杨占华
- 作品数：31 被引量：30H指数：4
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金武器装备军内科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程理学一般工业技术更多>>
- 一种收缩展成式轮履行走装置
- 本发明公开了一种收缩展成式轮履行走装置，包括：主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、行走架、左曲柄及右曲柄；所述主履带行走单元的轮A通过销轴安装在行走架的销接座上，所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述前...
- 杨占华王超郑凯锋葛立坤范知友刘春林王坤郭致远
- 半主动油气弹簧热平衡及其影响因素分析被引量：3
- 2010年
- 按照车辆半主动悬挂的工作原理给出了带有控制阀的系统结构简图。针对减振装置工作时的能量转换特性及其对密封件可靠性的影响,分析了半主动油气弹簧的生热机理,同时开展了热平衡研究。通过合理的假设并运用传热学和工程热力学相关知识分别以油液和氮气为研究对象推导了综合热量传递表达式。根据热力学第一定律构建了半主动油气弹簧的热力学模型。给出了系统结构参数并编程分析了相关因素对油液温升的影响规律,为油气弹簧的设计提供了参考。
- 陈轶杰顾亮杨占华雷强顺黄郁馨
- 关键词：仪器仪表技术油气弹簧半主动悬挂热力学模型热平衡
- 一种丘陵山区车辆多自由度连接装置
- 本发明涉及一种丘陵山区车辆多自由度连接装置，属于车辆连接技术领域。其包括正极连接组件和负极连接组件，其中导向连接组件主要包括第一回转盘、销轴连接件、纵向回转销轴、纵向回转销轴节叉、第一导向连接盘、连接限位外壳体及正极电磁...
- 杨占华王超郑凯峰商曦文苏瑾
- 一种收缩展成式轮履行走装置
- 本发明公开了一种收缩展成式轮履行走装置，包括：主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、行走架、左曲柄及右曲柄；所述主履带行走单元的轮A通过销轴安装在行走架的销接座上，所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述前...
- 杨占华王超郑凯锋葛立坤范知友刘春林王坤郭致远
- 文献传递
- 一种收缩展成式履带行走装置
- 本发明公开了一种收缩展成式履带行走装置，包括：行走架、主履带行走单元、前副履带行走单元、后副履带行走单元、左摆杆及右摆杆；所述履带行走单元的轮D支撑在地面上；所述主履带行走单元的轮A、轮B及轮C分别与行走架销接；所述前副...
- 杨占华葛立坤郑凯锋王超范知友李剑峰郭致远王坤
- 文献传递
- 装甲车辆辅助系统发展趋势及途径探讨被引量：5
- 2003年
- 该文通过对辅助系统的功能及其对整体式推进系统的影响,讨论了辅助系统的地位和未来装甲车辆辅助系统的发展方向.并对其中的散热系统和进气系统小型化、轻量化、智能化、模块化的途径进行了探讨.
- 杨占华
- 关键词：装甲车辆集成技术小型化轻量化进气系统
- 空降车辆着陆缓冲过程仿真分析与模型验证
- 2024年
- 围绕空降车辆在着陆缓冲过程中的冲击载荷,建立空降车辆-缓冲气囊耦合有限元模型并开展着陆缓冲过程仿真.开展典型垂直降落工况地面跌落模拟试验,对比仿真数据与试验实测数据,验证仿真模型的准确性.对垂直降落工况和水平向速度的着陆缓冲过程开展仿真分析,校核车辆冲击载荷、反弹速度、气囊内压等着陆缓冲响应.仿真结果表明,对于某空降车辆,目前的空降车辆-缓冲气囊设计方案在多种工况下的冲击载荷满足使用要求.此种方法可以较好满足空降车辆方案优化和着陆缓冲性能预测.
- 石坚杨占华刘春生郭少鹏牛艾佳
- 关键词：冲击载荷
- 混合动力装置
- 本发明属于车辆动力技术领域，具体涉及一种混合动力装，该装置包括发动机、离合机构、电机、飞轮机构、电池组和综合控制器；发动机、离合机构、电机、飞轮机构按顺序机械连接；电机通过直流总线和电池组连接；综合控制器通过信号线连接控...
- 杨占华李睿叶辉萍王珊郭贵福韩雪峰王育浦李超澎
- 文献传递
- 减振器节流阀片大挠曲变形研究被引量：4
- 2008年
- 通过与有限元数值解的对比分析表明,运用钱式摄动法推导的解析式的解析解存在较大误差。为了减小解析解的误差,提出利用有限元数据采用最小二乘法对解析式的有关参数进行拟合,得到了较为精确的大挠曲变形量解析式。利用该方法得出的拟合解析式可以方便地研究节流阀片相关结构参数和材料特性对其外边缘变形量的影响规律,为减振装置阻尼阀的精确设计提供了依据。
- 陈轶杰顾亮杨占华聂春贵雷强顺
- 关键词：节流阀片有限元最小二乘法均布载荷减振装置
- 带有环形阀片的阻尼阀可靠性研究
- 2009年
- 针对跑车试验时油气弹簧中节流阀片受冲击失效的现象,提出了研究阻尼阀水击压强的必要性,建立了带有环形节流阀片的阻尼阀物理模型.运用水击理论及解偏微分方程的特征线法,创造性地对给定阻尼阀结构进行了水击建模计算.编程分析节流阀片失效的原因,系统研究了常通孔结构参数变化对阻尼阀所受瞬态冲击及其阻力值的影响规律,提出需从屈服和疲劳强度两个方面入手对阀门可靠性进行校核,并给出计算实例,完善了现有阀系设计的算法.所得结论可以作为可靠性研究的参考,同时避免了阀片断裂的再次发生.
- 陈轶杰杨占华雷强顺王亚军宁丹
- 关键词：油气弹簧节流阀片
