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李金华

作品数：33 被引量：73H指数：6
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 11篇金属学及工艺

主题

  • 26篇钢轨
  • 9篇闪光焊
  • 7篇钢轨焊接
  • 6篇重载
  • 6篇焊机
  • 5篇热焊
  • 5篇铝热焊
  • 5篇接头
  • 5篇焊接接头
  • 4篇铁路
  • 4篇重载铁路
  • 3篇电渣焊
  • 3篇压焊
  • 3篇闪光焊机
  • 3篇施工组织
  • 3篇气压焊
  • 3篇钢轨铝热焊
  • 2篇电车
  • 2篇电弧
  • 2篇电弧焊

机构

  • 33篇中国铁道科学...
  • 8篇北京中铁科新...
  • 2篇上海铁路局
  • 2篇中国铁路总公...
  • 2篇苏州高新有轨...

作者

  • 33篇李金华
  • 25篇李力
  • 17篇丁韦
  • 13篇高振坤
  • 10篇胡玉堂
  • 6篇宋宏图
  • 5篇赵国
  • 5篇刘正文
  • 3篇高文会
  • 3篇田甜
  • 3篇彭鹏
  • 3篇王莹莹
  • 2篇王贵山
  • 2篇马军
  • 2篇张琪
  • 1篇邹立顺
  • 1篇田甜
  • 1篇李雯
  • 1篇刘政文

传媒

  • 10篇铁道建筑
  • 8篇焊接技术
  • 1篇电焊机
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道技术监督

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 6篇2018
  • 5篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
共 33 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备
本申请提供一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备，包括轨道小车(5)，所述轨道小车(5)上部安装设置冷水机组(1)、中频电源柜(2)、焊丝盘(3)、电弧焊机(4)、变压器(6)、感应线圈导向夹持机构(7)、感应加热线圈(8)和...
赵国彭鹏李金华李力丁韦高振坤宋宏图王晨阳
文献传递
贝氏体钢轨闪光焊接头伤损分析及预防对策被引量：3
2016年
贝氏体钢轨具有高强、高韧的良好综合力学性能,在近几年的重载试验线路上不断被推广试用。贝氏体钢轨的焊接性能对其整体的使用性能影响非常重要。本文主要根据现场服役的贝氏体闪光焊接头伤损情况,分析相应的伤损原因及预防对策,提高贝氏体钢轨焊接接头的服役使用效果。
胡玉堂李金华丁韦李力赵国彭鹏
关键词：贝氏体钢轨闪光焊伤损分析焊后热处理
重载线钢轨气压焊接头伤损分析与预防对策被引量：4
2016年
根据重载线现场服役的钢轨气压焊接头伤损情况,重点介绍了轨头焊缝裂开和轨头下颚裂开2种典型的断裂伤损方式,分析了相应的伤损原因,认为重载线气压焊接头未焊合和全断面局部过热造成脱碳氧化是现场常见的接头伤损原因,待焊接断面的垂直度、光洁度和加热器气孔的状态对接头质量影响较大。针对不同的伤损原因提出了相应的预防对策,以提高现场气压焊接头的使用效果。
李金华李力丁韦胡玉堂
关键词：气压焊伤损分析
焊轨列车专用焊机及成套对轨装置研制被引量：1
2017年
随着高速铁路服役时间的增长,线路换轨施工越来越多。为了实现既有线钢轨的"焊铺换"一体化施工,提出将钢轨闪光焊接整合到长轨运输车上的构想。由于车载设备运行情况复杂且长钢轨质量太大,要在车上完成钢轨焊接面临很多难题,包括焊机位置和轨头配合的问题以及钢轨之间的对轨问题等。分析车载钢轨焊接的技术难点并提出具体的设计方案,形成了以焊机为核心的成套对轨系统。通过研制焊轨列车,解决了车载长钢轨的焊接及对轨难题,为今后的换轨一体化施工提供技术支持。
彭鹏李力丁韦李金华
一种固定式钢轨闪光焊接自动对中及测量装置
本申请提供一种固定式钢轨闪光焊接自动对中及测量装置，包括钢轨焊前位置测量机构(1)、垂直对中机械部件及绝对位置测量机构(2)、水平对中机械部件及绝对位置测量机构(3)、液压执行机构(4)、电气控制系统(5)和数据管理计算...
高振坤丁韦彭鹏李金华赵国李力宋宏图
文献传递
一种固定式钢轨闪光焊接自动对中及测量装置
本申请提供一种固定式钢轨闪光焊接自动对中及测量装置，包括钢轨焊前位置测量机构(1)、垂直对中机械部件及绝对位置测量机构(2)、水平对中机械部件及绝对位置测量机构(3)、液压执行机构(4)、电气控制系统(5)和数据管理计算...
高振坤丁韦彭鹏李金华赵国李力宋宏图
文献传递
钢轨铝热焊轨头下颚伤损分析及预防对策被引量：2
2011年
钢轨铝热焊接头下颚裂纹产生的主要原因是焊缝金属收缩应力和钢轨的温度应力。当应力达到一定数值和比例,接头下颚处就出现应力集中峰值。车轮压过接头时,此处应力减小,从而产生疲劳应力循环,达到一定循环次数后产生开裂。
丁韦李力高振坤胡玉堂李金华
关键词：钢轨铝热焊
钢轨闪光焊接头静弯检验标准及强度研究被引量：6
2016年
为了进一步完善我国钢轨闪光焊标准,对俄罗斯、英国、美国等国家标准进行对比分析,发现多数国家的钢轨闪光焊接头静弯最低荷载及挠度在超过静弯曲线屈服点的塑性阶段,而我国标准则相对较低,处于静弯曲线的屈服阶段,建议适当提高我国标准质量要求。静弯试验结果与试验温度关系密切,在18℃～50℃之间,荷载提高大约100 k N时,挠度提高15 mm,试验温度对挠度影响更加明显,建议钢轨闪光焊接头静弯试件温度应当控制在一个较小的范围内。焊接工艺试验表明,珠光体型钢轨的闪光焊接头强度与顶锻量呈反比,顶锻量过大,会导致带状组织流线横向分布,从而降低接头强度。
丁韦高振坤李力李金华张琪
关键词：钢轨焊接闪光焊焊接接头
钢轨移动闪光焊感应热处理装置及工艺研究被引量：7
2018年
采用中频IGBT电源,结合钢轨特殊断面热处理要求,设计可开合式双匝单股仿型感应线圈对现场移动闪光焊焊接接头进行热处理,感应加热线圈采用水冷,各附件温升合理。本套感应加热装置体积小,结构紧凑,可装置于四轴移动闪光焊机机头,装配出移动闪光焊机与焊后热处理一体机。本一体机可实现钢轨一次夹持完成焊接、焊后热处理两道工序,不仅有效减少现行设备体积,提高钢轨焊接工作效率,而且可实现钢轨全断面均匀加热,轨头和轨脚温差小于50℃。对焊后热处理接头进行试验结果表明,经该套中频感应正火处理装置热处理后的焊缝硬度和金相显微组织与母材匹配良好,有效细化钢轨焊接接头金相显微组织,提高了钢轨焊接接头的冲击吸收功。经热处理后的焊接接头力学性能指标符合标准要求。
王莹莹李力宋宏图李金华赵国张琪
关键词：钢轨闪光焊力学性能显微组织
重载线钢轨焊接接头磨损研究
重载铁路通过扩能改造和技术创新，运输能力得到快速提升，随着重载铁路轴重、单列最大载重和运量的不断增加，钢轨及其焊接接头磨损日益严重。然而近几年的国内外研究主要集中在重载铁路钢轨压溃剥离和曲线段侧磨领域，很少系统的研究作为...
李金华
关键词：重载铁路焊接接头钢轨焊接
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