钢板...
胡建华向建军廖建宏张贵明蒲怀仁程丽娟
文献传递
基于线性规划的连续刚构桥合龙段顶推力研究被引量:13
2017年
为了确定多跨连续刚构桥合龙顶推力的最优解,以1座多跨混凝土连续刚构桥为工程背景,取各合龙段顶推力为设计变量,以各墩顶和墩底截面应力为目标函数,以顶推过程中桥墩截面应力为约束条件,基于多目标线性规划方法对合龙段顶推力进行求解。计算时忽略顶推力对主梁混凝土徐变的影响,考虑其对桥墩混凝土徐变的影响,通过线性迭代计算获得非线性最优解,同时对比2种顶推方案(方案1为3个顶推力;方案2为2个顶推力)的优劣。研究结果表明:采用提出的方法经过4次迭代即可收敛,计算方便快捷;考虑合龙顶推力产生的徐变效应时,主梁应力变化幅度相对较小,而桥墩应力变化幅度很大;合龙前施加顶推力对主梁内力影响相对较小,且可以有效调整桥墩受力,使得桥墩在成桥状态荷载组合作用下截面上下缘应力分布均匀;当实际合龙温度与设计合龙温度存在差异时,也可以通过调整顶推力使桥墩受力达到理想状态;采用方案2顶推时结构形成3个独立的框架结构,具有较大的整体刚度,便于保持顶推过程中的稳定性,虽然其增大了顶推力,但减少了顶推次数,总体而言优于方案1。
吴锋王斌宋旭明程丽娟赵利
关键词:桥梁工程连续刚构桥迭代计算
应用于独塔自锚式悬索桥的主梁
本发明公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁,它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁,所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡,钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板,承压钢板与钢...
胡建华向建军廖建宏张贵明蒲怀仁程丽娟
文献传递
共1页<1>
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