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李全

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇车轮
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇电力系统事故
  • 1篇断路
  • 1篇断路器
  • 1篇液压
  • 1篇液压机
  • 1篇液压机构
  • 1篇液压油
  • 1篇油位
  • 1篇生产新工艺
  • 1篇水渣
  • 1篇碳素钢
  • 1篇外设
  • 1篇客车
  • 1篇硅肥
  • 1篇辐板
  • 1篇辐板车轮
  • 1篇高炉

机构

  • 4篇马鞍山钢铁股...
  • 1篇钢铁研究总院
  • 1篇冶金工业部

作者

  • 4篇李全
  • 2篇周联芳
  • 1篇赵林春
  • 1篇孙英禄
  • 1篇朱晔
  • 1篇程坚平
  • 1篇田玉顺
  • 1篇孙本荣
  • 1篇罗晓辉
  • 1篇任庆华
  • 1篇苏允隆
  • 1篇杨纪

传媒

  • 1篇钢铁
  • 1篇铁道车辆

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2007
  • 1篇1994
  • 1篇1991
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高性能碳素钢车轮生产新工艺的研究被引量：1
1991年
利用Formastor-Press热模拟实验机,模拟优化车轮的生产工艺,表明间歇淬火方式比连续淬火方式优越,能得到更好的组织性能。确定最佳的生产工艺为:钢坯加热温度1150℃,淬火加热温度860～880℃,冷却速度10℃/s,间歇淬火的间歇比为0.5。由此可得到S=996A,d=7.5μm,t=350A的微细珠光体组织车轮。间歇淬火车轮的疲劳强度、耐磨性,均优于其它同类车轮。
朱晔孙本荣赵林春周联芳李全
关键词：车轮碳素钢
客车S形辐板车轮残余应力的研究被引量：1
1994年
本文应用ｘ射线测定法测定新设计的客车Ｓ形辐板车轮和原型车轮残余应力分布特点和大小。分析了不同设计形状车轮残余应力的变化规律，并与各国车轮残余应力进行比较，以验证车轮优化设计的效果。测试结果表明，Ｓ形辐板车轮设计合理，减少了制造时淬火变形量，不仅提高了车轮制造精度，而且改善了残余应力的分布。
周联芳李全
关键词：车轮残余应力车辆
利用高炉水渣生产高效硅肥的研究
苏允隆任庆华程坚平李全田玉顺罗晓辉孙英禄
该项目采用“机械+化学”的方法来提高高炉水渣中有效硅的含量。“机械”是指水渣在球磨机内被磨细，并产生一些新的表面及无定形层，使高炉水渣表现出一些活性。“化学”是指用H置换连续相中的Ca^(2+)、Mg^(2+)，以及用硫...
关键词：
关键词：高炉水渣硅肥
一种液压机构断路器液压油位观察装置
本实用新型公开了一种液压机构断路器液压油位观察装置，包括操作机构箱本体，其特点是在操作机构箱本体外设油位观察窗；油位观察窗靠近液压机构油标侧，长、宽均大于液压机构油标长、宽；油位观察窗用透明有机玻璃粘连封闭，防止灰尘进入...
李全杨纪
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