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王定华

作品数:52 被引量:11H指数:2
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 41篇专利
  • 6篇科技成果
  • 5篇期刊文章

领域

  • 12篇机械工程
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 24篇汽车
  • 24篇前桥
  • 13篇转向系
  • 12篇拉杆
  • 10篇摇臂
  • 10篇直拉杆
  • 10篇汽车转向
  • 10篇汽车转向系
  • 10篇汽车转向系统
  • 8篇转向节
  • 8篇转向节臂
  • 7篇动力转向
  • 7篇制动
  • 6篇载货
  • 6篇转向力
  • 5篇前桥转向
  • 5篇卡车
  • 5篇车架
  • 5篇传动
  • 4篇载货车

机构

  • 52篇安徽江淮汽车...

作者

  • 52篇王定华
  • 33篇于建蕾
  • 16篇刘鸿志
  • 15篇王俊伟
  • 13篇史为成
  • 13篇李刚
  • 11篇郑文林
  • 10篇王印
  • 7篇郭春雷
  • 6篇周福庚
  • 6篇李涛
  • 3篇赵刚
  • 3篇刘守银
  • 3篇邵刚
  • 3篇钱收云
  • 3篇严法东
  • 2篇王胜
  • 2篇张爱东
  • 2篇李海波
  • 2篇严刚

传媒

  • 4篇汽车实用技术
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 1篇2017
  • 18篇2016
  • 10篇2015
  • 15篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种双前桥汽车转向系统
本发明涉及一种双前桥汽车转向系统,包括转包括转向器、转向器摇臂、一桥直拉杆、过渡直拉杆、第一前桥转向节臂、二桥直拉杆、第二前桥转向节臂、第一前桥、第二前桥、一桥转向节、二桥转向节及过渡摇臂总成。本发明的转向系统与现有的转...
于建蕾王俊伟王定华刘鸿志史为成
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汽车转向器支架
1.本外观设计产品的名称:汽车转向器支架。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于安装汽车转向器。;3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的外形。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
于建蕾史为成刘鸿志王定华
双前桥转向系统匹配设计
2013年
本文主要介绍了牵引车双前桥转向系统的设计,转向器、动转泵的匹配设计,并应用UG NX6软件建立了转向系统的三维模型,对转向系统进行设计校核和优化,设计出性能优越的双前桥动力转向系统.
郑文林王定华
关键词:牵引车双前桥转向系统动力转向
一种双前桥汽车转向系统
本发明涉及一种双前桥汽车转向系统,包括转向器、转向器摇臂、一桥直拉杆、第一前桥转向节臂、过渡拉杆、过渡摇臂、二桥直拉杆、第二前桥转向节臂、助力缸、第一前桥、第二前桥、一桥转向节及二桥转向节。本发明的转向系统与现有的转向系...
于建蕾王俊伟王定华刘鸿志
文献传递
一种重型卡车动力转向管固定支架
本实用新型提出了一种重型卡车动力转向管固定支架,包括:卡箍及管夹,所述卡箍环绕在发动机前悬置横梁上,所述管夹和所述卡箍固定连接。本实用新型提出的重型卡车动力转向管固定支架,通过卡箍固定在发动机前悬置横梁上,管夹固定动力转...
于建蕾史为成王定华
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一种载货车双前桥转向机构的设计被引量:5
2007年
以总布置为基础选定载货车双前桥转向机构的布置型式,建立转向梯形及摆臂机构的数学模型以及基于转向误差最小的优化模型进行接近真实工作条件的仿真,力求保证载货车双前桥汽车转向轮的运动协调性,以满足双前桥转向的严格要求。
王定华李龙银
关键词:载货车
一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统
本实用新型公开了一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统,前者包括由横拉杆、前桥工字梁和两个转向梯形臂构成的转向梯形机构,第二前桥独立转向装置还包括压力传动系统和方向盘转角传感器,方向盘转角传感器输出的转角信号输入至压力...
郑文林王定华李刚
文献传递
汽车动力转向储油罐
1.本外观设计产品的名称:汽车动力转向储油罐。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于储存动力转向系统中液压泵工作时用的液压油。;3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的外形。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片...
李刚王定华郑文林
文献传递
一种前桥轮端结构及汽车
本实用新型属于汽车部件技术领域,提供了一种前桥轮端结构及汽车,包括轮毂与制动盘,所述制动盘设有轮毂孔;所述轮毂为阶梯轴,所述阶梯轴设有轴向贯通的轴承孔;所述阶梯轴的大轴端内插于所述轮毂孔,且通过锁紧机构与所述制动盘锁紧;...
于建蕾郭春雷王定华王俊伟
文献传递
中重型汽车轮胎异常磨损浅析被引量:1
2014年
在我国整个汽车行业普遍存在一个问题困扰着我们,即轮胎磨损问题,尤其是中重型汽车轮胎异常磨损问题。通过多年来的实践和不懈努力,国内已经总结、积累了一定的解决轮胎磨损的经验。但造成轮胎磨损问题的因素错综复杂,实际问题往往是多种因素共同作用的结果,采用以往的经验并不能完全解决问题,当前国内各汽车生产厂家仍在探索行之有效的解决措施。本文结合市场问题信息收集及服务实践,对中重型汽车轮胎异常磨损影响因素进行简单的分析。
王定华李国振
关键词:轮胎
共6页<123456>
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