毕俊颖
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：鲁东大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省科技发展计划项目山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于遗传算法的舰船抗沉决策模型研究被引量：2
- 2014年
- 为了评估抗沉方案的优劣,本文提出紧急情况下辅助快速决策的抗沉决策模型,并采用遗传算法来求解,核心思想是采用可用的抗沉舱进行压载或排空操作来调整船舶浮态。改进的遗传算法采用轮盘赌选择,单点交叉,变异进行迭代计算直到满足停止准则,选择倾斜角和横倾角作为停止准则。通过实例计算,证实了提出的优化模型和遗传算法的有效性。
- 胡丽芬鲁江毕俊颖张克正
- 关键词：抗沉遗传算法进化策略
- 多桨推进初步设计方法研究
- 本文主要通过对多桨推进的桨间干扰的研究，提出了多桨推进的螺旋桨设计方法。首先，提出了常规分布的多桨推进的桨间干扰因子的概念，并通过自航试验的测量方法确定了多桨的干扰因子，同时也将多桨干扰因子应用于三桨快艇、四桨快艇以及航...
- 毕俊颖
- 关键词：螺旋桨设计
- 船舶阻力教学实验仿真软件开发被引量：3
- 2005年
- 船舶阻力教学实验系统仿真软件依托大连理工大学教学改革基金项目研制开发,本文着重介绍"船舶阻力教学实验系统"多媒体仿真软件的制作方法和特点.系统以VisualC++和Authorware为主要开发工具,Flash、3DMAX、Photoshop等为辅助工具,同时结合应用了Visual C++技术中的COM和ActiveX技术,开发出了界面友好、功能完善的多媒体教学软件系统,具有较好的应用价值,极大地提高了学生的学习兴趣和学习效率.
- 隋秀凤倪少玲杨杰毕俊颖王少新
- 关键词：仿真软件教学实验系统ACTIVEX技术多媒体仿真多媒体教学软件
- 多桨推进的干扰因子研究被引量：1
- 2018年
- 多桨设计的一个关键问题是要预先知道多桨之间的相互干扰影响。文章提出了一种计算桨间干扰因子的方法,通过对一艘四桨推进的船模进行试验设计和分析,得到了不同螺旋桨分布的外桨和内桨的干扰因子,并对其进行了统计分析,同时也得到了不同航速下不同的螺旋桨旋转方向的干扰因子的分布趋势图。
- 毕俊颖宗智
- 关键词：伴流分数
- 国外航空母舰主尺度与航速关系的回归分析
- 2007年
- 采用回归方法研究国外航空母舰航速和主尺度的关系。根据傅汝德数、排水量和动力的分类,分别给出国外各种类型航空母舰的航速预报经验公式,并进行方差和测量熵的分析,提出在各种情况下最佳使用公式的建议。
- 宗智毕俊颖吴启锐
- 关键词：航速航空母舰
- “企业”号航空母舰阻力预报理论研究
- 2009年
- 使用薄船理论,针对美国"企业"号航母进行航母阻力理论预报方法的初步研究。通过文献数据的横向分析比较发现,利用薄船理论计算得到的"企业"号航母的设计速度和该航母公开发表的设计速度吻合良好。该研究可以为航母的阻力预报提供一定的参考。
- 贾敬蓓宗智毕俊颖师华强
- 关键词：薄船理论
