涂正革
- 作品数：61 被引量：2,593H指数：25
- 供职机构：华中师范大学经济与工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”湖北省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程政治法律医药卫生更多>>
- 大气环境治理的中国道路——基于中央环保督察制度的探索被引量：27
- 2021年
- 本文从官员震慑、企业惩罚和社会动员三个层面分析了中央环保督察(CSEP)的现实效果与路径机制。研究发现:总体上,CSEP "立竿见影"地改善了中国大气质量,高度集权式的环境执法抑制了本地和邻近地区的污染排放,且具有显著的长期效果,"回头看"政策强化了治理成效。本文的政策启示是,强有力的行政管制是改善环境质量的重要手段,CSEP制度"抓住主要矛盾、盯住少数关键"的治理模式初见成效,但制度化和法治化道路仍需探索和完善。
- 邓辉甘天琦涂正革
- 关键词：大气质量
- 中国经济的高增长能否持续:基于企业生产率动态变化的分析被引量：38
- 2006年
- 经济持续增长的基础是生产效率的提高。本文运用增长核算法(growth accounting)系统地研究了中国大中型工业企业1995—2002年37个两位数工业行业的全要素生产率(TFP)的增长趋势。研究发现:(1)1996～2002年工业增加值增长率平均为11.5％,而 TFP 的行业加权年均增长率为6.8%,且呈逐年上升的趋势,全要素生产率的增长逐渐成为经济增长的主要源泉,显示大中型工业的增长可以持续;(2)全要素生产率的提高与资本深化分不开,工业产出高速增长的同时,伴随着资本增长放缓及从业人数的绝对减少;(3)从行业分布来看,开放程度高、竞争程度高的行业的全要素生产率增长快,而高垄断、开放程度低的行业生产率增长慢,甚至出现下降的局面。
- 涂正革肖耿
- 关键词：全要素生产率
- 《中国与世界主要国家(地区)研发效率:测度方法、国际比较及影响因素》评介
- 2021年
- “十一五”期间,中国提出建设创新型国家的发展战略;“十二五”期间,中国提出创新驱动发展的战略举措;“十三五”期间,中国提出要加速迈进创新型国家行列,加快建设世界科技强国;“十四五”期间,中国又提出要坚持创新驱动发展,全面塑造发展新优势。无论是创新型国家的建设,还是创新驱动发展战略的实施,都依赖于核心技术的进步和升级。技术创新已成为当前国际竞争的主要内容,各国政府都在不断加大创新投入,试图以技术来驱动生产力的增长。为此,中国也在不断增加研发的投入,试图通过研发投入来占领世界技术制高点,提升我国的科技水平和综合实力。但是,巨大的研发投入是否换来核心技术的竞争优势?跟技术领先国家比较我国的研发投入效率是否存在后发优势?由程时雄著,人民出版社出版的《中国与世界主要国家(地区)研发效率:测度方法、国际比较及影响因素》一书基于研发效率水平影响技术进步这一背景,对中国与世界主要国家(地区)研发效率的测度方法、国际比较、影响因素做了系统性描述与总结。
- 涂正革
- 关键词：创新型国家技术创新
- 中国市场化改革与工业企业就业岗位变迁:1998-2008被引量：1
- 2017年
- 本文利用我国1998-2008年全部国有及规模以上非国有工业企业数据,计算不同属性工业企业就业岗位变动率,并进一步探讨我国工业企业就业岗位变迁与市场化改革间的关系。研究结果表明:(1)考察期间我国行业年平均岗位创造率23.4%,岗位损失率18.4%,就业岗位的更新带来了约5%的就业增长;(2)市场化程度更高的部门或区域吸纳就业的能力与效果都强于市场化程度较低的部门或区域,市场化是推动我国工业行业就业岗位变迁的根本动力;(3)世纪之交下岗潮、老工业基地的衰落与振兴、"大众创业、万众创新"政策都是我国在市场化进程中面临的挑战与机遇,它们带来了工业行业微观层面就业岗位的巨大变迁和大规模的就业人口流动。
- 彭舒怡涂正革
- 关键词：就业市场化岗位变动国企改革
- “三驾马车”的协整分析被引量：3
- 2011年
- 以1978-2009年我国经济数据,分析"三驾马车"对我国经济增长的影响,以及消费、投资、货物净出口和服务净出口之间的长期均衡和短期非均衡关系。发现提高消费和投资均能拉动货物净出口增长,但消费的拉动效果长期明显不如短期,而投资的拉动效果长期和短期相差不大。提高服务净出口能提高消费和投资,并且这种拉动效果长期比短期明显。为此,需要把扩大居民消费作为拉动经济增长的长期战略;把优化投资结构作为中短期任务,把控制投资作为长期战略;需要把促进贸易平衡,优化进出口结构作为长期战略。
- 涂正革谌仁俊
- 关键词：GDP协整检验误差修正模型GRANGER因果性检验
- 中国工业绿色发展的评价及动力研究——基于地级以上城市数据门限回归的证据被引量：39
- 2018年
- 绿色发展实质是经济增长和环境保护的"双赢"。基于2003—2014年中国280个地级城市工业产出与二氧化硫排放数据,采用门限回归从收入水平、工业结构和研发投入三个维度,探索我国工业绿色发展的水平和动力源泉。研究发现:(1)我国工业的绿色发展在区域上不平衡,在时间上呈现出动态变化特征。东部沿海等大城市已经进入低排放高产出的绿色发展阶段,而中、西部内陆小城市大多仍处于高排放低产出的红色发展阶段;从时间维度观察,我国工业绿色发展模式的城市数量已从2003年的29个,增加到2014年的133个,红色发展模式的城市数量相应从239个减少到8个。(2)绿色发展的动力在不同发展阶段也呈现出很大的差异。人均收入越高的地区,绿色需求对工业绿色发展的拉动力越大;调结构为绿色发展减负加力,特别是重工业比例高地区,调整工业结构是绿色发展的最大牵引力;万元GDP的科技投入强度在(49.3元,125.5元)区间内,科技投入对驱动绿色发展的效率最大。
- 涂正革王秋皓
- 关键词：门限回归
- 非参数成本前沿模型与中国工业增长模式研究被引量：33
- 2007年
- 本文创建了面板数据下的非参数成本前沿模型框架，对转轨期间中国大中型工业的成本变化进行分解与分析。研究发现经济全球化、FDI、产权变革和有序竞争促进中国工业的前沿技术进步和资源配置效率提高，推动中国工业增长由粗放型向集约型转变。同时，行业间日益加大的技术效率差距已经对增长模式转变构成挑战。
- 涂正革肖耿
- 关键词：技术效率
- 收入增长、大气污染与公众健康——基于CHNS的微观证据被引量：18
- 2018年
- 中国经济高速增长所带来的严峻环境污染及其对公众健康的损害,受到国内外媒体的极大关注。基于中国健康与营养家庭调查数据(CHNS),结合相应地区环境污染物与经济发展数据,本文试图从理论机制和实证层面探讨家庭收入提高对健康的正向效应能否缓解大气污染对公众健康的负向影响。研究发现:总体上,经济增长所带来的家庭收入提高能够显著减缓工业粉尘对健康损害,但并未能抵消工业氮化物(NOX)对公众健康的负向影响。进一步分析理论机制发现,收入对大气污染健康损害的减缓效应主要取决于家庭的环境支付意愿,"南低北高"的地区污染特征客观上造成"南低北高"的环境支付意愿差异,北方地区家庭收入提高抵消环境污染的健康福利表现较南方地区更为明显;受教育程度不同的群体显现出环境支付意愿的差异,受教育年限越高的人群更倾向于将家庭收入转换为减轻环境污染的健康福利。
- 涂正革张茂榆许章杰冯豪
- 关键词：家庭收入大气污染呼吸系统疾病
- 我国大中型工业快速增长的动因分析1995-2004被引量：2
- 2007年
- 传统观点文都认为中国经济增长的动力是资本的堆集,但是本文采用Malmquist指数和DEA技术,研究中国28个省市地区大中型工业的动因,分析发现1995年-2004年:(1)大中型工业平均增长15.5%,其中全要素生产率增长拉动工业增长平均为9.2%,贡献率约60%,而资本和劳动投入增长对产出增长的综合贡献从1996年的13.5%,下降到2004年的0.7%;(2)全要素生产率中技术进步和规模效率的改善对产出增长的贡献日渐突出,技术进步推动工业经济增长5.2%,规模效率改善推动工业增长3.3%。基于此,本文认为全要素生产率是我国区域经济快速增长的主动力。
- 涂正革
- 关键词：全要素生产率
- 中国区域二氧化碳排放增长的驱动因素——工业化、城镇化发展的视角被引量：14
- 2015年
- 随着中国工业化、城镇化快速发展,由此所带来的CO2排放问题日渐严重。本文使用引入工业化、城镇化因素的LMDI"两层完全分解法",将CO2排放变化分解为七大因素效应,从工业化、城镇化发展视角分析了中国1995-2012年30个省份七大部门的CO2排放增长特征。研究发现:经济规模效应和能源强度效应是主导中国CO2排放变化以及造成区域显著差异的根本原因。经济规模扩张是促进CO2排放的决定因素,在绝大部分省份工业化水平低于60%的情况下,经济规模效应仍将继续扮演推动CO2排放增长的最重要因素。反观城镇化与经济规模效应的倒U型关系,已有7个CO2排放大省城镇化水平超过60%的拐点,未来由此所带来的CO2排放增长压力有望得到缓解。
- 涂正革谌仁俊韩生贵
- 关键词：CO2排放工业化城镇化
