王婕
- 作品数：12 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机应用数控技术评述
- 本文基于国内发动机数控系统的试飞结果，评述了数控技术应用在航空发动机控制中所体现的优越性，依据试飞情况归纳了数控系统需要进一步发展和优化的方向，以及数控试飞技术的应用研究方向。
- 杨勇珂韩斌王婕
- 关键词：航空发动机发动机控制数控系统
- 文献传递
- 直升机动升限飞行动力装置冷却通风系统特性分析被引量：2
- 2015年
- 动升限爬升是直升机动力装置冷却通风系统试飞的一项重要考核内容。测量了涡轴发动机在动升限飞行中的壁面温度和环境温度,通过对比、分析各测点温度值的时间变化历程曲线,从而获得了直升机动升限飞行动力装置冷却通风系统的一般特性,该特性可为后续试飞提供借鉴。
- 王婕王涛王玉梅
- 关键词：直升机环境温度
- 飞机燃油热管理系统分析被引量：5
- 2015年
- 以典型飞机燃油热管理系统为例,用传热学的基本原理,分析了地面滑行、起飞爬升、稳定平飞、加速飞行、慢车下滑等工况下,飞机燃油热管理系统的温度变化趋势,得到不同工况下,对飞机燃油热管理系统温度变化的主要影响因素,对后续飞机燃油热管理系统的试飞和设计具有很高的工程价值。
- 郝毓雅王婕
- 关键词：飞机燃油系统热管理温度变化
- 军用直升机动力装置冷却通风系统典型试飞剖面的设计
- 2015年
- 本文借鉴民用适航审定的试飞方法,以军用直升机冷却通风系统为研究对象,对某型直升机的试飞结果进行了整理、分析,设计了军用直升机动力装置冷却通风系统典型试飞剖面,可为后续型号的试飞提供参考和借鉴。
- 王婕王玉梅
- 关键词：军用直升机
- 埋入式进气口优化设计
- 2015年
- 对比了不同进气方式对发动机短舱内环境温度的影响,分析了进气口的结构形式及布局方式对动力装置冷却通风系统的影响,得到了最佳进气方式,为动力装置冷却通风系统的优化设计提供依据。
- 王玉梅李丽王婕
- 关键词：航空发动机飞行试验
- 涡轴型发动机冷却通风系统参数在机动试飞中的变化规律与分析被引量：2
- 2012年
- 涡轴型发动机是直升机的主要动力,而直升机具有机动能力强、灵活的特点。本文以某型涡轴发动机配装某型直升机为研究对象,在高温条件下,对各种机动动作进行了全面的考核,通过对试验数据的总结,归纳、分析了冷却通风系统参数在机动飞行中的变化规律。
- 王婕
- 关键词：机动飞行
- 基于CFD的内埋式通风口进气流量研究被引量：1
- 2013年
- 新型内埋式通风口的进气流量用传统方式无法测量。应用计算流体力学软件Fluent,建立了内埋式通风口的三维计算模型;采用标准k-ε湍流模型,分析了飞行高度和飞行马赫数变化对内埋式通风口进气流量的影响规律。结果表明:①飞行马赫数一定时,高度越高,进气流量越少;通风口进气流速基本不变;内埋式通风口进气量与外界大气的密流成正比。②通风口进气流量随飞行马赫数的增大而增加,但跨声速飞行时进气流量增幅较大,亚声速和超声速飞行时进气流量增加缓慢。
- 王玉梅王婕
- 关键词：飞行高度
- 两型直升机动力装置冷却通风系统地面特性对比与分析被引量：1
- 2014年
- 本文对两型直升机动力装置冷却通风系统构型进行了介绍,选取不同状态下的试验数据计算了短舱内不同截面上的冷却比,得出了两型直升机动力装置冷却通风系统地面特性。通过对比可知,B型机的冷却通风系统设计更为合理,其可为今后直升机冷却通风系统的设计提供借鉴。
- 王婕张媛
- 关键词：环境温度壁面温度
- 飞机短舱环境温度飞行试验及某飞机试飞结果分析
- 2014年
- 发动机作为热机械装置其产生的大量的热以热辐射、对流方式传递给发动机附件及其舱内的飞机附件,造成发动机舱内的热环境。如果舱内环境温度较高,会导致附件损坏或者异常。因此试飞中舱温成为必要的测量和考核参数。本文建议通过短舱中加装环境温度测量的方法进行考核,建议了传感器的选型、加改装等。最后,列举了某型飞机短舱环境温度试飞,结果表明该测量、测试方法可行、可靠。
- 王涛王婕
- 关键词：短舱环境温度飞行试验
- 某飞机燃油热负载系统试飞方法探讨
- 某飞机燃油系统除给液压油、发电机滑油散热外,还增加了对环控、IPU进行散热的功能,因此燃油热负荷大是该机型的一大特点。由于燃油热负荷大,油温上升高,可能对发动机、环控、液压等相关系统的使用性能、安全性能产生潜在的危害,所...
- 李丽刘志远牛嘉伟王婕
- 关键词：飞机燃油系统热负载燃油温度飞行试验
