杨世知
- 作品数：32 被引量：64H指数：5
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 欧盟IHM检验及维护要点
- 2020年
- 近期,中国船级社新加坡分社辖区受理了上百艘船舶的IHM检验,有关欧盟拆船公约(EU SRR)技术条款备受业界关注,笔者将部分技术条款统一梳理,以供业界参考。2020年12月31日以后,EU SRR要求所有停靠欧盟成员国港口或锚地的船舶,应携有符合规定的有害物质清单(IHM)及证书。考虑到目前大部分申请IHM检验的船舶均为非欧盟旗现有船,为便于行业理解EU SRR,现将有关IHM检验及维护要点集中梳理,供行业参考。
- 杨世知
- 关键词：中国船级社欧盟成员国拆船公约SRR
- 散货船双舷侧处所和双舷侧散货船概念剖析
- 2017年
- 自上世纪90年代以来，国际干散货船事故率居高不下。为加强散货船安全措施，规范航运安全，1MO协同1ACS等国际组织机构，接连修订、更新与完善散货船相关公约规则。
- 杨世知孙坚
- 关键词：干散货船航运安全组织机构事故率
- 绿色船舶发展框架及技术前沿被引量：1
- 2013年
- 2010年4月20日，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，随后沉入墨西哥湾，大量原油注入墨西哥湾，油污至少蔓延2000平方英里，生物链几近崩溃，濒危物种或遭灭顶之灾，浮油威胁至少600种动物安全，重创当地捕鱼业，经济损失不可估量。美国墨西哥湾原油泄漏事件牵动全世界的神经，其对生态环境的影响使得世界人民再一次重新审视环境问题。
- 杨世知王磊
- 关键词：船舶发展原油泄漏钻井平台濒危物种动物安全
- 浅谈应用环保润滑油情况下的尾管轴承高温现象被引量：3
- 2015年
- 美国环保署VGP 2013单方面强制生效,要求所有进入美国水域的船舶在其油水界面使用环保润滑油(除非技术上不可行)。国内诸多船厂包括日韩船厂在使用环保润滑油以后,多次发生尾管高温报警,由此引发了行业对于环保润滑油的思考。文章结合环保润滑油的调查反馈报告,对反馈数据进行分类统计,在此基础上梳理出若干种可能造成尾管高温的因素并进行逐一剖析,最后有针对性地提出一系列实施建议,供业界参考。
- 杨世知刘国立
- 等效全速操舵试验风险分析被引量：3
- 2014年
- 论文基于SOLAS第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验可能存在翻船风险,以船舶操纵性理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACS UI SC246提出的等效全速操舵试验方法开展可行性分析与评估,提出了若干规避风险的措施和方法。
- 杨世知张晓荃郭凯
- 关键词：操舵
- 半潜式海洋平台外载荷模型试验二阶波浪力测量装置
- 本发明涉及一种海洋工程技术领域的半潜式海洋平台外载荷模型试验中二阶波浪力测量装置，包括半潜式海洋平台模型、实时计算机控制系统、二阶波浪力测量辅助系统、测量分析系统、拖车，其中：二阶波浪力测量辅助系统包括曲杆、直杆、夹板、...
- 王磊王亮周利杨世知张申
- 文献传递
- 船舶能效设计指数解读及温室气体减排措施分析
- 根据船舶能效规则强制生效的时间、背景及适用范围，剖析IMO关于GHG节能减排的相关研究数据，对能效规则的相关概念、EEDI基准值的标定方法及目前暂行性文件进行概括性总结，分析能效规则的强制性生效可能对我国船舶工业及相关配...
- YANG Shi-zhi杨世知FAN Qiang范强ZHOU Yi-min周逸民
- 关键词：船舶工业温室气体减排
- IEC/IACS框架下货舱扩大危险区探讨
- 2014年
- 在航运成本不断上升、市场竞争日益加剧的今天，最大程度地实现优化设计，降低船舶建造和营运成本，已经成为行业主流。任何一个影响建造运营成本的技术细节都有可能成为船厂、船东和船级社各方角力的关键。基于业界对扩大危险区域划分的不同认识，笔者将重点梳理IACS和IEC中有关扩大危险区域划分要求，结合SOLAS、《钢制海船入级规范》和IMSBC的要求，对散货船不同货品适装情况下条款适用性要求进行探讨。
- 杨世知
- 关键词：货舱SOLAS航运成本营运成本
- IACS等效操舵舵效换算方法分析
- 2018年
- SOLAS78议定书第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验要求,不能完全满足行业发展需求,且可能存在翻船风险,MSC.365(93)决议对SOLAS有关操舵试验的要求进行了修订。结合IACS相关文件,以船舶操纵理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACSUISC246Rev.1中提出的舵效换算方法开展可行性分析与评估。
- 刘国立杨世知
- 关键词：操舵
- 双导管吊舱推进器装置
- 一种船舶推进技术领域的双导管吊舱推进器装置，包括：主传动机构、两个螺旋桨回转机构和吊舱回转机构，其中：主传动机构分别与两个螺旋桨回转机构相连接，主传动机构固定设置于吊舱回转机构的内部；本发明通过调整螺旋桨的推力方向来实现...
- 王磊杨世知张申孙攀王亮
- 文献传递
