杨荣民
- 作品数：31 被引量：257H指数：9
- 供职机构：中国海洋大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程交通运输工程历史地理更多>>
- 南海北部(香港东南部海域)地质灾害综合评价
- 该文以亚欧光缆路由调查的成果为主要依据,结合前人对南海北部海域地质灾害的研究成果,运用模糊数学中的模糊综合评价理论,根据地质灾害影响因素的模糊性,建立模糊识别模型,应用模糊综合评判方法,对香港东南部海域地质灾害进行综合评...
- 杨荣民
- 关键词：地质灾害
- 波浪作用下黄河三角洲水下岸坡稳定性预测技术
- 本文以Iversion的海底稳定渗流理论为基础，运用静力极限平衡方法和库仑破坏准则，提出了以海底水下斜坡坡度、沉积物有效内摩擦角和内聚力为自变量，波浪在海底产生的孔压梯度为参变量的海底稳定性分析方法。并给出了黄河水下三角...
- 李安龙杨少丽杨荣民林霖
- 关键词：波浪作用土工特性
- 文献传递
- 冬季长江口冲淡水发育特征被引量：3
- 2007年
- 探讨长江中淡水在冬季过程强盛期的扩散形式及浙闽沿岸上升流出现的情况,利用2004-01月长江口调查资料,分析了27个站位的温度、盐度、密度、浊度和浓度资料.对三峡工程启用后,长江冲淡水的冬季扩散特征进行了阐述。结果表明:冬季长江冲淡水的扩散仅限于123°E以西狭长的近岸地带,与三峡工程启用前差异不大;长江冲淡水在29.7°N,122.3°E附近出现浊度锋,显示出该处为长江冲淡水南向扩散的东侧边界。由于冲淡水的诱导,台湾暖流在长江口附近爬升,爬升区层化现象明显。苏北沿岸流携带悬浮体有加入长江冲淡水一起供给浙闽沿岸流的特征。
- 叶菁李广雪邓声贵杨荣民
- 关键词：长江口冲淡水
- 近代黄河水下三角洲底坡土体的差异侵蚀及土工特性被引量：19
- 2001年
- 近代黄河水下三角洲海底声波探测资料和土工资料揭示 :波浪、潮流在所研究区域海底沉积物中产生的差异侵蚀和不同的破坏行为受沉积物土工特性的控制。研究表明 ,粘粒含量低于10 % ,含水量在 30 %～ 4 5% ,孔隙比在 0 .8～ 1.2之间的土体抵抗破坏的能力较差 ,土体破坏形成塌陷凹坑 ;粘粒含量在 10 %～ 2 0 % ,含水量在 2 0 %～ 30 % ,孔隙比小于 0 .8的土体抵抗破坏的能力相对较强 。
- 李安龙杨荣民曹立华冯秀丽
- 关键词：土工特性沉积物波浪
- 土样标定罐装置
- 本发明涉及一种岩土工程勘察中的室内原位模拟测试装置—土样标定罐装置。它包括有静力触探装置、罐盖、顶板及其间的密封垫、罐体、罐体下方的托样板，位移传感器及底部加压装置与进排水管和底板；罐体周边的进气孔和测试压力表；罐体内有...
- 李安龙杨少丽杨荣民林霖
- 文献传递
- SPOT遥感影像处理技术以及在青岛市海洋功能区划中的应用被引量：9
- 2005年
- 青岛市海洋功能区划中,大范围采用了法国高分辨率陆地卫星SPOT5HRG1A级遥感数据。利用Geoimage遥感影像处理软件对数据进行了处理,包括:遥感影像的正射纠正、辐射处理和不同分辨率影像地融合等,获得了高空间分辨率和良好的光谱分辨率的遥感图像,很好的识别出青岛海岸带地区地物分布特征,为海洋功能区划底图补充了真实而丰富的信息。
- 乔磊杨荣民李广雪刘勇马妍妍
- 关键词：SPOT影像处理海洋功能区划
- 现代黄河口区沉积环境与沉积物工程性质的关系被引量：24
- 1994年
- 根据最近几年的实际勘探资料和室内土工试验结果，结合现代黄河水少沙多、尾闾河段不断摆动的特点，分析现代黄河水下三角洲沉积物工程性质在三维空间的变化，阐明沉积物特征与形成时的水动力条件密切相关，指出：在河口沙嘴、沙坝处的沉积物较粗，性质较好，烂泥区的沉积物较细，性质较差。沉积物性质还随环境变化而变化，即潮汐、波浪的作用可使沉积物逐渐粗化、变密，从而使其含水量降低，压缩性变低，强度提高．
- 冯秀丽沈渭铨杨荣民杨中卿
- 关键词：沉积环境水动力条件
- 海洋科考船科考海水系统设计研究被引量：1
- 2017年
- 文中主要对海洋科考船科考海水系统的类别、要求、特点进行分析,论述了海洋科考船科考海水系统的设计思路及设计方案,为后期相似系统设计提供参考。
- 蔡洁方斌杨荣民
- 广利河口拦门沙的沉积特征与冲淤过程的研究被引量：6
- 2005年
- 为给广利河口航道的建设提供科学依据 ,通过对研究区现场调查 ,查明了广利河口拦门沙水动力特征、海底地形、底质特征和地层垂向分布特征。在进行沉积物分析与历史资料对比分析的基础上 ,探讨了拦门沙体的沉积特征和冲淤过程。分析认为 ,广利河口拦门沙是在浅海 -潮坪基础上接受广利河、支脉河和溢洪河携运泥沙堆积而成 ,海岸滩涂沉积物和黄河口水下岸坡物质对拦门沙的发育也产生了一定的影响。在河流和海洋动力作用的改造下 ,现在拦门沙基本进入冲淤平衡时期。但近期由于人工因素的影响 ,拦门沙顶出现暂时的淤积。研究结果还表明 :拦门沙体北侧水动力作用明显强于南侧 ,航道设计为东偏南较好。
- 杨荣民李广雪李安龙苑春亭邓声贵
- 关键词：拦门沙
- 埕岛海域浅水区人工构筑物周边海底地形演化与海洋灾害地质现象关系研究被引量：7
- 2003年
- 高分辨率的回声测深、旁侧声纳及3.5 kHz浅地层剖面的探测发现:埕岛海域浅水底坡人工构筑物周边沉积物块体运动极为发育。这种使局部浅水区浅层沉积物向深水洼地填充的沉积物再搬运营力,大大减缓了埕岛海域浅水区人工构筑物周围水力冲刷凹坑的水深增大幅度,而凹坑边缘区域在沉积物块体运动、海洋水动力侵蚀和底床固结沉降的共同作用下,水深平均增加幅度高达0.4 m/a,“凹坑”面积逐年扩大,边坡坡度平均每年以5‰减缓。
- 陈晖曹立华李安龙杨荣民邓声贵
- 关键词：埕岛海域浅水区块体运动海底沉积物
