牛富生
- 作品数：12 被引量：33H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 三灰花岗岩风化料底基层路用性能被引量：1
- 2013年
- 针对高速公路沿线存在大量风化花岗岩裸露的问题,通过理论研究并结合工程实践,对花岗岩风化料作进一步的改良,以实现大量挖方工程弃土的再利用,解决花岗岩风化料存在的易崩解、级配不良的缺点.提出水泥、石灰、粉煤灰、花岗岩风化料的质量比分别为2∶4∶16∶78(方案Ⅰ)、2∶6∶14∶78(方案Ⅱ)、2∶8∶12∶78(方案Ⅲ)的3种三灰改良方案,采用击实、强度、干燥收缩和温度收缩等4类试验,对三灰花岗岩风化料作为路面底基层的材料特性与改良效果进行对比评价.试验结果表明,无侧限抗强度随石灰掺量先减小后持平;随粉煤灰含量增加先持平后增大;方案Ⅰ、Ⅱ的最大干密度均较大,为较优的方案;相比方案Ⅰ具有最好的抗压强度与劈裂强度,方案Ⅱ次之,方案Ⅲ最差;方案Ⅰ、Ⅱ的干缩性能较为接近,方案Ⅲ的干缩性能较差.综合试验结果,可以得出方案I为最优的三灰花岗岩风化料配比方案,并适宜于作为路面底基层进行应用.
- 郭永建谢永利牛富生周浩
- 关键词：底基层路用性能
- 关中黄土地区挖孔灌注桩竖向承载力特性研究
- 关中黄土由于特殊的历史成因,具有特殊的工程性质。桩基作为一种有效基础形式,对其在该地区的应用及工程性状研究无疑有着重要意义。挖孔灌注桩竖向承载力与沉降一直是需要研究的问题。基于合理的理论依据,提出合适的单桩承载力与沉降的...
- 牛富生
- 关键词：荷载传递函数
- 文献传递
- 尕狼禅隧道软弱破碎带围岩施工技术被引量：3
- 2013年
- 对于软弱破碎围岩隧道的开挖施工需要综合采用预报、支护、监测等综合技术进行处理,本文以尕狼禅隧道的施工方案为例,介绍了软弱破碎围岩的处理技术,并对隧道CRD开挖方案进行了分析。尕狼禅隧道由于围岩条件较差,多处为V类围岩,因此开挖采用CRD工法进行施工。超前支护综合采用了多种支护技术,在开挖和支护方面采用的CRD技术使得隧道稳定性得到了保证。在监测方面采用比较先进的无接触法测量围岩变形。这些施工技术对于大断面软弱围岩隧道具有现实指导意义。
- 赵宏唐晓强牛富生
- 关键词：隧道软弱围岩超前支护
- 永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交静载试验被引量：1
- 2012年
- 结合永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交试验区静载试验,研究了现场3根试桩浸水前后竖向受压的荷载传递性状,包括桩身轴力分布特征、桩侧摩阻力分布特征、桩侧摩阻力与桩端阻力的发挥性状以及极限承载力的确定,并对其进行了浸水前后对比分析。结果表明:试桩桩周分布的黄土湿陷性小,浸水后的轴力分布规律与浸水前大体一致。在同级荷载作用下,浸水后的桩侧最大摩阻力普遍比浸水前小。浸水后桩侧摩阻力的发挥比浸水前小,相应的浸水后桩端阻力发挥比浸水前大。另外,从桩端荷载所占总荷载的百分比看,试桩显示出摩擦桩的特性。从竖向极限承载力的确定分析出,浸水后单桩竖向极限承载力比浸水前均降低2级,并提出了相应的处理措施。
- 牛富生王晓谋赵宏贺龙鹏
- 关键词：桩基荷载传递静载试验极限承载力
- 铁路隧道围岩分级细化研究及应用被引量：6
- 2013年
- 对Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ各级的软弱围岩,沿用相关规范计算所得的隧道围岩荷载,因级别不同,其荷载量值的差异往往过大。在现行公路隧道岩质围岩亚级分级方法的基础上,建立了新的围岩亚级分级与铁路隧道所采用的弹性纵波速度细化之间的关系,从而避免了铁路隧道不同围岩分级时其弹性纵波速度交叉重叠的现象。对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级岩质围岩,在本项研究中,对铁路隧道按照围岩弹性纵波速度Vp作了更进一步细化,并用以作为围岩初期支护设计压力的计算,避免相邻分级之间其计算荷载值差值过大造成的困难。结合青岛市地铁隧道工程,采用综合模糊判别方法对施工阶段围岩进行动态细化判定和调整,使隧道设计施工更为安全有据、经济合理。
- 牛富生马亢郭永建
- 关键词：深埋隧道初期支护
- 施工工艺对成桩前期桩基承载力影响分析被引量：6
- 2013年
- 根据桩基现场原位试验,对比分析了旋挖钻成孔和正循环钻成孔两种施工工艺对成桩前期桩基承载力性状的影响。试验结果表明:旋挖钻成孔消除了桩侧泥皮的影响,改善了桩的荷载传递性能,使桩侧摩阻力增加,轴力衰减速度加快;旋挖钻成孔桩的桩侧最大摩阻力提高30%以上,达到桩侧最大摩阻力时的沉降约为正循环钻成孔桩的50%;旋挖钻成孔消除了桩端沉渣的影响,其最大端阻力提高136%,相同沉降量下旋挖钻成孔桩桩端阻力提高较大;旋挖钻成孔对桩侧阻力及桩端阻力的综合影响提高了桩的极限承载力。
- 牛富生郭文明郭永建张洪波
- 关键词：桥梁工程钻孔灌注桩承载力原位试验
- 对地下工程几种分部开挖方法的探讨被引量：2
- 2014年
- 介绍了几种分部开挖方法的主要特点,对其在软弱破碎围岩特殊地质条件下的实用性进行了对比,重点分析了地表沉降要求对软弱破碎围岩隧道施工工法选择的影响,同时通过计算给出了各种分部开挖法施工受力解析参数,从而结合现场施工经验提出一些有利的建议。
- 牛富生马亢付玉涛
- 关键词：围岩地表沉降
- 基于模量软化法饱和粉砂永久剪切变形计算研究
- 2015年
- 基于传统的模量软化法和双曲线弹性本构模型建立永久变形随时间变化的表达式。通过与动三轴试验结果对比发现,此类方法在应用于循环荷载下易液化的粉砂的永久变形计算时,具有明显的局限性。因此,结合粉砂容易液化而产生流变的特性,在力的平衡方程中引入流变项。通过分析力的平衡方程,发现引入流变项后能够更好地描述土体破坏前后的永久变形发展规律。同时,得出了方程中相关参数的计算方法,并将数值计算结果与试验结果进行比较,发现两者吻合度较高。研究为循环荷载作用下粉砂的永久剪切变形计算提供了一种新思路。
- 侯伟蔡正银周健曹培牛富生
- 关键词：土力学割线模量
- 公路岩质边坡应力监测离心模型试验与应用被引量：3
- 2013年
- 对公路岩质边坡的支护锚杆进行应力监测,并依此评价边坡稳定性时,存在应力变化规律与预警值难以准确确定的问题.基于离心模型试验与现场试验的方法,以广陕高速一段岩质边坡为例,对该问题进行研究.结果表明:通过模型试验可得出边坡失稳前的应力变化曲线,利用幂函数对其进行拟合,结合预警百分比的方法确定应力监测的预警范围;根据现场试验监测结果得出,采用离心模型试验的成果对边坡的稳定性进行应力监测评价具有可行性,监测过程中应兼顾周边环境的影响.
- 郭永建谢永利牛富生
- 关键词：公路岩质边坡应力监测离心模型试验预警
- 关中黄土地挖孔灌注桩竖向承载力特性研究
- 关中黄土由于特殊的历史成因，具有特殊的工程性质。桩基作为一种有效基础形式，对其在该地区的应用及工程性状研究无疑有着重要意义。挖孔灌注桩竖向承载力与沉降一直是需要研究的问题。基于合理的理论依据，提出合适的单桩承载力与沉降的...
- 牛富生
- 关键词：挖孔灌注桩承载力特性荷载传递函数
- 文献传递
