王连贵
- 作品数：6 被引量：20H指数：2
- 供职机构：航天医学工程研究所更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
- 着陆冲击生物效应及动态反应特点的研究被引量：15
- 1990年
- 为研究着陆冲击时生物效应及动态反应,我们选择了8名健康男性青年和成年狗25只,在垂直坐姿条件下,分别承受15～30G,30～80ms 和30～100G,10～100ms 的着陆冲击.记录座椅及人体髂、肩、头部加速度和ECG,EEG SEP 和身体位移。实验得到了:(1)高G 值作用下,动物损伤特点。(2)人体对冲击的一系列生理反应。(3)人体各部位的动态响应、传递比与冲击要素的关系。(4)人体压缩量与损伤关系。(5)真人、假人、动物以及三种冲击波形动态反应特点的比较。
- 王玉兰成自龙王连贵韩延方王玉清王强
- 关键词：着陆冲击生物效应航天
- 两级隔振模型在减振包装设计中的应用
- 一、引言振动控制问题是一个由来已久的课题。近10年来,随着空间技术的发展和人类在经济、军事和科研上的需要,基于粘弹性材料的消极振动控制技术,在尖端的工程振动控制中发挥着越来越重要的作用。例如在载人航天飞行中,和其载体一道...
- 胡银燕王连贵金星国
- 文献传递
- 三种模拟失重方法对家兔血液流变性影响的初步观察被引量：2
- 1990年
- 本工作观察了3组家兔在3种不同模拟失重方法中血液流变学参数的变化,同时还测定了在这三种模拟失重状态下家兔腿部的肌电,并对肌电进行功率谱分析。结果表明,不同的模拟失重方法对家兔血液流变性的影响是不同的。在模拟失重时,影响血液流变性的因素可能是多方面的,肌肉负荷水平和全身应激水平的差异可能是其中的原因之一。
- 蒋程王连贵沈羡云向求鲁庄祥昌
- 关键词：模拟失重血液流变性家兔
- 人体坐姿冲击耐受能力的研究被引量：2
- 1994年
- 通过研究人体坐姿冲击耐受能力发现，冲击作用时间５０ｍｓ、峰值１９Ｇ或其他等效组合会引起人体生理反应，但不会造成损伤，可作为载人飞船或飞机分离救生舱设计参数；峰值加速度不超过２３Ｇ，不会造成脊柱损伤，可作为直升机应急坠落设计参数。研究表明，座垫、束缚系统、体位和冲击波形是影响人体耐力的重要因素。
- 王玉兰成自龙韩延方陈雨春王连贵王玉清
- 关键词：加速度
- 两级隔振模型在减振包装设计中的应用
- 本文在消极振动控制和多参数优化设计的工程应用方面作了初步的探讨,提出以减振性能综合品质指标为控制函数的新颖思路.
- 胡银燕王连贵金星国
- 文献传递
- 实验用模拟舱舱体材料的选择与结构设计被引量：1
- 2000年
- 目的选用玻璃钢复合材料作为舱体结构材料，实现单一金属材料所不能实现的特殊性能要求。方法依据玻璃钢与几种常规金属材料的力学性能比较，选择符合技术要求的舱体结构材料。根据载荷条件和结构件形状，将复合材料内纤维设计成适当含量并合理铺设，进行结构与材料的最佳设计。结果舱体结构达到了整体强度高、刚度大、重量轻、抗疲劳和减振等效果。材料有害气体环境检测符合医学卫生标准。结论模拟舱采用玻璃钢复合材料的结构设计是成功的，是比较科学经济的设计方案，它降低了舱体重量，提高了整舱强度和刚度。
- 黄勇金星国王连贵胡银燕施晓毅
- 关键词：玻璃钢力学性能环境检测航天器
