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汤大钢

作品数:60 被引量:1,065H指数:18
供职机构:中国环境科学研究院更多>>
发文基金:“八五”国家科技攻关计划国家社会公益研究专项计划国家科技基础条件平台建设计划更多>>
相关领域:环境科学与工程石油与天然气工程天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 41篇期刊文章
  • 17篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 56篇环境科学与工...
  • 2篇天文地球
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 31篇污染
  • 13篇动车
  • 13篇机动车
  • 11篇气溶胶
  • 11篇大气污染
  • 10篇颗粒物
  • 9篇酸性降水
  • 9篇污染物
  • 7篇酸雨
  • 7篇空气污染
  • 6篇汽车
  • 6篇污染特征
  • 6篇机动车排放
  • 6篇大气气溶胶
  • 5篇汽油
  • 5篇尾气
  • 5篇航空测量
  • 5篇发动机
  • 5篇大气环境
  • 5篇大气颗粒

机构

  • 56篇中国环境科学...
  • 4篇吉林大学
  • 3篇北京大学
  • 3篇中华人民共和...
  • 2篇北京工商大学
  • 2篇北京化工大学
  • 2篇北京科技大学
  • 2篇国家环境保护...
  • 2篇中国科学院
  • 1篇暨南大学
  • 1篇重庆市环境科...
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇北京市环境保...
  • 1篇奥斯陆大学

作者

  • 60篇汤大钢
  • 29篇王玮
  • 25篇刘红杰
  • 14篇丁焰
  • 12篇岳欣
  • 7篇潘志
  • 6篇李红
  • 6篇王鸣宇
  • 6篇崔平
  • 6篇王英
  • 5篇谷清
  • 5篇陈建华
  • 5篇杜渐
  • 4篇鲍林发
  • 4篇尚琪
  • 3篇刘晓宇
  • 3篇任丽红
  • 3篇杜尧国
  • 3篇王宗爽
  • 3篇刘文涛

传媒

  • 22篇环境科学研究
  • 5篇环境科学学报
  • 4篇第八届全国大...
  • 3篇环境科学
  • 3篇第十届全国大...
  • 3篇第十三届全国...
  • 2篇第九届全国大...
  • 1篇世界环境
  • 1篇科学通报
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国环境科学
  • 1篇环境保护
  • 1篇分析仪器
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇中国环境监测
  • 1篇AMBIO-...
  • 1篇运输车辆
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇第十二届全国...
  • 1篇全国城市空气...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 6篇2006
  • 6篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
  • 4篇2002
  • 6篇2001
  • 13篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 3篇1997
  • 4篇1996
  • 1篇1993
  • 1篇1988
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
行驶工况对机动车排放的影响
随着机动车对城市空气的污染日趋严重,世界各国不断制订更加严格的排放法规.作为其中的重要组成部分,行驶工况也在不断发展.本文分析、比较了欧洲两种行驶工况ECE15工况和ECE+EUDC工况的不同参数特征,并通过对采用这两种...
丁焰汤大钢
关键词:机动车行驶工况排放污染大气污染发动机尾气
文献传递
厦门市春季地面降水的物理与化学特征被引量:4
1997年
1993年3月25日~4月8日,在厦门市后坑村完成了一次降水的物理与化学同步联合观测,分析了降水样品的pH值和离子化学组成。结果表明厦门市后坑村春季降水已被酸化,降水pH加权平均值是422。降水中主要离子是NH+4,Ca2+和SO2-4。厦门市后坑村酸雨是硫酸型的,是由煤烟型大气污染造成的。降水的雨滴谱类型随雨强变化而不同,小雨时是单调递减型,雨强增大时,雨滴谱出现峰值。
齐立文王红梅汤大钢张铮
关键词:酸雨PH雨滴谱
北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅰ)——大气颗粒物污染特征及其影响因素被引量:62
2005年
研究了北京市典型交通路口大气颗粒物的污染特征及影响因素。于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口,采集了大气中不同粒径的颗粒物样品,并进行了颗粒物质量浓度、离子浓度和元素质量浓度的分析,同时进行了样品采集期间机动车流量调查。研究结果表明,6月5日大气颗粒物污染严重。6月6日0∶10—3∶50,ρ(PM2 5)达到最高值。崇文门路口的大气颗粒物污染水平与机动车流量之间无明显的对应关系。交通来源颗粒物是影响交通路口污染水平的首要因素,颗粒物中Al,Ca,Fe和Mg等元素主要来自机动车行驶载带的道路可扬尘,而Cu,Pb等元素主要来自机动车的排放。还指出了今后进行该类研究的主要方向和技术思路。
陈建华王玮刘红杰岳欣李红汤大钢
关键词:大气颗粒物化学成分污染特征交通路口
城市机动车排放污染评估方法
科学地评估机动车排放对城市环境空气质量的影响,是关系到制定污染控制对策以及评估控制效果的最基本、也是最重要的关键性问题.本文介绍了如何建立一套科学、有效测评城市流动污染源大气污染的评估方法,在对城市区域内的所有类型大气污...
宁洁汤大钢丁焰谷清
关键词:分担率机动车发动机尾气大气污染
文献传递
北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅱ)——大气颗粒物中非烃类化合物污染特征被引量:14
2005年
研究了北京市交通路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染特征。通过对2000年6月采集的大气颗粒物样品的分析,研究了北京市崇文门路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染状况。结果表明:交通排放是大气颗粒物中非烃类化合物的重要来源之一;总体上非烃类化合物主要富集在粒径较小的粒子中,细粒子中的非烃类化合物应主要来源于机动车尾气排放;白天ρ(非烃类化合物)随机动车流量的增加而增加,夜晚机动车流量减小,但ρ(非烃类化合物)却高于白天,显示出大型柴油车的主要影响和贡献;非烃类化合物的污染主要表现为酞酸酯和苯酚类化合物的污染。并对交通路口大气颗粒物中酞酸酯的来源进行了探讨。
王玮陈建华李红刘红杰岳欣汤大钢
关键词:大气颗粒物酞酸酯污染特征交通路口
北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅲ)——大气颗粒物中多环芳烃污染特征被引量:23
2005年
研究了北京市典型交通路口大气颗粒物中多环芳烃的污染特征及影响因素。于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口采集大气中TSP,PM10和PM2 5样品,并进行样品中ρ(PAHs)的分析及机动车流量调查。研究结果表明:机动车排放是交通路口大气颗粒物中PAHs的首要来源;多环芳烃在粒径较小的粒子中比例较高;白天ρ(PAHs)随机动车流量的增加而增加,夜晚ρ(PAHs)高于白天;污染源识别表明,交通路口大气颗粒物中的多环芳烃除主要来源于机动车尾气排放外,还有一部分来源于道路扬尘。
王玮岳欣陈建华李红刘红杰汤大钢
关键词:颗粒物多环芳烃污染特征交通路口
机动车排放颗粒物采集系统的研制和开发
近年来中国机动车的发展非常迅猛,机动车生产和销售量以平均每年近10﹪的速度递增.一些大中城市由于机动车数量的快速增加,空气污染已从单纯煤烟型污染转变为光化学和煤烟复合型污染.特别是北京、广州和深圳等城市,机动车排放污染已...
刘红杰王玮刘文涛王英关怀丁焰汤大钢
关键词:空气污染机动车颗粒物
文献传递
辽宁凤凰山酸雨来源研究被引量:24
1997年
1993和1994年在辽宁凤凰山夏季进行了2次降水观测研究,两次都发现该地区出现了较强的酸雨,降水pH均值分别为471和454。进行了后推气流轨迹的计算,首次证明,该地区的酸雨形成明显地受到朝鲜半岛和日本的影响。由于该地区降水集中在夏季,而丹东地区夏季又盛行东南风,因此该地区酸雨形成的外部输送影响是重要因素。
王文兴刘红杰汤大钢张婉华吕晓红
关键词:降水化学气流轨迹
加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议被引量:9
2014年
借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程序预处理的炭罐脱附水平与EPA法规基本等效,测试结果均满足EPA法规限值要求,油气回收率超过99%。通过对实际加油排放的影响因素进行分析,对ORVR系统的开发提出了针对性的建议。
杜建波方茂东陆红雨李菁元王小臣汤大钢
关键词:炭罐
北京市春季沙尘暴天气大气气溶胶污染特征研究被引量:56
2002年
采集并分析了北京市 2次沙尘暴天气和非沙尘暴天气TSP(总悬浮颗粒物 ,<10 0 μm)、PM10 (可吸入颗粒物 ,<10 μm)的质量浓度、离子浓度、元素浓度等 .研究结果表明 ,发生沙尘暴时大气气溶胶的污染水平极高 ,这种情况在北京市只有发生沙尘暴时才可能出现 ;地表扬尘对大气气溶胶的贡献显著 ,显示出沙尘暴时的污染特征 .
王玮岳欣刘红杰潘志汤大钢王英杜尧国苏红梅钱枫坂本和彦
关键词:春季气溶胶沙尘暴
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