杨训
- 作品数：20 被引量：75H指数：5
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理电子电信更多>>
- 光纤传感器端面结构对反射面形状因子的消除作用分析被引量：2
- 2020年
- 在光纤式叶尖间隙测量系统中,光源波动、光纤弯曲损耗、反射面粗糙度和反射面形状因子会降低测量精度,为此从光纤传感器端面结构入手分析了双圈型和三圈型端面结构对这些影响因素的消除作用。通过建立带反射面形状因子的单光纤对接收光功率函数模型,发现双圈型端面结构可以通过接收光功率的比值消除光源波动、光纤弯曲损耗以及粗糙度的影响。然而双圈型接收光功率的比值同时与间隙和反射面形状因子有关,因此单个比值无法消除反射面形状因子的影响,但可通过采用三圈型端面结构,用两组比值来消除反射面形状因子的影响。三圈型端面结构可以进一步消除双圈型端面结构不能消除的反射面形状因子影响,因此具有更为广泛的适应性。
- 杨盛德杨训刘悄然
- 关键词：叶尖间隙
- 航空发动机试车三分钟事件记录与回放被引量：6
- 2003年
- 航空发动机试车计算机辅助试验系统中开发三分钟事件记录与回放功能可以为事后的分析提供数据依据。本文着重研究了事件模型的建立的一般方法,讨论了数据记录与回放的方法,最后给出了所采用的数据结果。根据本文所论述的方法,实现了该功能并已投入了某型航空发动机试车实验使用。
- 杨训
- 关键词：航空发动机试车数据回放
- 某型航空发动机温度场数据采集与处理系统被引量：3
- 2003年
- 文章讨论了某型航空发动机温度场数据采集与处理系统的组成。采用系统标定方式和数字滤波技术大大提高了温度场测量的精度和稳定性;采用科学计算可视化技术绘制温度分布图,克服了传统等温线表示不直观、绘制费时费力的缺点。与传统的测试和处理方法相比,该系统具有测试精度高、处理结果直观明了的优点。
- 杨训
- 关键词：航空发动机温度场数据采集数据处理系统
- 航空发动机通用试车软件的设计与实现被引量：2
- 2011年
- 针对目前航空发动机试车测试软件只能适用于特定型号发动机的特点,设计开发了航空发动机通用试车测试软件。通过建立通用试验模型为软件设计建起了基本框架,引入试验模板的概念,对每项试验建立特定的试验模板,因为试验模板定义的灵活性使软件能够适用于多种型号发动机和多样化试验任务的要求。采用模块化设计思想使得程序具备较强的可扩展性和使用灵活性。实践表明,该软件工作稳定,操作简单,能够满足试验技术要求。
- 王维山雷勇杨训
- 关键词：模块化设计
- 风机性能计算机辅助测试系统被引量：2
- 2006年
- 系统实现了风机性能参数的自动测试和计算,并可以对风机运行过程进行实时报警和远程通信。建立了风机性能测试数据库系统,以有效管理所有试验数据。
- 杨训张烨
- 关键词：风机性能计算机辅助测试报警系统数据库系统远程通信
- 航空发动机试车数据库应用系统的开发
- 本文讨论了某型航空发动机试车数据应用系统的设计方法.首先介绍了系统的总体目标和技术方案,接着讨论了系统具体的实现方法,最后讨论了系统的维护问题.
- 杨训雷勇陈桂英
- 关键词：航空发动机试车数据库应用系统
- 文献传递
- 通风机性能计算机辅助测试系统被引量：2
- 2005年
- 介绍了测试风机性能的计算机辅助测试系统,本系统实现了风机性能参数的自动测试和计算,并可以对风机运行过程进行实时报警和远程通信。建立了风机性能测试数据库系统,以有效管理所有的试验数据。
- 杨训胡正风张烨
- 关键词：通风机计算机系统
- 某型航空发动机转子叶片静频测量系统被引量：4
- 2004年
- 对某型航空发动机转子叶片一阶固有频率的测量方法进行了研究。采用脉冲激励法对叶片进行激振,通过计算机采集叶片在该激励下的振动响应信号,并对响应信号进行功率谱分析获得叶片一阶固有频率。通过阻尼系数的计算来修正所测出的固有频率,消除阻尼对于频率测量的影响,提高了系统测量的准确性。与传统的共振法相比,系统具有设备简单、测试速度快、精度高的特点。
- 杨训田喜明
- 关键词：转子叶片航空发动机激振固有频率频率测量计算机采集
- WP-8航空发动机试车CAT系统的开发
- 该文主要讨论WP-8航空发动机式车计算机辅助测试(CAT)系统的开发过程.首先讨论了利用系统工程学的原理和方法对试车CAT系统进行总体规划和人机界面的设计,接着讨论了WP-8发动机试车CAT硬件系统的选型和结构方案、软件...
- 杨训
- 关键词：航空发动机试车计算机辅助测试人机界面硬件系统软件系统
- 文献传递
- 航空发动机试车计算机辅助试验系统被引量：10
- 2005年
- 讨论了某型航空发动机试车计算机辅助试验系统的开发;采用模块化的VXI总线仪器和外挂式控制方式开发了数据采集系统;采用对基本试车状态进行组态的方法实现了对发动机试车程序的灵活编辑,使系统可以同时满足常规生产试车和定制科研试车的需求;针对发动机试车信号的特点,采用了不同的数字滤波器进行滤波,有效地滤除信号中的干扰,有助于从信号中提取有用的信息;系统工作稳定可靠,操作简单,维护方便,能够完全满足发动机的试车技术要求。
- 杨训雷勇陈桂英李长征
- 关键词：航空发动机试车计算机辅助试验VXI总线组态数字滤波器
