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王英奎

作品数:7 被引量:47H指数:4
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划清华大学自主科研计划更多>>
相关领域:水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇水利工程

主题

  • 6篇泄洪
  • 5篇泄洪洞
  • 4篇泄洪洞进口
  • 4篇立轴漩涡
  • 3篇模型试验
  • 1篇乙烯
  • 1篇水垫
  • 1篇水垫塘
  • 1篇水垫塘底板
  • 1篇水解
  • 1篇水力
  • 1篇水力学
  • 1篇塑料
  • 1篇添加剂
  • 1篇消能
  • 1篇泄洪消能
  • 1篇力学特性
  • 1篇临界淹没水深
  • 1篇流场
  • 1篇流速分布

机构

  • 7篇清华大学

作者

  • 7篇王英奎
  • 6篇江春波
  • 1篇李玲
  • 1篇陈正兵
  • 1篇张世彦

传媒

  • 2篇水力发电学报
  • 1篇水力发电
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇实验技术与管...
  • 1篇第四届全国水...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
水垫塘底板冲击压强分布特性试验研究被引量:7
2007年
控制水垫塘底板的冲击压力对于水电站泄洪安全具有重要意义,尤其是对于高水头、大流量、窄河谷的水利工程。该文结合中国西南地区大型水电站泄洪消能的实际进行物理模型试验,对电站原方案下水垫塘的冲击压强进行了试验分析。提出了改变表孔齿坎布置的3种改进方案,进行了冲击压强试验。结果显示,改变表孔的齿坎布置是减小冲击压强的一种可行方法。还得到了最优的表孔齿坎布置方案,测量了水垫塘内的流速分布,分析了水垫塘内流态。该结果可用于该大型水电站的泄洪消能设施设计。
江春波王英奎张世彦
关键词:泄洪消能水垫塘冲击压强流速分布
流动减阻技术在泄洪洞模型中的应用
2010年
对于大型泄洪洞泄流能力及其水力学问题,通常采取模型试验的方法进行研究。但是由于模型比尺的限制,使得试验模型的糙率偏大,得到的试验结果存在误差,因此需要减小泄洪洞模型的阻力。本研究结合某水电站工程实际,首次将涂层减阻方法应用在大型泄洪洞模型试验研究。模型试验结果表明,涂层减阻技术能够有效地增加泄洪洞泄流能力,泄洪洞出口流速和水舌挑距也有较明显的增大,这对泄洪洞的安全高效泄洪十分有益。
王英奎江春波
关键词:水力学模型试验泄洪洞
泄洪洞进口立轴漩涡的试验观测设计被引量:4
2010年
在大型水工模型的基础上,设计了一套能够详细观测泄洪洞进口立轴漩涡发展变化情况的试验装置。该试验设计中采用水解聚乙烯塑料沙来显示漩涡表面流场的形态,利用高清摄像技术对立轴漩涡表面流场进行了观测。试验结果显示,该方法能够有效地观测立轴漩涡的形态及其变化过程,并且能够对其形态特征规律进行总结。同时,该试验中采用的消涡措施取得了较好的效果。该试验对立轴漩涡的进一步研究打下了基础,并且对工程实际有较高的参考价值。
王英奎江春波
关键词:立轴漩涡泄洪洞进口
泄洪洞模型进口立轴漩涡试验研究
洞的泄洪安全一直是水利工作者的重要研究课题,其中关于立轴漩涡的研究也是一个重点.本文在溪洛渡水电站整体模型上,对泄洪洞进口立轴漩涡的进行了试验观测.本文试验中,在不同的泄洪洞进口淹没水深的情况下,对立轴漩涡的产生发展过程...
王英奎江春波
关键词:立轴漩涡模型试验泄洪洞进口
泄洪洞模型进口立轴漩涡试验研究被引量:12
2010年
泄洪洞的泄洪安全一直是水利工作者的重要研究课题,其中关于立轴漩涡的研究也是一个重点。本文在大型水电站整体模型上,对泄洪洞进口立轴漩涡的进行了试验观测。本文试验中,在不同的泄洪洞进口淹没水深的情况下,对立轴漩涡的产生发展过程进行了细致观测,研究了立轴漩涡形态在不同阶段的变化过程。同时,为了研究立轴漩涡强度的变化,本文利用PTV流场实时测量系统对泄洪洞进口处的漩涡表面流场进行了试验观测,对漩涡的大小及强度变化进行了深入研究。试验结果显示,淹没水深超过临界值以后,立轴漩涡的强度随淹没水深表现出逐渐增大的规律。
王英奎江春波陈正兵
关键词:立轴漩涡模型试验泄洪洞进口
立轴漩涡的力学特性与防控措施研究
立轴漩涡是泄洪洞进水口前比较常见的一种流动现象,对泄洪洞的泄洪安全具有很大的危害,因此在工程实际中需要尽量避免出现。本文结合溪洛渡电站水利工程实际,以消除实际工程中的立轴漩涡现象为目标,从模型试验、理论分析、工程应用等三...
王英奎
关键词:立轴漩涡泄洪洞进口临界淹没水深
文献传递
流动减阻的研究综述被引量:15
2008年
目前,对于流动减阻的相关研究和应用越来越多,许多有效的流动减阻方法得到了广泛的应用。对于这些方法的减阻机理,一般认为是通过增加粘性底层的厚度实现减阻的。其中,高聚合物添加剂减阻的方法在石油输运、消防及船舶等众多领域广泛应用,效果比较显著,在机理上有"粘弹说"、"应力各向异性说"等理论研究。然而,目前关于流动减阻机理的研究还不是十分成熟,需要进一步进行研究。
王英奎江春波李玲
关键词:减阻
共1页<1>
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