李开成
- 作品数：16 被引量：26H指数：3
- 供职机构：北方交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 模型参考自适应控制在自动导向车中的应用被引量：2
- 2003年
- 运用波波夫 (POPOV)超稳定性理论 ,对自动导向车 (AGV)的速度控制设计模型参考自适应控制系统。此控制系统可以抑制干扰 ,减小自动导向车运行偏差 ,使其沿着预定的轨迹运行。
- 田芬李开成
- 关键词：自动导向车模型参考自适应控制AGV
- MEM在铁路UM2000轨道电路信号接收中的应用被引量：3
- 2003年
- 最大熵法(MEM)是一种常用的现代谱估计法,它与经典谱估计法相比,分辨率比较高.UM2000是法国应用于高速铁路中的一种数字编码轨道电路,其信号特点是频率间隔比较小,所以要求其频谱的分辨率高,同时实时性要好.本文研究了用MEM在UM2000轨道电路信号分析中的应用.
- 田芬李开成
- 关键词：快速傅里叶变换
- 基于DSP的FSK调制/解调的探讨
- 本文提出了一种基于DSP的FSK调制与解调方案,其中包括理论研究以及实例分析.根据这一方案,在对信号进行调制/解调时,通过一系列处理,可以将其移植入DSP,利用DSP优越的功能,使得数据信号得到更为有效的传输.
- 李世煜丛静李开成
- 关键词：差分检测
- 文献传递
- 叠加数字信号载频选择的研究被引量：3
- 2003年
- 轨道电路的频率特性是一项重要的研究课题,它对信号设备的维修和轨道电路设备的研制具有非常重要的意义。本文在轨道电路一、二次参数频率特性的基础上,对电容补偿式轨道电路和轨道电路四端网等效电路进行了进一步的研究,总结出它们随信号频率变化的规律。在此基础上对钢轨线路上有、无补偿电容的两种情况,分别计算出了发送功率的频率的关系,为在国内现有轨道电路上叠加的数字信号的载频选择提供了相应的理论依据。
- 丛静李开成
- 关键词：轨道电路载频补偿电容
- 相敏接收电路的过渡过程分析被引量：2
- 1994年
- 讨论了５０Ｈｚ动态牵引电流对２５Ｈｚ相敏轨道电路造成的影响，建立了２５Ｈｚ相敏接收电路的数学模型。用计算机仿真的方法分析并模拟了相敏接收电路的过渡过程，又讨论了动态牵引电流的初相位与相敏接收电路过渡过程的关系。
- 李开成费锡康
- 关键词：轨道电路
- DDX型叠加点式数字信息系统
- 1998年
- 介绍了DDX型叠加点式数字信息系统的构成及技术特点,点式信息发送设备的组成及其各部分电路的功能;对DDX型叠加点式数字信息系统进行了故障安全分析,并展望了系统的应用前景。
- 李开成程荫杭
- 关键词：列车超速防护系统点式信息
- 微机化叠加点式信息发送系统的研究被引量：1
- 1998年
- 首先分析了采用外部编码方式的叠加点式信息发送系统的特点和不足之处，然后提出了由计算机对点式信息统一管理的微机化叠加点式信息发送系统的新方案。新系统具有多个闭塞分区共用一套发送设备等优点。
- 李开成魏学业
- 关键词：超速防护系统点式信息轨道电路列车发送系统
- 北京地铁一线引进英国PCM传输基群设备公共板和电源告警板国产化研制
- 李开成李扬刘波赵岩青
- 北京地铁一线引进英国PCM传输基群设备公共板和电源告警板国产化研制，涉及快速轨道交通领域和数字通信领域，适用于地铁、轻轨、城市轨道交通等城市快速轨道交通行业。该项目研制国产的公共板和电源告警板替代进口设备，解决了引进英国...
- 关键词：
- 关键词：北京地铁快速轨道交通
- 点式信息发送系统的研究
- 1995年
- 提出给列车超速防护提供点式信息的方法是在移频轨道电路上叠加发送点式信息，并介绍点式信息发送系统的实现方法、分析点式信息的调制方式和叠加方式。为了保证点式信息的可靠发送和传输，采用了同步传输技术和差分相移键控技术。点式信息发送系统满足“故障－安全”原则。
- 李开成程荫杭费锡康孟金全
- 关键词：超速防护系统轨道电路
- 点式叠加信息接收系统的研究
- 1995年
- 本文介绍了多信息移频自动闭塞系统叠加点式多信息移相轨道电路的机车上接收设备，包括该接收系统的主要功能、硬件结构、软件组成及主要程序框图。接收的点式信息采用差分相干解调方式对接收的信号进行相应的解调，通过差分相干解调电路从输入信号中提取载波频率和同步脉冲，实现接收设备与发送设备的同步。差分相干解调电路把模拟信号变成数字信号。而且由于采用这种差分解调，其抗干扰能力强，解调器不会出现相位模糊。为保证接收的信息可靠，在进行信道译码和信息译码时，采用了ＣＲＣ校验和大数判决。接收系统和通用式机车信号共用感应器，不影响机车信号的正常工作。
- 孟金全程荫杭费锡康李开成
- 关键词：轨道电路解调单片机
