李建强
- 作品数：21 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 溅射-电镀微成型制造柔性热膜传感器阵列被引量：4
- 2011年
- 为了实现流场壁面剪应力等动态定点分布测量,提出了一种新的柔性热膜传感器阵列结构,并介绍了其制作工艺。旋涂并升温固化制备聚酰亚胺柔性薄膜衬底,在衬底上溅射沉积金属镍膜,并用剥离工艺成型热敏电阻元件阵列及其引线区底膜。然后在引线区底膜上电镀沉积铜膜,再剥离成型铜引线。通过电镀可以经济快速地获得较厚的引线铜膜,使得引线电阻远小于热敏元件阻值,有利于减小引线的热敏干扰。经热敏性能测试,其电阻温度系数达到3.6×10-3/℃以上,线性度优于0.7%,并且热敏响应速度极快;结合风洞试验验证了该传感器测量壁面剪应力的有效性,并且获得了较好的测量重复性。该传感器阵列结构简单,工艺成本和复杂度较低,提高了用于非平面应用时柔性热膜元件与引线间的连接可靠性,为高曲率表面的非破坏性动态流场参数测量提供了新手段。
- 马炳和傅博李建强邓进军董拴成
- 关键词：溅射电镀剪应力
- 逃逸飞行器喷流影响试验研究
- 1998年
- 本文介绍了在跨超声速风洞中进行的逃逸飞行器模型气动特性、载荷分布及流场结构试验研究，提供了Ｍ＝０．６～４．０，α＝－２°～２０°范围内的试验结果。试验结果和流动图象表明：由逃逸飞行器头部喷射出的喷流严重影响逃逸飞行器的气动特性和载荷分布。
- 刘长秀李建强
- 关键词：飞船逃逸飞行器喷流干扰风洞试验
- 二维弹穴流动特性数值模拟研究
- 本文讨论了弹穴的分类,在分析三种弹穴流动的基础上,采用数值方法求解N-S方程,模拟研究了二维弹穴的长深比(L/D)及其流动特性间的影响关系.针对三种典型的弹穴,分析了弹穴流线图谱、压力等值线、马赫数等值线及压力分布,据此...
- 杨党国李建强张征宇罗新福
- 关键词：流动特性
- 文献传递
- 基于多种群协同进化的飞行器气动外形设计
- 现代飞行器气动外形的设计体系并不是很完善,传统的飞行器气动外形设计理论和设计程序并不能完全满足现代乃至未来飞行器发展的各项飞行性能要求.鉴于原有飞行器气动外形设计理论的不足和概念设计的匮乏,本文引用了生物学上的进化理论,...
- 杨党国张征宇李建强
- 关键词：飞行器气动外形飞行性能进化模型多种群协同进化
- 文献传递
- 非对称超声速喷管内流动分离非定常特性被引量：1
- 2022年
- 综合采用流场观测和动态压力测量技术,对非对称超声速喷管分离流状态下喷管内激波结构和壁面动态压力进行了试验测量,通过壁面压力时频特性分析获得非对称喷管内不同流动分离模态的流动非定常特性。结果表明:在喷管落压比(NPR)为1.8~12.7范围内,喷管内流场结构由下偏向上偏转换;上壁面流动分离模态经历了受限激波分离(RSS)、末端振动状态和自由激波分离(FSS);下壁面流动分离模态主要为FSS;流动分离模态为RSS时,Schmucker分离预测标准不再适用。RSS和末端振动状态模态下,尽管分离间歇区壁面动态压力具有相似的低频特征,激波运动呈显著低频特征,但末端振动状态模态下频率值略高,主要是由于流动再附点近喷管唇口,分离剪切层撞击喷管出口位置,剪切层的不稳定性影响了分离激波的振荡特性。
- 何成军李建强黄江涛李耀华李耀华
- 关键词：非定常
- 逃逸飞行器气动特性及喷流影响研究
- 为了确定逃逸飞行器的气动特性及喷流影响,在CARDC开展了风洞冷、热喷流试验和数值模拟研究。试验在CARDC的0.6m×0.6m跨超声速风洞和φ0.6m高超声速风洞中进行,试验M数0.4～4.0,迎角-2°～20°。本文...
- 刘长秀张林陈晓东李建强
- 关键词：逃逸飞行器喷流干扰风洞试验数值模拟
- 文献传递
- 神经网络在直升机风洞试验配平技术中的应用
- 本文研究了BP神经网络的原理,结合直升机风洞试验配平系统的特点,探讨了BP网络在其中应用的可能性;依据手动配平时积累的数据和经验,运用MATLAB神经网络工具箱进行了网络具体设计、仿真和性能分析.
- 李建强章贵川彭先敏
- 关键词：神经网络直升机风洞试验
- 文献传递
- 零质量射流对翼型流动分离影响的数值研究
- 研究了零质量射流对翼型小攻角时流动分离及气动特性的影响.基于开发的动网格非定常数值计算程序,以二维翼型为研究对象,通过在流动分离点附近施加零质量射流抽吸扰动,考察了在一定的来流速度、攻角、零质量射流腔体几何尺寸及振动频率...
- 马晓永李建强张征宇
- 关键词：零质量射流数值模拟非定常流动
- 文献传递
- 2.4m跨声速风洞推力矢量试验测力系统研制与应用被引量：3
- 2017年
- 推力矢量控制(TVC)技术能实现飞行器过失速机动飞行,使飞行器突破失速障、增强机敏性,在改善起降性能、巡航性能等方面具有重要作用。在2.4m跨声速风洞推力矢量试验中,采用3台六分量应变天平和2个独立的空气桥系统来实现飞机模型气动力和2个尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。推力矢量试验模型扁平外形使测力系统的布局及结构设计受到较大限制,狭小的模型内部需布置3台六分量天平、2套独立的空气桥系统及管路、支撑系统、压力测量系统等,采用传统方式无法完成如此复杂的系统设计,更无法完成高压条件下空气桥系统与测力天平的匹配设计。在测力系统的研制中,采用了一体化设计理念和刚度匹配设计方法,结合ANSYS有限元软件较好地解决了系统各部件的布局及结构优化等问题。天平校准结果和风洞试验结果证明测力系统满足推力矢量试验需求。
- 苗磊谢斌李建强李耀华黄存栋贾巍马涛
- 关键词：推力矢量风洞天平有限元校准
- 基于MEMS天平的摩擦应力直接测量试验技术研究
- 简要介绍了中国空气动力研究与发展中心自行设计研制的梳状结构浮动元件MEMS剪应力天平、天平静/动态性能校准方法和摩擦应力直接测量技术,给出了MEMS天平测得的平板模型摩擦应力结果,并进行了简要分析。研究结果表明,所发展的...
- 李建强屠恒章明晓胡成行蒋为民
- 关键词：天平摩擦应力风洞试验空气动力
- 文献传递
